Калибровка Датчика Положения Руля

[email protected] · 17 августа, 2015

Такая же проблемма нужна инструкция по калибровке. Предыдушая тема не помогает!

dock88 · 17 августа, 2015

Такая же проблемма нужна инструкция по калибровке. Предыдушая тема не помогает!

течстримом пробовал ресет мемори?

Alecs55 · 17 августа, 2015

Какой авто? год? может тогда и подсказка последует правильная

[email protected] · 18 августа, 2015

Авто естественно тойота секвоя; год 2002 сканера нет нужно перемычкой пробывать

diamante777 · 18 августа, 2015

если рулевая vgrs то перемычкой не прокатит, купи себе мангуста хотя бы

weter52 · 18 августа, 2015

Mini VCI сейчас продается везде,даже на Avito и стоит копейки.

Amurcool · 18 августа, 2015

Перемычкой не получится....

Перемычкой не получится....

Лаунчем тоже не получается

[email protected] · 18 августа, 2015

Ребя догаток много! Я все перепробывал! Нужен четкий алгоритм! Vsgr нет

bob22 · 26 августа, 2015

Ребя догаток много! Я все перепробывал! Нужен четкий алгоритм! Vsgr нет
Ребя догаток много! Я все перепробывал! Нужен четкий алгоритм! Vsgr нет
Ребя догаток много! Я все перепробывал! Нужен четкий алгоритм! Vsgr нет
Ребя догаток много! Я все перепробывал! Нужен четкий алгоритм! Vsgr нет
Ребя догаток много! Я все перепробывал! Нужен четкий алгоритм! Vsgr нет
Ребя догаток много! Я все перепробывал! Нужен четкий алгоритм! Vsgr нет

1.Включите зажигание.

2.Используя "перемычку" замкните-разомкните контакты Ts и CG в DLC3 4 и более раза в течение 8 секунд.

3.Проверьте включение лампы индикатора VSC, что является признаком "очистки" записи о предыдущей нулевой точке.

4.Выключите зажигание.

5.Убедитесь в том, что упомянутые выше контакты, разомкнуты.

6.Включите зажигание.

7.Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC гаснет через 15 секунд после включения зажигания.

8.После этого выключите зажигание в течение 2 секунд.

9.Соедините Ts и CG в DLC3.

10.Включите зажигание.

11.Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC светится приблизительно 4 секунды и быстро мигает с интервалом 0.13 сек.

12.Если это так, то выключите зажигание в течение 2 сек.

13.Уберите перемычку.

14.Перемещайтесь на машине по крайней мере 5 минут для того, чтобы подтвердить завершение калибровки нулевой точки.

angelferrum · 26 августа, 2015

1.Включите зажигание.
2.Используя "перемычку" замкните-разомкните контакты Ts и CG в DLC3 4 и более раза в течение 8 секунд.
3.Проверьте включение лампы индикатора VSC, что является признаком "очистки" записи о предыдущей нулевой точке.
4.Выключите зажигание.
5.Убедитесь в том, что упомянутые выше контакты, разомкнуты.
6.Включите зажигание.
7.Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC гаснет через 15 секунд после включения зажигания.
8.После этого выключите зажигание в течение 2 секунд.
9.Соедините Ts и CG в DLC3.
10.Включите зажигание.
11.Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC светится приблизительно 4 секунды и быстро мигает с интервалом 0.13 сек.
12.Если это так, то выключите зажигание в течение 2 сек.
13.Уберите перемычку.
14.Перемещайтесь на машине по крайней мере 5 минут для того, чтобы подтвердить завершение калибровки нулевой точки.

И все это при отсутствии ошибок в блоке!!!. Если будет висеть ошибка, или вылетать при процедуре обучения, то сначала устранить проблему. Если при начальной диагностике сила вращения при отпущенном руле будет более 2 HM, то придется обманывать данную проблему искусственно придерживая руль в обратную сторону, чтобы нагрузка была в районе 1,5 HM, тогда юстировка руля пройдет успешно... Тоже помучился

[email protected] · 27 августа, 2015

Так вот ошибка с1231 не нулиться! Как ее обнулить, метод выше не помогает!

Dad · 27 августа, 2015

Если есть неисправность в рулевой рейке, то калибровка не пройдет

Вот, почитай.

cic12313.pdf

bob22 · 27 августа, 2015

Так вот ошибка с1231 не нулиться! Как ее обнулить, метод выше не помогает!

Так она пишет что обрыв датчика у тебя, Ошибка и не уходит.

[email protected] · 27 августа, 2015

Датчик показывает поворот и градусы тоесть если поворачивать на лево то такое значение если на право то иакоеже но в обратном значении. то есть датчик значение показывает поворота показывает!

Но показывает ноль когда поворачиваешь рулем один оборот на лево!

Если есть неисправность в рулевой рейке, то калибровка не пройдет
Вот, почитай.
cic12313.pdf

Рейка гидравлическая обыкновенная без датчиков

Если есть неисправность в рулевой рейке, то калибровка не пройдет
Вот, почитай.
cic12313.pdf

Рейка гидравлическая обыкновенная без датчиков

Датчик показывает поворот и градусы тоесть если поворачивать на лево то такое значение если на право то иакоеже но в обратном значении. то есть датчик значение показывает поворота показывает!
Но показывает ноль когда поворачиваешь рулем один оборот на лево!
Рейка гидравлическая обыкновенная без датчиков
Рейка гидравлическая обыкновенная без датчиков