SteveR 2 Опубликовано 2 марта Поделиться Опубликовано 2 марта В продолжении прошлой темы с серым дымом. Впуск был успешно почищен и это убрало серый дым, но появился синий, пахнет чтото между нормальным выхлопом и горелым маслом, дымит и на холосты и на оборотах. Форсунки прописаны, они проверялись на стенде недавно все ОК. Турбина сделана 6 мес. назад. DPF\EGR off прошивка без тюна, дроссель и егр отключены фишки. Щуп маслянный показывает норму, по словам владельца масло не берет. Масло не пахнет соляркой. По диагностике есть небольшая разбежность в давлении во впускном коллекторе (ожидаемое\фактическое) но когда ожид. и факт. давление во впускном выравнивается на оборотах, то дым не прекращается. Turbocharger Compressor Inlet Pressure на оборотах показывает до 280kPa, должно оно быть таким высоким на впуске? До чистки впускного MAF показывал 12-15, сейчас 9-11. Хотелось бы услышать еще мнения по поводу причин дыма. Спасибо IMG_7924.MOV IMG_7925.MOV Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RAZOR85 491 Опубликовано 2 марта Поделиться Опубликовано 2 марта Вы сами дали ответ на свой вопрос "появился синий, пахнет горелым маслом" и "по словам владельца масло не берет". Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти