avtoteh_dnepr 16 Опубликовано 15 июля, 2025 Поделиться Опубликовано 15 июля, 2025 VIN: mmbjnlc10rh025781 MITSUBISHI L200 2400DIESEL(4N16)/4WD - GL(4WD,DOUBLE CAB),5M/T 09.2024 Доброго усім дня. Заїхав ось такий авто с пробегом 10940км і вже маємо біду, помилка по тиску палива в контурі низького тиску. Автівка не їде, тяги нема зовсім. По словам знайомого, все почалось після ТО (паливний фільтр міняли також) Зробив діагностику - тиск в контурі низького тиску не стабільний, коливання від 230 до 370kPa .Почав з форсунок, все гаразд, Сняв паливний фільтр- дуже багато грязі, Є якісь металеві частинки але не стружка. Замінив фільтр, не помогло. Зняли бак, паливо - військове. Зараз в руках модуль паливного насоса низького тиску, до насоса підходить 4-ри дроти. Питання як перевірити паливний насос, який повиний бути тиск, і де на колбі є регулятор тиску? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
avtoteh_dnepr 16 Опубликовано 15 июля, 2025 Автор Поделиться Опубликовано 15 июля, 2025 Шильдік га колбі. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
avtoteh_dnepr 16 Опубликовано 18 июля, 2025 Автор Поделиться Опубликовано 18 июля, 2025 Вітаю. Може кому знадобиться, заміна насоса подкачки в бакі допомогло. Тиск палива стабільний, 450kPa (4,5bar). Але є ще одна задача, с завода автівка дуже повільна, потрібно зробити більш резвою. Шукаю інфу що до програми якою можна вичитати та залити прошивку. PCM модулем Denso 705x bootloader через ОБД не хоче ідентифікувати. ЄБУ в автівці DENSO 4N16 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vadim30 1 Опубликовано 29 марта Поделиться Опубликовано 29 марта Такая же беда.... Нашли решение? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Нестор 0 Опубликовано 2 апреля Поделиться Опубликовано 2 апреля В 16.07.2025 в 01:52, avtoteh_dnepr сказал: Шильдік га колбі. В 15.07.2025 в 11:42, avtoteh_dnepr сказал: VIN: mmbjnlc10rh025781 MITSUBISHI L200 2400DIESEL(4N16)/4WD - GL(4WD,DOUBLE CAB),5M/T 09.2024 Доброго усім дня. Заїхав ось такий авто с пробегом 10940км і вже маємо біду, помилка по тиску палива в контурі низького тиску. Автівка не їде, тяги нема зовсім. По словам знайомого, все почалось після ТО (паливний фільтр міняли також) Зробив діагностику - тиск в контурі низького тиску не стабільний, коливання від 230 до 370kPa .Почав з форсунок, все гаразд, Сняв паливний фільтр- дуже багато грязі, Є якісь металеві частинки але не стружка. Замінив фільтр, не помогло. Зняли бак, паливо - військове. Зараз в руках модуль паливного насоса низького тиску, до насоса підходить 4-ри дроти. Питання як перевірити паливний насос, який повиний бути тиск, і де на колбі є регулятор тиску? Вирішили проблему ? А також показники як вас. В насос дуже дорогий щоб його міняти просто так Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
avtoteh_dnepr 16 Опубликовано 2 апреля Автор Поделиться Опубликовано 2 апреля Рішення поки що одне, заміна насоса подкачки, ще потрібно брати у перевіреного продавця. Що до прказників- не стабільний високий тиск. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти