Audi Q5, 2015. Давление тормозной жидкости

[shundrov 48]

Здравствуйте!

Ситуация такая, при движении и интенсивной работой педалью тормоза начинает зажимать колодки. В параметрах, до начала движения давление по датчику G201 0,33-1,9 BAR. Где-то через километр начинает зажимать колодки, и если ничего не предпринимать растет пока авто не станет. При чем, даже после остановки давление продолжает расти, подозреваю от перегретых суппортов (видел цифру даже в 40 BAR). Если потянуть через силу педаль тормоза вверх давление сбрасывается до нормы. Был заменён ГТЦ, всё осталось по старому.

Подскажите, может кто сталкивался, что ещё посмотреть? На педали есть чтото похожее на регулировочный шток. Стоит ли его трогать, может есть мануалы по его регулировке?

[Du4 18]

На отечественном автопрома встречал такое, после замены ВУТ, слегка закрутил винт между ВУТ и ГТЦ, регулировка на педали эффекта не давала.

[Dmitriy79 296]

Только что, shundrov сказал:

Здравствуйте!

Ситуация такая, при движении и интенсивной работой педалью тормоза начинает зажимать колодки. В параметрах, до начала движения давление по датчику G201 0,33-1,9 BAR. Где-то через километр начинает зажимать колодки, и если ничего не предпринимать растет пока авто не станет. При чем, даже после остановки давление продолжает расти, подозреваю от перегретых суппортов (видел цифру даже в 40 BAR). Если потянуть через силу педаль тормоза вверх давление сбрасывается до нормы. Был заменён ГТЦ, всё осталось по старому.

Подскажите, может кто сталкивался, что ещё посмотреть? На педали есть чтото похожее на регулировочный шток. Стоит ли его трогать, может есть мануалы по его регулировке?

Побывали откинуть фишку с ABS ?

[ARM887 1]

Откиньте фишку с abs , если проблема останется ищите ее в вакуумной усилителей.

[Юрий Л 3]

34 минуты назад, shundrov сказал:

Здравствуйте!

Ситуация такая, при движении и интенсивной работой педалью тормоза начинает зажимать колодки. В параметрах, до начала движения давление по датчику G201 0,33-1,9 BAR. Где-то через километр начинает зажимать колодки, и если ничего не предпринимать растет пока авто не станет. При чем, даже после остановки давление продолжает расти, подозреваю от перегретых суппортов (видел цифру даже в 40 BAR). Если потянуть через силу педаль тормоза вверх давление сбрасывается до нормы. Был заменён ГТЦ, всё осталось по старому.

Подскажите, может кто сталкивался, что ещё посмотреть? На педали есть чтото похожее на регулировочный шток. Стоит ли его трогать, может есть мануалы по его регулировке?

На туареге с похожей проблемой обращался знакомый. Симптомы схожие. При длительной поездке росло давление тж. Обнаружил проблему в блоке Абс. 

Проверил путем откручивания трубок от ГТЦ на блоке АБС. Жидкость назад не возвращалась. Заменил блок АБС. 

 

На Q7 подобное устранилось прокачкой тормозов через процеру прокачки после полной замены ТЖ  и дополнительно(сначала), активацией насоса и клапанов блока АБС. 

[shundrov 48]

22 минуты назад, Dmitriy79 сказал:

Побывали откинуть фишку с ABS ?

Сейчас катаемся с отключеной фишкой. Симптомы вроде как остались. Правда тормоза пока не насиловали. Сейчас на обратном пути проверим.

17 минут назад, Юрий Л сказал:

Проверил путем откручивания трубок от ГТЦ на блоке АБС. Жидкость назад не возвращалась

У нас сбрасывает давление если открутить штуцер от гтц. Почему и приговорили изначально главный.

[Юрий Л 3]

53 минуты назад, shundrov сказал:

Сейчас катаемся с отключеной фишкой. Симптомы вроде как остались. Правда тормоза пока не насиловали. Сейчас на обратном пути проверим.

У нас сбрасывает давление если открутить штуцер от гтц. Почему и приговорили изначально главный.

Да уж, интересно. 

Вы писали про педаль тормоза. Ана немного до конца не возвращается?

При принудительном возвращении давление падает. Верно?

Часто на ваг бывает проблема с гидравликой в АБС.

Если из блока АБС возврат ТЖ есть, а педаль в 0 не возвращается, то остается ВУТ и сама педаль. 

 

1 час назад, shundrov сказал:

Сейчас катаемся с отключеной фишкой. Симптомы вроде как остались. Правда тормоза пока не насиловали. Сейчас на обратном пути проверим.

У нас сбрасывает давление если открутить штуцер от гтц. Почему и приговорили изначально главный.

Да уж, интересно. 

Вы писали про педаль тормоза. Ана немного до конца не возвращается?

При принудительном возвращении давление падает. Верно?

Часто на ваг бывает проблема с гидравликой в АБС.

Если из блока АБС возврат ТЖ есть, а педаль в 0 не возвращается, то остается ВУТ и сама педаль. 

С педалью в принципе ничего криминального не должно быть. Ходит легко? Подклинов нет?

 

[shundrov 48]

45 минут назад, Юрий Л сказал:

Вы писали про педаль тормоза. Ана немного до конца не возвращается?

Когда тяну педаль тормоза вверх, я не слышу, чтоб она куда-то вернулась на своё место. Просто через силу тяну, и этого достаточно, чтоб сбросить давление. При сброшенном давлении жидкости и разряжении вакуумника есть похожее на свободный ход педали, миллиметров 5. К сожалению не проверил этот свободный ход при зажатых тормозах и на заглушенном авто без вакуума. Но, если давление сброшено, то педаль можно немного нажать, прежде чем начнёт подыматься давление. Если колодки зажаты, и двигатель работает, то даже от легкого касание педали видно, что давление подымается

[anisimov83 350]

Чуть ослабить ГТЦ от ВУ и покататься

[ARM887 1]

Меняйте вакуум

[Юрий Л 3]

В 30.04.2025 в 11:38, shundrov сказал:

Сейчас катаемся с отключеной фишкой. Симптомы вроде как остались. Правда тормоза пока не насиловали. Сейчас на обратном пути проверим.

У нас сбрасывает давление если открутить штуцер от гтц. Почему и приговорили изначально главный.

Да уж, интересно. 

Вы писали про педаль тормоза. Ана немного до конца не возвращается?

При принудительном возвращении давление падает. Верно?

Часто на ваг бывает проблема с гидравликой в АБС.

Если из блока АБС возврат ТЖ есть, а педаль в 0 не возвращается, то остается ВУТ и сама педаль. 

С педалью в принципе ничего криминального не должно быть. 

В 30.04.2025 в 15:24, ARM887 сказал:

Меняйте вакуум

Доброго дня. Нашли причину?!

 

[shundrov 48]

Вчера механики снимали гтц ещё раз, смотрели на вут, игрались с регулировочными болтом. Всё ниочем. Болт только опустил педаль вниз, соответственно загорелся стопсигнал. Пришлось возвращать назад. Сегодня прокачали тормоза с компьютером. Тоже не помогло. После этого всего игрался пол дня с тестом исполнительных механизмов АБС. В итоге получил такую картину:

Без какой либо закономерности тест у меня заканчивался с тремя вариантами.

1. После теста давление в норме, всё ок.

2. После теста давление высокое, но если нажать несколько раз педаль тормоза, давление падает к норме или близко к тому 

3. После теста давление 10-25 bar, педаль колом (при этом есть свободный ход около 5мм) Сбросить можно только потянув педаль вверх.

Завтра обещали привезти другой блок АБС, посмотрим, что из этого получится 

ЗЫ: для замены блока АБС достаточно ли прописать кодировку из старого и сделать адаптации? Защиты компонентов, или ещё чего подобного не предвидится здесь?

[ARM887 1]

В 30.04.2025 в 11:38, shundrov сказал:

 

У нас сбрасывает давление если открутить штуцер от гтц. Почему и приговорили изначально главный.

Если давление сбрасывается  при откручивании трубки от гтц , то значит абс жидкость нормально пропускает через себя , и давление держит гтц . Гтц заменена . На гтц воздействует вакуум.  То зачем искать проблему в абс ?