flax1 1 Опубликовано 26 марта Поделиться Опубликовано 26 марта Всем доброго времени суток! Имеется проблема с периодическим включением ламы check engine. Может выскочить раз в неделю, а может и через день. Двигатель 1.6 TDI EA288. Через сканер сбрасываю. Лампа check engine только на холодную срабатывает. Я так понимаю какой-то датчик при прогреве авто какое-то время некорректно работает. Потому как по работе авто, расходу и т.д. всё хорошо. Ошибки пишет следующие: P00AA(current fault) P0106(pending fault) Датчик температуры на впуск 03N906081A заменил и это не помогло + замерил напряжение к этому датчику 5V приходит. Есть у кого-нибудь советы по решению проблемы? И есть ли способы, к примеру, хорошим диагностическим оборудование определить точный источник проблемы? den5 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pcichas 274 Опубликовано 26 марта Поделиться Опубликовано 26 марта 11 минут назад, flax1 сказал: P0106 Manifold absolute pressure (MAP) sensor/barometric pressure (BARO) sensor - range/performance problem MAP sensor BARO sensor 12 минут назад, flax1 сказал: P00AA Intake air temperature (IAT) sensor 1 Wiring IAT sensor ECM Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
flax1 1 Опубликовано 26 марта Автор Поделиться Опубликовано 26 марта 5 минут назад, pcichas сказал: Manifold absolute pressure (MAP) sensor/barometric pressure (BARO) sensor - range/performance problem MAP sensor BARO sensor Intake air temperature (IAT) sensor 1 Wiring IAT sensor ECM P00AA это активная ошибка. После минут ~10 как машина прогрелась эта ошибка остаётся единственной и переходит в стадию pending fault(предстоящая) и она через неделю снова появляется. Так вот датчик новый. Получается в сторону проводки копать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pcichas 274 Опубликовано 26 марта Поделиться Опубликовано 26 марта 21 минуту назад, flax1 сказал: P00AA надо смотреть в DATA: MAP И атмосферное давления параметры Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
flax1 1 Опубликовано 26 марта Автор Поделиться Опубликовано 26 марта 7 минут назад, pcichas сказал: надо смотреть в DATA: MAP И атмосферное давления параметры Спасибо! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
flax1 1 Опубликовано 30 марта Автор Поделиться Опубликовано 30 марта В общем ввёл в заблуждение себя и дургих. Сканеру китайскому за 10$ и мобильному приложению torque зря доверился. Взял у знакомого нормальный сканер и он выдал одну единственную ошибку по свече накала 2-го цилиндра. Ошибка P0672. На днях проверю сопротивление и сделаю выводы. Всем спасибо за помощь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AutoDW.pl 229 Опубликовано 30 марта Поделиться Опубликовано 30 марта И снова заблуждение Есть ошибки, которые не видны если смотреть через марку авто, но при этом видны через дагностику за пару баксов. Может быть и наоборот. Почему так? Ищите информацию, развивайтесь. Это не глюки, ошибки настоящие. По этому, на курсах например по Bosch KTS, учат делать полную дигностику в том числе не через марку. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
rztofik 125 Опубликовано 30 марта Поделиться Опубликовано 30 марта В 26.03.2025 в 15:15, flax1 сказал: хорошим диагностическим оборудование определить точный источник проблемы? источник, как Вы выразились, определяет не оборудование а диагност. Диагностика это не воткнуть разъем в обд и с умным лицом посмотреть в экран. Диагностика это комплекс мероприятий и подключение сканера только начало. Расшифровку ошибок Вам дали - проверяйте "на руках" дальше все что к этому относится. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти