Audi a3 2004 2.0 fsi клапан дозирования топлива

[Filxomor 109]

Всем привет.

Ауди а 3 2004г 2.0 fsi AXW

Авто не зпводится

Ошибка 

P0091 клапан дозирования топлива. Короткое замыкание на массу.

Был заменен насос тнвд с регулятором, проводка прозвонена, питание 12в приходит на регулятор

Был заменен эбу

Та же история

Может ли быть что еще какой то регулятор стоит?

Подразобрали впуск, кроме того регулятора что на тнвд не видим другого

Кто подскажет есть ли еще какой регулятор, спасибо

[Vasilitallin 63]

Пин на компе может уже раздобаный Т60/19. Плюс тоже не мешало бы проверить с подключенным к клапану штекером с помощью контрольки.

[Filxomor 109]

35 минут назад, Vasilitallin сказал:

Пин на компе может уже раздобаный Т60/19. Плюс тоже не мешало бы проверить с подключенным к клапану штекером с помощью контрольки.

Пин нормальный

+12 тоже проверял лампой

 

Снимаю фишку с регулятора получаю другую дополнительную ошибку

P2294 регулятор давления топлива обрыв цепи

Значит еще один регулятор есть

[Roman St 29]

P0091/000145 - Клапан дозирования топлива (N290): замыкание на массу

Возможные симптомы

Индикатор неисправности (MIL) горит

Никаких проблем с запуском или производительностью.

Возможные причины

Неисправность проводки и/или разъема(ов) от/до топливного насоса (G6) или модуля управления топливным насосом (FP) (J538).

Неисправен насос перекачки топлива (G6). См. специальные примечания

Неисправен модуль управления топливным насосом (FP) (J538).

Возможные решения

Проверьте предохранитель(и), проводку и/или разъем(ы).

Проверить/заменить насос перекачки топлива (G6). См. специальные примечания

Проверьте/замените модуль управления топливным насосом (FP) (J538).

Особые примечания

При обнаружении в двигателе NAR BPY 2.0T FSI 2006 - 2007 модельного года см.:

TSB 01-08-06 или TPI 2017131, в котором упоминаются «обновленные» электрические/перекачивающие (в баке) топливные насосы.

Давление топлива из бака меряли?

[Filxomor 109]

4 часа назад, Roman St сказал:

P0091/000145 - Клапан дозирования топлива (N290): замыкание на массу

Возможные симптомы

Индикатор неисправности (MIL) горит

Никаких проблем с запуском или производительностью.

Возможные причины

Неисправность проводки и/или разъема(ов) от/до топливного насоса (G6) или модуля управления топливным насосом (FP) (J538).

Неисправен насос перекачки топлива (G6). См. специальные примечания

Неисправен модуль управления топливным насосом (FP) (J538).

Возможные решения

Проверьте предохранитель(и), проводку и/или разъем(ы).

Проверить/заменить насос перекачки топлива (G6). См. специальные примечания

Проверьте/замените модуль управления топливным насосом (FP) (J538).

Особые примечания

При обнаружении в двигателе NAR BPY 2.0T FSI 2006 - 2007 модельного года см.:

TSB 01-08-06 или TPI 2017131, в котором упоминаются «обновленные» электрические/перекачивающие (в баке) топливные насосы.

Давление топлива из бака меряли?

Этот дозатор в баке?

Давеление механически не мерил, но давление там очень хорошее, тем более насос оказывается хозяин уже менял.

[Vasilitallin 63]

2 часа назад, Filxomor сказал:

Этот дозатор в баке?

Давеление механически не мерил, но давление там очень хорошее, тем более насос оказывается хозяин уже менял.

Возьми ODIS и по тест плану проверки ошибки пройдись, иногда помогает понять кто виновник ошибки.