Повышение давления топлива в рампе

[Sergey683 0]

Всем привет. Возможно кто сталкивался с такой проблемой, уже не знаю что делать.

Начну с самого начала, случилась поломка в тот момент когда машина просто стояла на ХХ (стоял в очереди на мойку). Двигатель стал не ровно работать, появилась ошибка injection fault, и это все сопровождалось металлическим стуком из двигателя. Решил в тот же день отвезти авто в сервис (ребята вроде бы шарят за дизели). На приемке мастер сказал что это скорее всего регулятор давления топлива. Но в процессе ремонта было замечено что окислились контакты на ЭБУ. Чистка ни к чему не привела, заказывали новый, тоже результата не дало. Потом ребята решили поменять регулятор давления топлива, и это от части помогло. Позвонили из сервиса, сказали машина готова. По приезду в сервис машина действительно завелась и работала спокойно без ошибок (буквально пару минут) потом началось все то же самое. Ошибка, дым, и т.д. Прям там же мастер ещё раз подключил диагностику которая показала что после запуска авто давление держится в норме буквально пару минут, а потом начинает повышаться до тех пор, пока машине не заглохнет. Уже не знаю что с этим делать, машина в сервисе уже месяц стоит, там ничего решить не могут. Нужна ваша помощь.

Автомобиль Renault Clio 3 двигатель k9k 714. Топливная Delphi 

[sergeis 8]

Возможно забита обратка .Скинь шланг обратки в любую ёмкость и смотри давление.

[Roman St 29]

Регулятор поменяли... а адаптацию сбросили?

[UNGO 5]

форсунки проверили (хотя бы на слив)?

так и тнвд проверить на стенде не мешало бы