Citroen C5 2.0 hdi 2007 Can Bus Low просажен

[dima_seriy 0]

Доброго времени суток, коллеги.

Владею этим "зверем" чуть меньше года. Так как авто не сильно свежий, ошибки по системе присутствовали с самых первых дней покупки, но их взаимосвязь с заявленной проблемой можем попытаться выстроить, если будут на то заявки).
А, сейчас вкратце попытаюсь описать описать как и что привело меня сюда:
   В какой-то момент обнаружил что перестал включаться круиз, из "свежих" ошибок, появилась "Информация, передаваемая компьютером системы динамической стабилизации (ESP) полученное значение неправильное" U1213, потом стал чаще ругаться на датчики давления TPMS обеих осей, раньше только на одну, датчик поворота руля. Плюс ко всему начал очень плохо дружить с Lexia, в то время как с MUCAR таких проблем меньше.

   После подключения осциллографа в диагностический разъём, обнаружил что линия "лоу" кан шины в 10ки раз просажена. Сигнал есть, но амплитуда очень за сажена.

P.S. Буду благодарен за любую помощь!!!

[Shapdiagnostics 10]

Лексия у тебя есть, осцил тоже есть, снять сигнал с can смог, неужели дальше действительно не понимаешь как искать проблему? ты уже сделал как минимум 50%...

[dima_seriy 0]

"Пардонте", не указал что делалось уже в поисках причины:
   - Блоки "BHI", "BCM", "ECU", автомата и "ESP" откидывал по очереди, результата не дало, прокидывать Can-шину на разъеме ESP не пробовал, т.к. не было распиновки разъёма. Блок BSI подкидывал другой.

Lexia, последнее время практически не коннектится к авто, Mucar - без проблем.

Из последних ошибок, которые не тёрлись, были по кнопке "кик даун" Р1614 и Р1644, кнопку отремонтировал, ошибки вытер.

Периодически проскакивает ошибка U1205 - Нет связи с датчиком угла рулевого колеса, полученное значение не верно. Когда Lexia ещё конектилась - работу датчика проверял, калибровку выполнял.

С первых дней, Lexia не видела калькулятор гидро подвески и не распознавала калькулятор блока впрыска, Mucar также. Висел знак вопроса напротив калькулятора "впрыск", но если выбирал в ручную нужный калькулятор, без проблем читался.

VIN: VF7RERHRJ76778378  

OPR: 10853

Если есть возможность у кого поделиться Схемами и конфигурацией данного авто, буду очень признателен! 

P.S. В системах авто электроники познания пока ещё не велики, но я (упёртый) учусь!

[a_k_belarus 1]

был не так давно с5 2, что то подобное-сыпал ошибками  по разным блокам хаотически.

распетрушили все, оказался виновен жгут блока гидроподвески и блок абс есп, в двоем косячили, 

то по очереди , то сразу в месте)))

так что ищите дальше. в подобном легких способов нет-только от рубать все висящее на шине и проверять...

[garric 95]

1. Если установлена не штатная музыка - бывает CAN через китайский переходник попадает хз куда в майфун. И бывает пару лет всё нормально, а потом китайский майфун решает просадить шину.

2. Очень паршивое место - под левым крылом. Часто протирается проводка.

3. Сигналка или трекер с CAN.

[dima_seriy 0]

59 минут назад, garric сказал:

1. Если установлена не штатная музыка - бывает CAN через китайский переходник попадает хз куда в майфун. И бывает пару лет всё нормально, а потом китайский майфун решает просадить шину.

2. Очень паршивое место - под левым крылом. Часто протирается проводка.

3. Сигналка или трекер с CAN.

1. Майфун - ориг.

3. Ничего "инородного" не присутствует на авто.

2. Под левый подкрыльник загляну, как погода немножко наладиться.

Если Я правильно понимаю, на кан шине висят только те блоки, которые я перечислил во втором сообщении, и их можно без проблем исключять по очереди для определения проблемного блока, кроме ЕСП, который выступает в роли "мостика" и нужно какие-то пины между собой соединить?

[romanas29 2 007]

19 часов назад, dima_seriy сказал:

После подключения осциллографа в диагностический разъём, обнаружил что линия "лоу" кан шины в 10ки раз просажена.

на каком контакте обд просажена ?

[garric 95]