Прошу помощи. Пожалуйста! m7.8 Geely sc7

[snt123 0]

Привет всем. Geely ec7 эбу бош m7.8.  Механика. 1,8 литра.  Помоему 4G18. 

Нет управления форсунками и катушками(DIS-2 канала). Дпкв и дпрв сигналы есть осциллограммы: синусоида на колено и прямоугольная на впуске. Сканматик показывает обороты коленвала и впрыск 25 мс. Ошибок нет. На такой же эбу залил прошивку. Всё одинаково на обоих эбу. Изменений нет.

Питание и масса проверено. Обнаружил, что две свечи пробито с изолятора. Подозреваю что испорчен флэш или иммодата. У кого нибудь найдётся флэш с ИммоОфф или сток ?

Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Очень буду признателен за любую информацию. Спасибо! 

[Gaws 9]

Если по логу впрыск 25мс пишет то блокировки иммо быть не должно. Лог прокрутки тоже не помешает. Может педалька 100% выжата и продувка идет или температура +130... Если хочешь сток - нужны иденты/паспорт эбу, ну и то что сейчас в блоке приложить. Больше инфы - быстрее и точнее ответ.

[omdm 177]

1 час назад, snt123 сказал:

На такой же эбу залил прошивку.

Чем сток с такого же блока не понравился?

[snt123 0]

Железо такое. Прошивка другая там.

[snt123 0]

На стоковом иммо активна. На нем нет оборотов кв. 

В 25.02.2025 в 10:19, Gaws сказал:

Если по логу впрыск 25мс пишет то блокировки иммо быть не должно. Лог прокрутки тоже не помешает. Может педалька 100% выжата и продувка идет или температура +130... Если хочешь сток - нужны иденты/паспорт эбу, ну и то что сейчас в блоке приложить. Больше инфы - быстрее и точнее ответ.

Заметил, сигнал вместо коленвала : синусоида не действует, ПРЯМОУГОЛЬНИК 4÷5 вольта = ВСЕ РАБОТАЕТ. Искра и впрыск реально есть. Причём все три эбу с одной флэшдатой (иммоофф=30евро), Значит проблема в программной части. Так-как на моторе родной дпкв индуктивный два провода. А программа видит только прямоугольники.

Ипром 95080 не мог считывать пока. Сегодня причёской попробую считывать. Именно внём находится иденты мотора оказывается. 

Считанный в бсл фулл не меняет ипром.

[Greys 150]

В 25.02.2025 в 06:04, snt123 сказал:

. На такой же эбу залил прошивку. Всё одинаково на обоих эбу. Изменений нет.

Питание и масса проверено. Обнаружил, что две свечи пробито с изолятора. Подозреваю что испорчен флэш или иммодата. У кого нибудь найдётся флэш с ИммоОфф или сток ?

Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Очень буду признателен за любую информацию. Спасибо! 

Информации очень мало. Уточни что делал. Настораживает, что считывал блок в бсл. А защиту перед этим снимал? Если считать флеш с установленной защитой, то получишь битый файл. Ну и понятно, если его потом записать в другой блок, то ничего хорошего не будет. Опять таки - уточни все детали.

[snt123 0]

Считал предварительным отключением защиты (вкладка  J2534) в бсл комбиком. Заливаю тоже в бсл с отключением защиты. Блоков эбу уже 3 штуки. Почему то только один из них видит с колено синусоиду 58_2 без проблем, остальные не видят. С теми же флэшом работают только с прямоугольником 58_2. На авто индуктивный датчик, два провода. Geely ec7 sc7 1.8L MT.  ипром у них разные. 95080. Считал прищепкой iprog.  Прямоугольник или синусоида эта одна проблема. 

Вторая : На авто что-то блокирует впрыск и искру, при этом на сканматике 25 мс впрыск. Физическая блокировка. Даже включил генератор импульсов вместо коленвала : тахометр показывает 900 оборотов.

Не блокируется только при режиме как на столе. Снял фишки на моторном : дпдз, дпрв, дтож, мап, клапан фаз. 

В Салоне: Сигнализация,  иммо.

Не помогло.

 

10 минут назад, snt123 сказал:

Считал предварительным отключением защиты (вкладка  J2534) в бсл комбиком. Заливаю тоже в бсл с отключением защиты. Блоков эбу уже 3 штуки. Почему то только один из них видит с колено синусоиду 58_2 без проблем, остальные не видят. С теми же флэшом работают только с прямоугольником 58_2. На авто индуктивный датчик, два провода. Geely ec7 sc7 1.8L MT.  ипром у них разные. 95080. Считал прищепкой iprog.  Прямоугольник или синусоида эта одна проблема. 

Вторая : На авто что-то блокирует впрыск и искру, при этом на сканматике 25 мс впрыск. Физическая блокировка. Даже включил генератор импульсов вместо коленвала : тахометр показывает 900 оборотов.

Не блокируется только при режиме как на столе. Снял фишки на моторном : дпдз, дпрв, дтож, мап, клапан фаз. 

В Салоне: Сигнализация,  иммо.

Не помогло.

 

Неиблокируется только при режиме как на столе.

[Greys 150]

Сейчас извини, не у компа я. Вечером сделаю тебе безиммовую по твоим идентам, попробуешь. Ну а еепромы одинаковыми в этих блоках никогда не будут - там и коррекции все, и синхра с иммо и прочее, это нормально.

[snt123 0]

1 час назад, Greys сказал:

Сейчас извини, не у компа я. Вечером сделаю тебе безиммовую по твоим идентам, попробуешь. Ну а еепромы одинаковыми в этих блоках никогда не будут - там и коррекции все, и синхра с иммо и прочее, это нормально.

Ок. Спасибо! Вашим флэшом тоже попробовал бы, так-как  только что завёл, но обороты Ххода сильно прыгают и сильно подтраивает. Разные ( три файла ) иммофайлы пробовал. 

Третий более менее. 

При первом включении зажигания с замка Эбу не просыпается, нет диагностики, чек не горит, Бензонасос не вкл-ся, стартер крутит не заводится.

Обязательно надо манипулировать с ключа : Шустро надо отключить 0,5 секунд и сразу включить ( если продолжать манипуляцию  чередуется : уснул_проснулся_уснул_проснулся_... дак талее) можно не торопясь стартовать, безпроблем заводится. Но сильно троит и сильно Хход прыгает до 3000 оборотов.

[Greys 150]

Сейчас глянул - нету у меня стока под твои иденты. Могу сделать под другие, работать будет 100%, но для чистоты эксперимента лучше скинь мне свой сток. А далее будем смотреть по данным диагностики. Троит на всех блоках?

9 часов назад, snt123 сказал:

Но сильно троит и сильно Хход прыгает до 3000 оборотов.