Hyundai ix35/Tucson 2013, блокиратор руля

[wagner 169]

Доброго дня всем, прошу совета по сабжу:

ix35 2013, 2.0 диз, мкпп, смарт-ключ

в один прекрасны день не запустилась. Притазили к нам, зажигание не включается при нажатиина кнопку. Ключи оба живые (ориг), Xhorse читает их норм, авто ключи видит - моргалка на панеле сверху гаснет, и на слоте тоже если туда вставляешь. Кнопка старт моргает при нажатии. Центр замок работает с ключей. Руль разблокирован постянно. 

автивные ошибки в блоке смарт-ключей:

В1798 ESLL failure

B1604 CAN Timeout between SMK and (IPM or BCM)

тест  Serial Communication Line Check мкжду SMK и ESCL не проходит. 

тест статуса ESCL еще более странный:

ESCL enable status OFF

ESCL bolt status LOCKED

ESCL learned status VIRGIN 😲 (авто до нас нигде не было с этой темой, владелец первый - дедок, которому нет смысла врать. Даже пин имеется. Позвонил дилерам -проверили, пин его. Xhorse тянет тот же самый пин.)

Unit status OK

Самый прикол - что не зависимо от того - подключена защелка, или нет - эти данные не меняются. 

Внутри защелки все красиво. Сток слил на всякий случай. Залил virgin, но ожидаемо это не помогло. тест так же не проходит. данные так же не меняются. Ну и при записи - ожидаемо ошибку дает (что Gscan2, что Xhorse).  На саму защелку не приходят ни плюс ни минус. Но я так понимаю что PDM подает туда питание по команде SKM, так? Для эксперимента организовал питание на ESCL напрямую от акб - ничего не изменилось.

Снял PDM - там тоже все красиво внутри (читал тут старую тему, у коллеги был случай - грелась микра, компауд потек. Но тут все норм).

При активации в блоке PDM сканером IGN1, IGN2, ACC и тд - все адекватно, рэлюхи срабатыват, зажиг включается.

Следов сырости, влаги - не видно.

Ьыло бы логично конечно еще прозвонить 3 провода от escl до SKM, но кажется там все тоже норм.

 

Прошу совета, в каком направлении двигаться?

[wagner 169]

UPD. Проблема была в неисправной защелке (блокиратор руля). 

тема закрыта.