Разряд аккумулятора

[Dedraman 6]

Странная ситуация. Приехала Audi A4 1997 г. 1.9 TDI. По словам владелицы высаживается аккумулятор за 2 дня простоя, от времени года и погоды не зависит. Проверил утечку - а её как бы и нет. После минуты покоя - 0,04-0,05А, за полчаса пока беседовал с хозяйкой авто показания не менялись. Генератор заряд даёт 14,2 В. Из посторонних девайсов только регистратор, который хозяйка включает только во время дальних поездок и была раньше сигналка, которая была демонтирована (не мной). Хозяйка авто говорит, что за 5 лет поменяла уже 6 аккумов. Я понимаю, что чудес не бывает, но у меня что-то кончились мысли, что бы это могло быть. Может у кого то есть какие либо идеи по этому поводу?  Машина пока уехала, но хозяйка оставила телефон для связи.

Из странностей с авто, говорит, что иногда во время движения может самопроизвольно отрыться люк, но это началось с полгода назад, а проблема с разрядом тянется уже лет 5.    

[Vadim Bogat 157]

Чем делаете замер тока?Если снимаете клему и амперметр подлючаете последовательно результаты будут хорошими. Нужно замер делать токовыми клещами с осцилографом. И после запуска и остановки двигателя будет правильный замер тока утечки.

[Dedraman 6]

Токовыми клещами UNI-T для постоянного тока. В показаниях уверен, проверены не раз.  

[autonica 31]

40-50мА, как пишите, это многовато будет. До 20мА еще так себе нормально. В добавок у токовых клещей эти значения где-то далеко внизу диапазона, где велика погрешность. Чтобы правильно определить утечку надо ток измерять в разрыве цепи мультиметром. Отключите минусовую клемму аккумулятора и и в разрыв мультиметр.

Но это еще не все, что может повлиять на такое поведение аккумулятора. Придется последовательно отключать потребители, чтобы выявить причину. Машина не молода, как и хозяйка наверное), поэтому возможны срабатывания концевиков дверей, багажника, бардачка. Лампочка за ночь усадит любой аккумулятор.

С генератором возможна проблема с утечкой, которая может изменяться с температурой. Отключить плюс от генератора и проверить ток утечки, изменится ли он относительно общего замера.

И еще одна проблема может заключаться в манере езды клиента. Возможно в основном авто используется для коротких поездок и по городу (да еще если дизель), то генератор банально не может восполнить расходы аккумулятора на старт двигателя. В таких случаях только дополнительный внешний заряд аккумулятора поможет, ну или переходить на электромобиль).

[Avtosantehnik 89]

6 часов назад, autonica сказал:

И еще одна проблема может заключаться в манере езды клиента. Возможно в основном авто используется для коротких поездок и по городу (да еще если дизель), то генератор банально не может восполнить расходы аккумулятора на старт двигателя.

Хотел написать , а уже написали . При нормальном аккуме, хорошей зарядке и длительных(так напишу) поездках для восстановления аккума , 40-50ма за двое суток не высадят чтоб не завелась.  

Тестер емкости аккума что показывает ,даже китайский? Если меняет раз в год , то или аккумы дешевые , отличие написанной и реальной емкости , или ходки короткие . Может и длинные , но через 5 магазинов и 4 кофейни .  

[autonica 31]

5 часов назад, Avtosantehnik сказал:

 40-50ма за двое суток не высадят чтоб не завелась.  

 

Я не писал, что этот ток высадит аккумулятор за двое суток. Я писал про лампочку в багажнике, например, которая пару-тройку сотен миллиампер минимум. И она способна за ночь сделать аккумулятор неработоспособным.

 И вообще-то, ток , который может убить аккумулятор за какой-то промежуток времени может очень варьироваться, в зависимости от состояния аккумулятора.

По поводу тестеров аккумуляторов. Этот тест очень субъективен. Невозможно без заводских данных дать оценку состояния аккумулятора. Если имеются заводские данные, то такому тесту можно доверять.

[Avtosantehnik 89]

В 11.01.2025 в 21:58, Dedraman сказал:

По словам владелицы высаживается аккумулятор за 2 дня простоя

Жена свояка год по сервисам искала, -почему иногда аккум высаживается и машина не заводится ,Тоже генераторы возили на стенды разные проверять , разрядки искали . ( Ко мне не ехали , потому что денег не беру с брата жены, обижаются   ) Но тут уже пришлось . Просто аккум хреновый. 25% от емкости осталось . А про тестеры емкости , это условно сказал , чтобы емкость оценить заряженного и разряженного аккума . 

Учитывать факт женщины за рулем тоже надо . И машина ауди . С поворотом включенным повернула , заглушила и ушла , а габариты с одной стороны остались гореть . Утром при плохом аккуме тс разрядкой 0,7-0,8А очно не заведешь .