Passat b5,5 1,9 TDI AVB

[ALEX5 0]

В таких машинах обычно целый букет болячек

[N1k1t0S 0]

12 часов назад, ALEX5 сказал:

А заметили что что блок стал отображаться как avb.В том блоке или прошивка закатана от AJM или корпус заменен.Впрошивке AJM небыло ошибки егр.скиньте показания на этом блоке 3 и 23 группы.

 

10 часов назад, sergeis сказал:

Цикловая может быть завышена из за того что не  те форсунки. 

 

10 часов назад, ubestridelig сказал:

Заводится прекрасно при +/-3, на слух даже и не поймёш что синхронизация неправильная.

При +/-6 и более, начинается долгий запуск.

Если отключить дпрв, заводится, но маслать надо 4-5 сек.

Здраствуйте, вчера провел много времени с машиной понял две вещи

1. Датчик ДМРВ он мертвый, заказал вчера новый от компании HELLA обошелся в 40 евро, фото его ниже, код (8ET 009 142-861, если кому надо)

2. Дроссельная заслонка полностью забита, также придется снять да почистить, но это не проблема

Также хотелось бы спросить, у меня центральный замок не откликается, и принципе по проводке есть вопросы, задние двери ничего не работает, не считая подсветки кнопок поднятия и опускания стекла, но сами кнопки не работают.

Что касается по форсункам, они все в хорошем состоянии, только одна немного переливает, ну там не смертельно.

Думаю начать от предохранителей, потом переходить к гофрам, и посмотреть блок комфорта.

Что посоветуете?

[lonqlife 2 356]

2 часа назад, N1k1t0S сказал:

1. Датчик ДМРВ он мертвый, заказал вчера новый от компании HELLA обошелся в 40 евро, фото его ниже, код (8ET 009 142-861, если кому надо)

софтово с помощью прошивки можно перевести на MAP сенсор, отключив MAF и egr к примеру. Вся работа никак не нарушается, отклик педали газа существенно лучше. 

[sergeis 7]

12 часов назад, N1k1t0S сказал:

 

 

Здраствуйте, вчера провел много времени с машиной понял две вещи

1. Датчик ДМРВ он мертвый, заказал вчера новый от компании HELLA обошелся в 40 евро, фото его ниже, код (8ET 009 142-861, если кому надо)

2. Дроссельная заслонка полностью забита, также придется снять да почистить, но это не проблема

Также хотелось бы спросить, у меня центральный замок не откликается, и принципе по проводке есть вопросы, задние двери ничего не работает, не считая подсветки кнопок поднятия и опускания стекла, но сами кнопки не работают.

Что касается по форсункам, они все в хорошем состоянии, только одна немного переливает, ну там не смертельно.

Думаю начать от предохранителей, потом переходить к гофрам, и посмотреть блок комфорта.

Что посоветуете?

То что форсунки хорошие это понятно, но они могут быть не с твоего двигателя ,или не твои распылители. Твои форсунки должны быть 038130073AJ.

[N1k1t0S 0]

В 29.12.2024 в 09:07, sergeis сказал:

То что форсунки хорошие это понятно, но они могут быть не с твоего двигателя ,или не твои распылители. Твои форсунки должны быть 038130073AJ.

 

В 29.12.2024 в 09:07, sergeis сказал:

То что форсунки хорошие это понятно, но они могут быть не с твоего двигателя ,или не твои распылители. Твои форсунки должны быть 038130073AJ.

Здравствуйте, в отключении датчика не вижу смысла, так как расход также будет большим, по этому уже все заказал, жду посылку после Нового Года.

Что касается форсунок, они оригинальные родные, с ними все хорошо, если ошибка останется буду смотреть дальше.

[N1k1t0S 0]

И снова всем здрасвуйте!

Поставил новый датчик проблема не ушла. Еще мотор начал вонять дизелем с недавних пор.

Уже не знаю что делать.

[persix 0]

Так как менялся блок управления двигателем то может бит не подходящие  калибровки форсунок (прописываются ш самой прошивке). Распылители на форсунках разные. Поставте блок который должен был там стоят или найдите кто может вам помог с прошивкой старова блока.

Группа 023 может рассказать многое +/-50 я считаю нормой  

[N1k1t0S 0]

15 минут назад, persix сказал:

Так как менялся блок управления двигателем то может бит не подходящие  калибровки форсунок (прописываются ш самой прошивке). Распылители на форсунках разные. Поставте блок который должен был там стоят или найдите кто может вам помог с прошивкой старова блока.

Группа 023 может рассказать многое +/-50 я считаю нормой  

Привет, если сбросить все настройки на родном мозгу, или сделать инициализацию это может помочь?

[persix 0]

Нет.
Калибровка форсунок а именно распылителей прописана ш самой прошивке и простои диагностикой никак не изменит.

 

1. вариант (искат кто поможет спрошивкои)

2. вариант. Купит стари   vag 409 диаг кабел, скочатъ программу (Can comander), ехать на разборку и подкидывать блоки. При этом смотреть 023 группу.  Vag 409 и программа Can comander нужна для отключения имобилаизера в блоке. По идее по расходу сразу будет понятно. 0,6-0,8 ета хорошо.

[N1k1t0S 0]

Только что, persix сказал:

Нет.
Калибровка форсунок а именно распылителей прописана ш самой прошивке и простои диагностикой никак не изменит.

 

1. вариант (искат кто поможет спрошивкои)

2. вариант. Купит стари   vag 409 диаг кабел, скочатъ программу (Can comander), ехать на разборку и подкидывать блоки. При этом смотреть 023 группу.  Vag 409 и программа Can comander нужна для отключения имобилаизера в блоке. По идее по расходу сразу будет понятно. 0,6-0,8 ета хорошо.

В другом мозгу отключен иммобилайзер

[persix 0]

У Вас ест блок управление двигателем который стоял изначальна на машине с завода?

Если нет то ищите нужный Вам блок ну или человека с программатором который  может помочь с прошивкой блока