Не пишется прошивка Magneti Marelli IAW4AF

[Ortamol 115]

Проц st10f269, читал прошивку через x-prom 5.55, после калибровки при попытке записи выдаёт ошибку (фото ниже), считал повторно для проверки, всё читается. Ноги рх тх с платы поднял, изменений нет, блок запитал внешне от разьёма.

[Pinelop 15]

а зачем так извращаться?его даже комбилоадер базовый делает,к-таг делает,кесс по обд только запись делает

[григории 479]

что считали и что записываете?

[Ortamol 115]

3 часа назад, Pinelop сказал:

а зачем так извращаться?его даже комбилоадер базовый делает,к-таг делает,кесс по обд только запись делает

Конкретно проц f269 ничто из перечисленного не берёт, я уже во всех позах его пробовал, даже иденты не тянет.

Вот файлы:

st10f269.rar

[autoelectric87 5]

может поможет 262144 байт

instruction-iaw4af-st269_800_.pdf

[Ortamol 115]

41 минуту назад, autoelectric87 сказал:

может поможет 262144 байт

instruction-iaw4af-st269_800_.pdf 2.59 MB · 0 загрузок

Подключался по такой же схеме

[autoelectric87 5]

значит другим оборудованием пробуй

pdf смотрел? там по К линии....

[Ortamol 115]

4 минуты назад, autoelectric87 сказал:

значит другим оборудованием пробуй

pdf смотрел? там по К линии....

Кесс не захотел работать, пороюсь по pcm, может получится.

[metz 497]

1 час назад, Ortamol сказал:

Кесс не захотел работать, пороюсь по pcm, может получится.

Привіт земляче! З практики коли є затики з read/write подібних IAW в VAG. Випаяй зовнішню еепром 95160 (щоб не було обміну еепром з процом)читай і пиши без неї, і я думаю буде щастя з KESS.

А що стосується XPROG  то він більш критичний  при внутрівєнному програмуванні до рівня на RESET, його потрібно підіймати в першу чергу (в XPROG слабоваті порти)

ну і на 104 ногу POL4 вибору режиму програмування краще подавати рівень логічних   0 чи 1 який потрібен в цьому випадку напряму  gnd чи +5 V через резистор можна і без (ще раз слабенькі порти) .Ну і для запису  моду хпрог ,я думаю потрібно всетаки порахувати CS.

[Ortamol 115]

1 час назад, metz сказал:

Привіт земляче! З практики коли є затики з read/write подібних IAW в VAG. Випаяй зовнішню еепром 95160 (щоб не було обміну еепром з процом)читай і пиши без неї, і я думаю буде щастя з KESS.

А що стосується XPROG  то він більш критичний  при внутрівєнному програмуванні до рівня на RESET, його потрібно підіймати в першу чергу (в XPROG слабоваті порти)

ну і на 104 ногу POL4 вибору режиму програмування краще подавати рівень логічних   0 чи 1 який потрібен в цьому випадку напряму  gnd чи +5 V через резистор можна і без (ще раз слабенькі порти) .Ну і для запису  моду хпрог ,я думаю потрібно всетаки порахувати CS.

Величезне дякую , завтра буду пробувати.

[Delare 2]

6 годин назад, Ortamol сказав:

Кесс не захотел работать, пороюсь по pcm, может получится.

kess 29, ktag 390, 515

можливо MPPS 18+ візьме
в 18 немає саме Magneti Marelli IAW 4AF ST10F269

але є Magneti Marelli IAW 59F ST10F168

[djohny 3]

В 22.09.2024 в 19:36, Delare сказал:

kess 29, ktag 390, 515

можливо MPPS 18+ візьме
в 18 немає саме Magneti Marelli IAW 4AF ST10F269

але є Magneti Marelli IAW 59F ST10F168

Приветствую. А Вы возьметесь за этот блок? К сожалению так до конца его не побороли, а желание есть с ним закончить вопросы. 

https://carmasters.org/topic/66029-fiat-doblo-16-16v-magnetti-marelli-iaw4afg3-есть-специалисты/ 

[radick16 36]

Комбиком можно . У кого есть пишите в скайп.