Kia Soul EV 2015 OBC

[GregSki 3]

После подключения тестера к OBD у меня 3 ошибки: P1CF2, P1CF7, P1CF8 😞
Заменил все силовые транзисторы (10 штук) и стало только хуже.
Может ли кто-нибудь помочь по этой теме? Заранее спасибо.

[by_one 117]

Поменяйте ещё что-нибудь, чтобы стало ещё хуже 

[GregSki 3]

Только что, by_one сказал:

Поменяйте ещё что-нибудь, чтобы стало ещё хуже 

Спасибо за подробный ответ, дружище...

[by_one 117]

Спасибо за прекрасное оформление поста🤝 Как расшифровываются  ошибки, чем читали, зачем и какие транзисторы меняли-угадывайте сами

[GregSki 3]

5 минут назад, by_one сказал:

Спасибо за прекрасное оформление поста🤝 Как расшифровываются  ошибки, чем читали, зачем и какие транзисторы меняли-угадывайте сами

Сначала был выпущен один IXYS IXFT50N60P3, через некоторое время вышел еще один на диске в количестве 8 штук. Поэтому я перечислил их все. второй раз не помогло. (были ошибки P1CF2 и P1CF8)
Нашёл пост (https://carmasters.org/topic/53595-kia-soul-ev-2015/) и заменил ещё два таких транзистора на второй плате. И появилась еще одна ошибка P1CF7. Не знаю, что это за ошибка, тестер ссылается на документацию производителя.

я проверял тестером Launch

 

[Malina 436]

40 минут назад, GregSki сказал:

P1CF7. Не знаю, что это за ошибка, тестер ссылается на документацию производителя

P1CF7 Buck Temp Sensor Fault

[GregSki 3]

1 минуту назад, Malina сказал:

P1CF7 Buck Temp Sensor Fault

Большое спасибо. Может ли этот датчик быть PTC 752? Терморезистор? Есть 3 штуки на печатную плату.

[Malina 436]

То, что это терморезистор, без сомнения. Но какой из них?

[GregSki 3]

10 минут назад, Malina сказал:

То, что это терморезистор, без сомнения. Но какой из них?

Я нашел 3 штуки на нижней плате. Померил и вместо 80 Ом во всех 3 штуках оказалось 100 или 103 Ом. Все они подлежат замене, поскольку со временем и количеством операций они деградируют.

Номера деталей TDK/EPCOS:

B59752C0120A070

B57464S0509M000

 

[Malina 436]

Это не то. Это элементы для ограничения тока при заряде ВВ конденсаторов.

[GregSki 3]

3 минуты назад, Malina сказал:

Это не то. Это элементы для ограничения тока при заряде ВВ конденсаторов.

https://carmasters.org/topic/53595-kia-soul-ev-2015/#comment-702493

в этой теме была ошибка P1CF8 и причина была в NTC5.0..- Датчик температуры PFC (корректировка коэффициента мощности)

P1CF7 Buck Temp Sensor Fault - Так где же этот датчик расположен на печатной плате?

 

[Malina 436]

5 минут назад, GregSki сказал:

P1CF7 Buck Temp Sensor Fault - Так где же этот датчик расположен на печатной плате?

К сожалению не скажу, не сталкивался.

В описании "Internal Buck temperature sensor value is less than 100mV or greater than 4.9V". Значит этот элемент непосредственно к ВВ части не относится, а стоит на одной из плат. Возможно возле силовых транзисторов.

Возможно это.

[GregSki 3]

Ты прав. Даже элемент описан ТH – "THERMAL". Вторая плата питания, вероятно, имеет тот же элемент. Даже контакты описаны на материнской плате TH. Молодец мой друг! Нам нужно расшифровать, что это за элемент.

Вторая силовая печатная плата.

И датчик температуры посередине.

[Malina 436]

Измерить сопротивление и подуть на него феном, должно меняться. Прозвонить до главной платі.

[GregSki 3]

ну, есть одна проблема. Если у меня ошибки P1CF7 и P1CF8, значит оба сдохли! 😞

 

или не подключены

[Malina 436]

Или косяк при распайке, может дорожка в обріве, или сдули/сместили при замене транзисторов.

[GregSki 3]

так что я собираюсь снова вытянуть OBC

Нужно проверить
мы на связи... приятно пообщаться с умным человеком!

 

[Malina 436]

Там без распайки можно прозвонить. У меня тестер на теплом чарджере показал 5.6кОм. Там прямо на плате підписано.

[GregSki 3]

все чисто! Я измерил на обеих печатных платах, сопротивления нет. Мне нужно отпаять основную плату. Вопрос, что это за датчик на 5,6 кОм? PTC или NTC?

[Malina 436]

Я, к сожалению, не обратил внимания на этот момент. Есть вероятность, что датчик обнаружится где-то на плате, прилипший к лаку. Если повезёт.

[GregSki 3]

 Это успех!
P1CF8 — датчик температуры не распаян на основной плате DC/DC, висит на защитном геле
P1CF7 — датчик температуры не распаян на плате BUCK, висит на защитном геле
На заметку остальным, если вы паяете на нагретых пластинах, а не паяльником, предварительно очистите детали от геля!
Олег, спасибо тебе большое, ты молодец!

Машина заряжается от сети!

 

Дополнительные замечания:
датчик температуры NTC 8,2 - 8,5 кОм, в этом диапазоне при температуре 25 градусов. Корпус датчика 0201 - как пыль! 🙂

 

Олег,
еще одна просьба.
Где вы взяли описания ошибок? Из какого-то тестера? Который из? Какой-то файл? Можете ли вы поделиться этим?

 

[GregSki 3]

обновление данных.
OBC проработал 5 минут. И он умерл. Завтра еще раз проверю, какие ошибки показал. Я думаю, что NTC деградировали и должны составлять 10 кОм. 😞

[Malina 436]

9 часов назад, GregSki сказал:

что NTC деградировали

Они показывают температуру, максимум это отключится чаржер по перегреву, потом остынет и снова должен заработать. Но за 5 минут он просто не успеет нагреться. Посмотрите в дате температуру. Мне кажется, причина в другом. 

Где брали транзисторы для замены? Если из Китая, то может быть отбраковка.

21 час назад, GregSki сказал:

Где вы взяли описания ошибок

Сейчас много онлайн справочников типа Alldata, Mitchel и т.д. Можно купить доступ на оф сайте KIA.

[GregSki 3]

Привет,
Купила здесь, они из США.

https://www.mouser.co.uk/c/?q=IXFT50N60P3&_gl=1*1wnnxdo*_ga*MTA2NTYwODU0MS4xNzE5MTMxMjE1*_ga_15W4STQT4T*MTcyMjY2NjQ3NS4zNi4xLjE3MjI2NjY1NTMuNDguMC4w

 

Вы были правы Олег, после ночи он снова работал минут 5 или меньше. Увидимся снова через 10 минут.

 

 

Пожалуйста, простите мои языковые ошибки. Словарь автоматически меня поправляет и делает неправильные написания. Могу ли я редактировать сообщения здесь?

Еще вопрос, почему не включается система охлаждения при перегреве чего-либо? Только зарядка отключена.

 

обновление данных,
через 10 - 15 минут он уже не работает, даже заряжаться не начинает. Я думаю, это снова не работает. Что-то произошло

На экране автомобиля появилось следующее сообщение: "Charger error"

[GregSki 3]

После подключения тестера было зафиксировано 3 ошибки:

 

После сброса ошибок и очередной попытки подключения зарядного устройства осталась только одна ошибка:

Мне кажется транзисторы опять погасли ;-(