FORD Fusion 2010 Гібрід глохне

[avtoteh_dnepr]

Знайшов на просторах Ютуба , людина на такому ж авто має таку ж проблему, він використовує ділерский сканер та лаунч, сьогодні взяв на роботі свій лаунч і май же все вийшло. Тепер авто неглохне, їде на єлектриці але ж все одно є питання до батареї. Остання не бере заряд більше 64%. Тепер шукаю інформацію, чому батарея не бере всі 100%. По правилам форума(мене вже за це банили) не можна викладувати відео з Ютуба. Тому в двух реченнях. Потрібно змінити срок батареї, і це потрібно робити щляхом підбору. Не можна ставити на 0, а на 10-ть не буде єфекту.

[avtoteh_dnepr]

Це мабудь тільки початок. Решив зарядити батарею природним шляхом, на обиртах приблизно 1200-1700 батарея заряжалась, довів до уровня 75% і тут появилась помилка в модули  АКПП Р0А01 Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем а в Модулі двигуна Р0А03 Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем, постійно працюють вентілятори. Зразу скажу,  що це ніяк не звязано з датчик температури двигуна який стоїть між 2 та 3 циліндром. При аналізі із того на що звернув увагу це (-MECT: 0 °C - Температура охлаждающей жидкости для электронных устройств электродвигателя). Підскажіть де може стояти цей датчик?

P0A01.txt

[Malina]

[avtoteh_dnepr]

В 26.06.2024 в 13:25, Malina сказал:

Велика подяка. Знайшов проблему.