Huinday Santa Fe 4. Autohold и driver asistents блокируют тормоза.

[Primero]

Доброго дня. Huinday Santa Fe 4 2018 из Америки. После ремонта. Ошибки вычищены. SRS блок перепрошит. Беспокоит странная работы тормозной системы: если не отключить функцию старт/стоп и дать любой повод сработать autohold или авто шуганется кого-нибудь спереди или сбоку, автоматически аварийно затормозив, тормозная система остается заблокированной. Для разблокировки нужно включить заднюю передачу, после чего переднюю - и ехать дальше. Таким образом включенные старт/стоп или удержание тормоза просто мучают авто. Официалы уверены, что дело в блоке SRS (мертвый g sensor) и предлагают замену за (!!) 3000 уе. Сторонние автоэлектрики пожимают плечами и предлагают только перепрошивку, но блок и так уже чист от ошибок и прошит. Что это может быть и в какую сторону двигаться?

[Juvelir]

Полный лог диагности всех блоков со сканера. НЕ МУЛЬТИ

[greencamp]

1 час назад, Primero сказал:

Доброго дня. Huinday Santa Fe 4 2018 из Америки. После ремонта. Ошибки вычищены. SRS блок перепрошит. Беспокоит странная работы тормозной системы: если не отключить функцию старт/стоп и дать любой повод сработать autohold или авто шуганется кого-нибудь спереди или сбоку, автоматически аварийно затормозив, тормозная система остается заблокированной. Для разблокировки нужно включить заднюю передачу, после чего переднюю - и ехать дальше. Таким образом включенные старт/стоп или удержание тормоза просто мучают авто. Официалы уверены, что дело в блоке SRS (мертвый g sensor) и предлагают замену за (!!) 3000 уе. Сторонние автоэлектрики пожимают плечами и предлагают только перепрошивку, но блок и так уже чист от ошибок и прошит. Что это может быть и в какую сторону двигаться?

Вернуть оригинальный дамп SRS проверить на нем поведение и еще, как вариант, перекалибровать g-sensor и тестить. Обычно, если датчик реально мертвый в SRS, то переключением передач это не лечится, будет ошибка и не даст успешно калибровать.

[omdm]

Как обычно. Всё отремонтировали, но что то не работает. Подскажите что может быть. 

Чисто моё подозрение не всё отремонтировали. Вопросы к тем кто ремонтировал.

[Juvelir]

1 час назад, Primero сказал:

Официалы уверены, что дело в блоке SRS (

Где протокол с параметрией???

[Primero]

16 минут назад, greencamp сказал:

Вернуть оригинальный дамп SRS проверить на нем поведение и еще, как вариант, перекалибровать g-sensor и тестить. Обычно, если датчик реально мертвый в SRS, то переключением передач это не лечится, будет ошибка и не даст успешно калибровать.

1. Вернуть оригинальныц дамп... - К сожалению он давно утерян. Привозил не сам, а брал на месте, вот сейчас и вылазят не восстановленные, а просто спрятанные от покупателя вещи. 

7 минут назад, Juvelir сказал:

Где протокол с параметрией???

Только список ошибок с кодами и авторитетные мнения хюндаевских "официальных" диагностиков

[greencamp]

16 минут назад, Primero сказал:

1. Вернуть оригинальныц дамп... - К сожалению он давно утерян. Привозил не сам, а брал на месте, вот сейчас и вылазят не восстановленные, а просто спрятанные от покупателя вещи. 

Только список ошибок с кодами и авторитетные мнения хюндаевских "официальных" диагностиков

Если вы хозяин авто, тогда прощаемся. 

[Juvelir]

 

31 минуту назад, greencamp сказал:

Если вы хозяин авто,

Скорее всего. 

[Primero]

7 часов назад, Juvelir сказал:

 

Скорее всего. 

Хозяин... Понимаю, что мне с моим уровнем знаний и компетенций в этой области тяжело понять и применить советуемое. Поэтому и искал по большей части автоэлектриков из своего региона, которые сталкивались с подобным и были бы не против принять пациента. Ну или хотя бы самому понять прич.-след. связи того, что было сделано и почему машина так себя ведет.  Читал про разные последствия, но именно такого аналогичного поведения нигде не нашел. В любом случае спасибо за хоть какие варианты.