Mazda CX-7 АКПП в аварии без ошибок

[k0tik0v 87]

СХ-7 2008 коробка в аварийном режиме, D и R включается с ударом индикация на щитке показывает 3-ю передачу, ошибок нет, отключаю разъем от соленоидов - ошибок нет, меняю блок на б\у - изменений так же нет, без ошибок в аварии, если зайти в тесты и пощелкать клапанами , то недолго работает нормально , переключается с 1-й до 6-ой. Может кто сталкивался с таким странным поведением?

[Generator 32]

В других блоках есть ошибка по кану?

[k0tik0v 87]

Нет, все чисто, есть ошибка по ДД в моторнике и все

[Generator 32]

Какая именно ошибка?

[k0tik0v 87]

По датчику детонации

[Generator 32]

Так она из-за него походу и падает в аварию, надо начать с исправления этой неисправности. Думаю этим дело и закончится 

[k0tik0v 87]

Вы невнимательны - "отключаю разъем от соленоидов - ошибок нет" - вы правда считаете что из за ДД не будет ошибок в АКПП по обрыву соленоидов?

[Generator 32]

Нет, но я сталкивался с моментами, когда при неправильной работе и ошибках в эбу двигателя, АКПП становилась в аварию. Я вам говорю с чего бы начал я. А потом бы уже лез в прозвонку АКПП. Тем более если ошибок не пишет в принципе.

[conner 44]

7 минут назад, Generator сказал:

Так она из-за него походу и падает в аварию, надо начать с исправления этой неисправности. Думаю этим дело и закончится 

Ремонт на датчике детонации и закончится)))

[Alpine ua 283]

Пройденный этап - проблема в ДД, провот отпал .

[Generator 32]

1 минуту назад, conner сказал:

Ремонт на датчике детонации и закончится)))

90%

[conner 44]

Только что, Generator сказал:

90%

99.9% )

[k0tik0v 87]

Только что, Alpine ua сказал:

Пройденный этап - проблема в ДД, провот отпал .

По поводу провода - даже не сомневаюсь, но на не заведенную со сброшеной ошибкой по ДД, АКПП все равно в аварии - переключаю на D  - 3я передача

[conner 44]

Пройдено, ошибка ещё подготовлена, чек не горит, АКПП в аварии...

И на панели сразу отображается 3?

[k0tik0v 87]

А провод на ДД где обычно ломается?

[conner 44]

Или сам датчик умер или провод, может хоть где, на этой машине думаю визуальный осмотр покажет.

[Alpine ua 283]

8 минут назад, k0tik0v сказал:

А провод на ДД где обычно ломается?

У генератора

[master8607 249]

На японцах так. Была тойота, из-за дд коробка тоже в аварии. Переключения странные и с ударами. Часто деградирует пластик корпуса. Провод может быть целым -это не показатель. Можно попробовать широкополосный дд от ваз и добавить параллельно резистор 510-560кОм, для проверки.

[k0tik0v 87]

Коллеги,Вы были правы, ДД был на скрутках около разъема, видимо меняли разъем и решили не заморачиваться, пропаял - ошибка ушла, ушел и аварийный режим АКПП. Благодарю за оперативную помощь. Но есть одно "НО" почему нет ошибок при отключении разъема, который идет на соленоиды, т.е. ошибок нет ни в моторном ни в АКПП при снятом разъеме. Сколько же и чего нужно было курить чтобы написать такой софт к АКПП, чтобы при неисправности ДД коробка не просто становилась в аварию без ошибок но включалась в драйв с диким ударом .

Еще раз всем участвующим спасибо, машину отдал, разбираться с кривым софтом не стал, прошивку с АКПП считал - кому нужно, стучитесь

[Generator 32]

2 минуты назад, k0tik0v сказал:

Коллеги,Вы были правы, ДД был на скрутках около разъема, видимо меняли разъем и решили не заморачиваться, пропаял - ошибка ушла, ушел и аварийный режим АКПП. Благодарю за оперативную помощь. Но есть одно "НО" почему нет ошибок при отключении разъема, который идет на соленоиды, т.е. ошибок нет ни в моторном ни в АКПП при снятом разъеме. Сколько же и чего нужно было курить чтобы написать такой софт к АКПП, чтобы при неисправности ДД коробка не просто становилась в аварию без ошибок но включалась в драйв с диким ударом .

Еще раз всем участвующим спасибо, машину отдал, разбираться с кривым софтом не стал, прошивку с АКПП считал - кому нужно, стучитесь

Возможно ошибка по саленоидам появится, если но не сразу если их отключить. А по дд на других автомобилях тоже не будет гореть ничего в эбу АКПП. Есть машины где будет висеть что-то наподобие "неисправность двигателя"