W164 опознать элемент в блоке ISM

[VAREL 2]

Помогите пожалуйста, нигде не могу найти инфу по этому драйверу. Насколько я понял это контроллер питания, работает через раз. 12 вольт приходит, а на выходе 0.

[Ломастер 117]

Пробуйте смыть лак.

[Илхом 63 126]

41 минуту назад, VAREL сказал:

Помогите пожалуйста, нигде не могу найти инфу по этому драйверу. Насколько я понял это контроллер питания, работает через раз. 12 вольт приходит, а на выходе 0.

Помоему питание управляемый и проверте линия 5+ в проце с минус.Лежал на столе такой сименс. Завтра посмотрим.

[leon69 50]

4267G

[VAREL 2]

На 1 ноге +12, на второй -12. На седьмой появлялось +5в когда он работал. На TLE4267G разве не другие назначения контактов?

[Ломастер 117]

1 час назад, VAREL сказал:

На 1 ноге +12, на второй -12.

Чё, прям двуполярное питание?

[VAREL 2]

Я не знаю, должно так быть или нет, но так есть. 1- +12, а на второй -12, на седьмой 5 вольт проскакивало, появлялось потребление 0,09 А, если принудительно 5В подать, тоже появляется.

Должно быть так?

Если я правильно перевёл, то при подаче 12В на 2 пин он включается, а у меня там минус, похоже это правда 4267 и я просто запутался

[man216 24]

Если на пин 2 поступит высокий уровень (Хич) т.е. свыще 1 и до 12  вольт (предел, мах.42 вольт) то стабилизатор выдаст на 7 пине +5 вольт

1 пин: вход +12 (мах. +42В) 

2 пин: управление ( мах +42В) высокий уровень Хич

4 пин: (- )  т.е. Земля 

7 пин: выход стабилиз.напряжение +5 В 

1 час назад, VAREL сказал:

Я не знаю, должно так быть или нет, но так есть. 1- +12, а на второй -12, на седьмой 5 вольт проскакивало, появлялось потребление 0,09 А, если принудительно 5В подать, тоже появляется.

Должно быть так?

Если я правильно перевёл, то при подаче 12В на 2 пин он включается, а у меня там минус, похоже это правда 4267 и я просто запутался

Должно. Вы принудительно подаете высокий уровень на пин 2, т.е. этим самым включаете стабилизатор.

[VAREL 2]

Получается контроллер рабочий, я подал 12В и вышло 5В. На 2 пин я так понимаю + от замка приходит, или не так? Значит не там рыл изначально. Спасибо всем

[man216 24]

Нет. С EIS приходит линия на ISM для так называемой активировации функции чрезвычайной ситуации т.е. Emergency-P, то есть  в случае возникновения приблемы EIS проверяет  безопасно ли переводить коробку в режим парковки Р (например автомобиль остановлен), а только затем подает питание непосредственно на ISM на контакт Emergency-P, который приводит в действие аварийный двигатель в ISM.

 

[VAREL 2]

1 час назад, man216 сказал:

Нет. С EIS приходит линия на ISM для так называемой активировации функции чрезвычайной ситуации т.е. Emergency-P, то есть  в случае возникновения приблемы EIS проверяет  безопасно ли переводить коробку в режим парковки Р (например автомобиль остановлен), а только затем подает питание непосредственно на ISM на контакт Emergency-P, который приводит в действие аварийный двигатель в ISM.

 

Это получается на столе и не должно ничего работать? Хотя он и на машине не работал. На диагностику через раз выходил. Подкинули другой блок и всё нормально. То, что сейчас там нет плюса получается нормально?

[man216 24]

Все верно, не должно без EIS.  ISM это один из компонентов системы авторизации движения, чтобы ISM начал выполнять функции его необходимо разблокировать с помощью зашифрованного сообщения, т.е. очередность следующая (грубо говоря), ключ сначала подтверждается с помощью EIS что это правильный ключ для автомобиля (авторизация) . если ключ проходит этот тест EIS отправляет зашифрованные сообщения каждому из компонентов системы авторизации движения (шифр разный для каждого), например блоку управления двигателем, ISM и модулю управления коробкой передач (эл.рлпте в акпп), прежде чем они начнут функционировать, все они должны правильно ответить собственным зашифрованным ответом.

[VAREL 2]

6 минут назад, man216 сказал:

Все верно, не должно без EIS.  ISM это один из компонентов системы авторизации движения, чтобы ISM начал выполнять функции его необходимо разблокировать с помощью зашифрованного сообщения, т.е. очередность следующая (грубо говоря), ключ сначала подтверждается с помощью EIS что это правильный ключ для автомобиля (авторизация) . если ключ проходит этот тест EIS отправляет зашифрованные сообщения каждому из компонентов системы авторизации движения (шифр разный для каждого), например блоку управления двигателем, ISM и модулю управления коробкой передач (эл.рлпте в акпп), прежде чем они начнут функционировать, все они должны правильно ответить собственным зашифрованным ответом.

А как их ремонтировать тогда? Если на второй пин +12 подам должен на диагностику выйти? Похоже не стоило брать вообще его((

[man216 24]

7 минут назад, VAREL сказал:

А как их ремонтировать тогда? Если на второй пин +12 подам должен на диагностику выйти? Похоже не стоило брать вообще его((

Я думаю у Вас скорее всего присутствует проблема в ПО ISM из-за разрядки акб или возможно проблем с двигателем. Камень имеет неисправность в ПО, это рапостаненная проблема потери памяти в ISM. как вариант Вам нужно открыть ISM и прочитать дамп с помощью  vvdi илb подобного программатора. Сравнить дамп с заведомо исправным дампом ISM (другим ISM) откорректировать в ПО областя, или залить заведомо исправный дамп другого ISM (можно заведомо *ресетнутым* т.е. подготовленым к установке и привязке). Или сделать *Ресет* уже после заливки друго ПО ISM и повторно привязать роднойй ISM.  Бывают случаи когда подлежат замене и два резистора на плате ISM, но это я думаю не в Вашем случае.

п.с. Камень-чип.

[VAREL 2]

1 час назад, man216 сказал:

Я думаю у Вас скорее всего присутствует проблема в ПО ISM из-за разрядки акб или возможно проблем с двигателем. Камень имеет неисправность в ПО, это рапостаненная проблема потери памяти в ISM. как вариант Вам нужно открыть ISM и прочитать дамп с помощью  vvdi илb подобного программатора. Сравнить дамп с заведомо исправным дампом ISM (другим ISM) откорректировать в ПО областя, или залить заведомо исправный дамп другого ISM (можно заведомо *ресетнутым* т.е. подготовленым к установке и привязке). Или сделать *Ресет* уже после заливки друго ПО ISM и повторно привязать роднойй ISM.  Бывают случаи когда подлежат замене и два резистора на плате ISM, но это я думаю не в Вашем случае.

Спасибо за помощь. Вечером попробую разобраться с этим.

[vitoz 0]

Добрый день! Подскажите, разобрались какое напряжение должно приходить на 3 пин разъема

Добрый день! Подскажите, разобрались какое напряжение должно приходить на 3 пин разъема.

У нас блок не выходит на связь

[VAREL 2]

1 час назад, vitoz сказал:

Добрый день! Подскажите, разобрались какое напряжение должно приходить на 3 пин разъема

Добрый день! Подскажите, разобрались какое напряжение должно приходить на 3 пин разъема.

У нас блок не выходит на связь

Добрый день. Он и не выйдет на столе без перемычки. 3 пин это аварийные 12В с замка я так понял, туда на столе ничего не надо подключать.

Только что, VAREL сказал:

Добрый день. Он и не выйдет на столе без перемычки. 3 пин это аварийные 12В с замка я так понял, туда на столе ничего не надо подключать.

На столе я подключал два CANa через 120 Ом, питание соответственно и на драйвере делал перемычку и блок выходил на связь

[vitoz 0]

Если не трудно напишите номер ватсапа или телеги

[VAREL 2]

Только что, vitoz сказал:

Если не трудно напишите номер ватсапа или телеги

Написал в лс

[vitoz 0]

В 02.04.2024 в 03:58, man216 сказал:

Все верно, не должно без EIS.  ISM это один из компонентов системы авторизации движения, чтобы ISM начал выполнять функции его необходимо разблокировать с помощью зашифрованного сообщения, т.е. очередность следующая (грубо говоря), ключ сначала подтверждается с помощью EIS что это правильный ключ для автомобиля (авторизация) . если ключ проходит этот тест EIS отправляет зашифрованные сообщения каждому из компонентов системы авторизации движения (шифр разный для каждого), например блоку управления двигателем, ISM и модулю управления коробкой передач (эл.рлпте в акпп), прежде чем они начнут функционировать, все они должны правильно ответить собственным зашифрованным ответом.

Дак на диагностику та он должен выйти на столе хотя бы через гетвей

[man216 24]

12 часов назад, vitoz сказал:

Дак на диагностику та он должен выйти на столе хотя бы через гетвей

При условии, что ISM исправный, достаточно breakoutbox c задействованным терминатором 120 ohm