BMW X1 E84 2.0D N47 CAS

[pcichas 257]

BMW X1 E84 2.0D N47 CAS
Привет. BMW х1 механика второй день не могу разобратся.
Зажигание включается.
Ошибок  в CAS и ECM нету,
Педали Clutch, brake работают, положение нейтральной передачи видит.
Но CAS не включает стартер, если держать педаль Clutch и быстро нажимать СТАРТ стартер срабатывает на долю секунды.
Подавал плюс на реле стартера которое находится в CAS, авто заводится.
проделанные работы:
Решил заменить CAS клонировал, без изменений.
Вернул обратно прошивку донора, изменил только ISN оригинала, без изменений.
Нужен пинок мыслей, спасибо
CAS dump:

 

FLASH.bin EEPROM.bin

[karel 48]

Силовой плюс на кас приходит, не пропадает при прокрутке?

Если перемкнуть 21 и 22 пины запуск есть?

Масса на двигателе впорядке?

[pcichas 257]

11 минут назад, karel сказал:

Если перемкнуть 21 и 22 пины запуск есть?

Подавал плюс на реле стартера которое находится в CAS, авто заводится. Если перемкнуть 21 и 22 пины запуск есть

[pcichas 257]

В FRM не оригинальной VIN номер, иза этого может блокировать стартер?

[Nick-tex 145]

3 часа назад, pcichas сказал:

В FRM не оригинальной VIN номер, иза этого может блокировать стартер?

Нет 

[pcichas 257]

продолжение следует....
обновил с помощсу ISTAP, ошибок ноль.
ок нету стартера, авто через 22 пин заводится. на холостых работает идеально, заметил последовательность,  есле медленно нажимать то глохнет, но если короткими в пол то мохет незагохнуть и набирать обороты.
один нюанс связан ли он с проблемой на силовом кабеле на магнитолу нету +12в.?

cas терминалы в норме?

bmw.png

[hasant 3]

Marş kilidini ista d kullanarak sıfırlamayı veya orijinal ayarlara sıfırlamayı denediniz mi?

[pcichas 257]

7 часов назад, hasant сказал:

Marş kilidini ista d kullanarak sıfırlamayı veya orijinal ayarlara sıfırlamayı denediniz mi?

"Пробовали ли вы сбросить блокировку стартера с помощью ista d или сбросить ее на исходные настройки?"

yes

ISTAD проводил сброс блокировку стартера, не помогло.

[Nick-tex 145]

В 24.02.2024 в 14:45, pcichas сказал:

BMW X1 E84 2.0D N47 CAS
Привет. BMW х1 механика второй день не могу разобратся.
Зажигание включается.
Ошибок  в CAS и ECM нету,
Педали Clutch, brake работают, положение нейтральной передачи видит.
Но CAS не включает стартер, если держать педаль Clutch и быстро нажимать СТАРТ стартер срабатывает на долю секунды.
Подавал плюс на реле стартера которое находится в CAS, авто заводится.
проделанные работы:
Решил заменить CAS клонировал, без изменений.
Вернул обратно прошивку донора, изменил только ISN оригинала, без изменений.
Нужен пинок мыслей, спасибо
CAS dump:

 

FLASH.bin 2 MB · 0 загрузок EEPROM.bin 4 kB · 0 загрузок

Какое положение нейтрали на МКПП ? Пробовали заеодировать запуск без нажатия педали ?

Если у вас в руках есть нормальная диагностика, значит и есть все ответы на выши вопросы.

Статус KL50 при запуске какой ?

[pcichas 257]

24 минуты назад, Nick-tex сказал:

Какое положение нейтрали на МКПП

50%

25 минут назад, Nick-tex сказал:

Статус KL50 при запуске какой

0 V

 

[hasant 3]

Проблема в модуле центрального шлюза, поменяйте его и запустите с кодом, не заморачивайтесь.

[pcichas 257]

4 минуты назад, hasant сказал:

центрального шлюза

?

начал искать  клемму  30g которая идет на аудио, аудио нету 12в. F14 0V. 
АВТО С старт стоп.
АС / DC КОНВЕРТЕРА НЕТУ ФИЗИЧЕСКИ.
по схемам он должен управлять 30g терминалом если авто с старт стоп .
но если посмотреть схему без старт стоп 30g терминал управляется по другому.

7 минут назад, hasant сказал:

центрального шлюза,

это блок за бардачком?
менял 

[hasant 3]

Sorun merkezi ağ geçidi modülündedir, değiştirin ve kodla çalıştırın, zahmet etmeyin.

[Nick-tex 145]

14 минут назад, pcichas сказал:

50%

0 V

 

Что такое 50% ?

Если KL50 - 0 при нажатии кнопки  Start-stop значит стартер крутить и не должен. Ищите причину почему не разрешен запуск. 

Все остальное (блок света, магнитолла и тому подобное не причем !!!)

[hasant 3]

В той части, где находится переключатель включения/выключения фар, за перчаточным ящиком со стороны водителя, зажигание не включает зажигание, потому что оно не посылает второе электричество, оно закодировано и вы не сможете его запустить. не редактируя голосовые коды, я пытаюсь объяснить это, мой друг.☺️

Обычно модуль поставляется с двумя разными сокетами, напишите мне в личку, и я пришлю вам схему того, где именно он находится.

[pcichas 257]

1 минуту назад, Nick-tex сказал:

Что такое 50% ?

показание нейтральной передачи

думаю что с старт стоп что то натворили

[Nick-tex 145]

3 минуты назад, pcichas сказал:

показание нейтральной передачи

думаю что с старт стоп что то натворили

Проверь комплектацию и кодировку CAS

И VIN номер дай

[pcichas 257]

6 минут назад, Nick-tex сказал:

И VIN номер дай

WBAVN32000VP52948

[Nick-tex 145]

3 минуты назад, pcichas сказал:

WBAVN32000VP52948

11 год ДоРест ни о какой системе старт стоп и речи идти не может. Видимо с кодировками у вас полный кавардак, и ни о какой правильной работе не может быть и речи. Верни авто в сток по VIN номеру и закодируйте как положено. Думаю на этом вопрос будет решен

[pcichas 257]

4 минуты назад, Nick-tex сказал:

Верни авто в сток по VIN номеру

ISTAP ДЕЛАЛ REPROG

[Nick-tex 145]

2 минуты назад, pcichas сказал:

ISTAP ДЕЛАЛ REPROG

А есть уверенность что ни кто до вас не подправил комплектацию или временной критерий ?

[hasant 3]

ista p недостаточно, коды FA на нем программируются по собственному номеру шасси, для этого нужно сначала закодировать машину под текущий номер шасси, так что это не имеет смысла.

[pcichas 257]

9 минут назад, Nick-tex сказал:

старт стоп и речи идти не может

VEHICLE ORDER изменил без старт стоп, провел кодинг всех блоков, 30г терминал не появился

2 минуты назад, hasant сказал:

ista p недостаточно, коды FA на нем программируются по собственному номеру шасси, для этого нужно сначала закодировать машину под текущий номер шасси, так что это не имеет смысла.

как это сделать? объясните пожалуйста 

[Nick-tex 145]

4 минуты назад, hasant сказал:

ista p недостаточно, коды FA на нем программируются по собственному номеру шасси, для этого нужно сначала закодировать машину под текущий номер шасси, так что это не имеет смысла.

Увы у вас нет понимания как работает ISTA-P

[pcichas 257]

2 минуты назад, Nick-tex сказал:

Увы у вас нет понимания как работает ISTA-P

ну да нету потому и прошу помощь