Ток Утечки От Генератора

[Ante]

VW passat cc с двигателем cczb и системой старт-стоп.

Потребление в покое(после 30-40 мин простой) = 0,5-0.6 А.

При скинутом разьеме генератора - 0,05 А

Генератор подключается по lin шине, зарядку  дает. По lin шине шим поступает(смотрел светодиодом, надо было осцилом).

Но после выкл зажигания и закрытия машины на разьеме генератора остается маячить  напряжение 11-12В.

 

Не могу понять это напряжение должно быть, тогда генератор подьедает или его не должно быть, тогда копать в сторону диагностического интерфейса

[sogd]

По лин шине  идет не шим, а сигнал.

Скидываешь разъем с лин  или питание откручиваешь?

постоянный плюс только на болте сидит по схеме

[Ante]

разьем с lin скидываю, при снятом разьеме светодиод быстро мигает - идут пакеты данных. 

нашел следущее
 

 вольтаж LIN от 0 до 12 В

Если по шине LIN не передается никакой протокол (никакое сообщение) или рецессивный бит, в ее проводе присутствует напряжение, примерно равное напряжению аккумулятора.

 

 

вопрос в том есть ли этот рецессивный бит, напряжение в спящем авто? 

lin генератора связана с блоком АКБ и гейтвеем

[sogd]

значит по какой то причине кто то будит генератор

[jamal01]

там точно LIN?

 

[Ante]

у меня пассат сс, не гольф. К разьему генератора подходит 1 провод. Что это еще может быть?

 

[jamal01]

у меня нет пассата, вот и взял как образец гольфа с таким же мотором...

 

 

А по диагностике всё красиво? В модуле АКБ может есть что интересное...

Осцилом бы посмотреть этот провод, может там не сигнал, а мусор...(наводки какие-нибудь)

[danis11]

Пробуй сдерни фишку с акб модуля. Он на акб минусовой клемме находится... По диагнозе "wake-up" ошибки не где не наблюдается?

[Ante]

Вобщем снял осциллы, по ним видно что генерато садит lin шину. При подключении разьема гены гейтвей теряет связь с блоком АКБ, при отключении разьема связь появляется.

Да, при работающем авто и подключенном генератора в этом проводе наблюдается напряжение вырабатываемое генератором.

А должен быть шим сигнал.

Буду снимать генератор смотреть в чем там дело, хотя хз куда смотреть - он дает идеальную осциллограму зарядки

[sogd]

Есть вариант, что стоит не родной генератор. подай на предположительную ногу лин генератора плюс через контрольку ( разъем снят).

Скорее всего лампа будет гореть на стоящей машине и погаснет на заведенной.

[Ante]

да, возможно установлен типа обычный гена как  для пассата без старт-стоп системы. Судя по осциллограмме на выводе генератора, ооочень похоже что так и будет.

[Ante]

Вобщем кинул контрольку на вывод, - загорелась, как завел - потухла. Снял генератор - никаких опозновательных оригинальных обозначений обнаружено не было. В разьеме было  2 пина, один из которых сильно загнут( видимо при установке гены натягивали разьем так).