Не заводится, ошибок нет !

[nuklan22 10]

В 08.09.2023 в 15:22, drejkee сказал:

Вопрос, почему одна форсунка по началу не работала ? В интернете пишут, что их может както внутри самой форсунки по хитрому воздушить? 

Воздушить тільки форсунки delphi.

З ними часто так, якщо не правильно запустити, може завоздушити, і клинять. Деколи зароблять на машині, якщо прогазувати, а в більшості випадків стенд, або розбирати і запускати.

З іншими виробниками форсунок таких проблем нема

[Oleg VS 214]

Мы уже разучились доверять красивым граффикам работы форсунки от дизелистов. Сколько таких "идеально рабочих" и "полностью востоновленных" отправилось в мусорку. Наличие распыла вне двигателя тоже мало о чем говорит. То же самое что плюнуть на пол или в надутый шарик) 

[nuklan22 10]

 

2 часа назад, viktorvv сказал:

Мы уже разучились доверять красивым граффикам работы форсунки от дизелистов. Сколько таких "идеально рабочих" и "полностью востоновленных" отправилось в мусорку. Наличие распыла вне двигателя тоже мало о чем говорит. То же самое что плюнуть на пол или в надутый шарик) 

Бо куплять стенд, в ютубі надивляться як ремотнувати, і зразу великі дизелісти. 

А банально зрозуміти принцип роботи, і поняти що за що відповідає, і як правильно відрегулювати, не хочуть.

Якось в параметри, по карті наливу влізло, і так віддають клієнту.

Вже не раз після розпіарених сервісів самі звичайні електромагнітні форсунки переробляв, бо тупо не відрегулювали всі зазори. Просто поставили новий мультиплікатор, розпилювач, і віддали так машину. А машина тріщить під нагрузкою, і димить, бо на одній предвприск 0.5, а на іншій 3.5, подачі всі так само, на одній мінімальна, на другій максимальна. Форсунки зроблені, в карту наливу влізли, але робити нормально не будуть.

 

[drejkee 8]

Товарищи,  тема продолжается. После запуска машина отьездила 2 недели без проблемм, пока при разгоне не заглохла ! После завелась, загорелся чек p1181 "контроль давления топлива, отказ". Вобщем сняли бак. Заборная сетка оказалась забитая почти что наглухо ! Почистили, собрали. Довольные, что нашли такой косяк. Авто завелось, все ок. Это было в пятницу. На выходных история  глохнуть при разгоне повторилась неск. раз, и та же самая ошибка. Повторюсь, на данный момент подкачивающий насос новый, торливный фильтр новый, форсунки после проверки и регулятор давления тоже новый "bosch". Сегодня сутра после ночи холодный запуск еле завелась ! При прокрутке стартером давление в рейке 140 бар всего ! Но после нескольких попыток все же завелась.. у нас на данный момент есть подозрение на тнвд..

Сейчас вобще не заводится. Накачивает 120 бар....

Стартер крутит 300 об/мин

[drejkee 8]

Поставили бушный тнвд. Тоже самое !

Чуть плакуешь и заводится. При нагрузке глохнет.

Давление подкачки 2 бара, при перегазовке правда падает до 1.5

При стартерной прокрутке - 120 бар.

Подскажите, кто в курсе, какое должно быть подкачивающее давление?? И если ли в этой системе регулятор давления ?

[drejkee 8]

Вобщем при последней диагностике еще раз проверили форсунки на слив в обратку, и он оказался подозрительно большим. ( изначально его почти что не было). Отвезли еще раз на проверку - дизелисты приговорили все форсунки в утиль. А так же посадочное место на регуляторе давления, т.е. рейку тоже под замену. По итогу обратно сняли почистили бак и махнули форсунки с рейкой. Машина заработала как положено! Огромное спасибо всем участникам темы !

Наше мнение, что перед продажей залили в бак какуюто присадку, и черещ пару недель после покупки начала "отваливаться" вся топливная.