Volvo XC60 2012 адаптация электроприводов багажника

[ansid22]

Volvo XC60 2012 адаптация электроприводов багажника

В общем приехало авто с просьбой поменять электроприводы(не оригинал). В результате замены крышка открывается не до конца. Всевозможные адаптации с нажатием и удерживанием клавиши закрытия к результату не привели. Сканером пробовал - безуспешно. Может кто сталкивался?

[by_one]

Ошибок нет в блоке крышки?

[ansid22]

Только что, sheff_one сказал:

Ошибок нет в блоке крышки?

Чисто. Слышал, вопрос решается перепрошивкой. Хотелось бы узнать по поводу этого у компетентных людей

[by_one]

Сталкивался 2 раза, замена была на б/у, первый раз привод попался деффектный, со второго раза всё заработало без адаптаций и сбросов ошибок, второй раз менялся один привод и, если не путаю с другим авто, то привезли привод с противоположной стороны, он становится, но датчик в нем работает зеркально. Посмотрите внимательно лайвдату.

[Alex70]

обычно блок управления измеряет ток и по датчик холла количество оборотов (шагов) от начала и до полного вылета . Актюаторы отличаться могут только конструктивно местом крепления, а датчику пофиг с какой стороны установлен актюатор, он считает обороты. Вы на проводку посмотрите к нему, два силовых и три на датчик холла. В блоке управления нужно заново адаптировать количество шагов. 

а длина вылета штока у родных и новых одинаковая? 

[ansid22]

11 часов назад, Alex70 сказал:

обычно блок управления измеряет ток и по датчик холла количество оборотов (шагов) от начала и до полного вылета . Актюаторы отличаться могут только конструктивно местом крепления, а датчику пофиг с какой стороны установлен актюатор, он считает обороты. Вы на проводку посмотрите к нему, два силовых и три на датчик холла. В блоке управления нужно заново адаптировать количество шагов. 

а длина вылета штока у родных и новых одинаковая? 

так вот, пишет что адаптация прошла, а результата нет. По длинне не мерял, но при помощи рук на новых приводах открывается до конца

[Alex70]

так подайте питание от любого источника, выкрутите на максимум в руках  и  померяйте длину штока. Только в конце на максимальной длине  аккуратно, чтоб не сломать ничего.

[by_one]

В 29.06.2023 в 09:04, Alex70 сказал:

обычно блок управления измеряет ток и по датчик холла количество оборотов (шагов) от начала и до полного вылета . Актюаторы отличаться могут только конструктивно местом крепления, а датчику пофиг с какой стороны установлен актюатор, он считает обороты. Вы на проводку посмотрите к нему, два силовых и три на датчик холла. В блоке управления нужно заново адаптировать количество шагов. 

а длина вылета штока у родных и новых одинаковая? 

Там 2 датчика холла в каждом приводе, принцип работы энкодера, а не просто счетчик оборотов на одном холле. Соответственно блок видит, что один энкодер вращается в одну сторону, а второй в другую(или наоборот, я так глубоко не влезал, сразу дошло, что привод не подходит). Стать осцилографом на ногу датчика там станет ясно

[ansid22]

так электроприводы конструктивно невозможно поменять местами: крепление разное

[Serkey]

В 28.06.2023 в 22:51, ansid22 сказал:

Volvo XC60 2012 адаптация электроприводов багажника

В общем приехало авто с просьбой поменять электроприводы(не оригинал). В результате замены крышка открывается не до конца. Всевозможные адаптации с нажатием и удерживанием клавиши закрытия к результату не привели. Сканером пробовал - безуспешно. Может кто сталкивался?

А нет там опции открытия в гараже как в Мерседесе? 

[by_one]

Если один из родных приводов жив сравните сигнал осцилографом, больше у меня идей нет

[Alex70]

набираем в ютубе ну хоть  вот это : Ремонт амортизаторов крышки двери на Вольво ХС60. Слушаем с 6,25 примерно. Может так до вас дойдет.

В свое время устанавливал спутниковые антенны с полярным подвесом, на_программировался этих линейных актуаторов  достаточно, чтобы понимать что в нем происходит. Не по принципу  энкодера там, для определения куда вращается, а именно счетчик шагов, как у регулятора холостого хода.  Вот эти шаги и нужно прописывать.

 

 

хотя да, сорян,  если с двумя датчиками холла, то это уже энкодер, для измерения угловой скорости, тормозит двигатель, чтоб не хлопать крышкой.

[by_one]

И судя по схеме левый в режиме энкодера работает, а правый в режиме счетчика

[Alex70]

тогда вопрос остается, сколько проводов подключено к каждому  из приводов,    не оригиналам,  и длина штока на полном вылете.

[ansid22]

спасибо за варианты, буду искать время и вызывать клиента