Toyota ipsum 1996 принцип работы вентиляторов охлаждения

[diagnost09]

Всем привет, может покажется вопрос очень тупым, но я ни чего не пойму в схеме вкл вентиляторов на этом авто. тойота ipsum 1996 

Пригнали с проблемой постоянно включённого вентилятора охлаждения 1. Я выключил его вынув реле вентилятора, это реле трехногое постоянно замкнуто, гля на схему так должно и быть, на обмотке с одной стороны плюс, с другой управление эбу, и если с эбу подать минус то основной вентилятор вырубается и вкл вентилятор кондиционера, то есть по любому один из них постоянно работает, ну что за бред..... Гляньте пожалуйста может я туплю и чего то не до панимаю.... 

[I_think]

Привет. А контакты снятого реле нормально замкнутые или разомкнутые? И вот вам еще схема. 

[diagnost09]

Контакты замкнуты, разобрал реле и внимательно рассмотрел

Ваша схема логически более подходит, придётся наверно поставить свою реле с нормально разомкнутым контактом и испытать

[kroluh]

ненадопортить автомобиль. у тоеты самое грамотное включение вентилятора.  просто и безопасно. комп реле неуправляет. стоит датчик включения вентилятора. в блоке возле термостата или на нем.  реле постоянно замкнутое. + с предохранителя на обмотку управления , минус с этой обмотки через датчик кондиционера и через датчик включения  на массу.   сломался датчик любой  или просто обррвался провод то реле падает в нормальнозамкнутое и включает вентилятор. 

 

 

[diagnost09]

25 минут назад, kroluh сказал:

ненадопортить автомобиль. у тоеты самое грамотное включение вентилятора.  просто и безопасно. комп реле неуправляет. стоит датчик включения вентилятора. в блоке возле термостата или на нем.  реле постоянно замкнутое. + с предохранителя на обмотку управления , минус с этой обмотки через датчик кондиционера и через датчик включения  на массу.   сломался датчик любой  или просто обррвался провод то реле падает в нормальнозамкнутое и включает вентилятор. 

 

 

Моя выше представленая схема полностью соответствует автомобилю, и на схеме я не вижу датчика вкл по температуре, и на авто я его тоже не нашёл. Было бы иначе, тему бы здесь не создовал. 

Могу только допустить что кто то, что то, здесь по переделал

[masters41]

У тебя обмотка  реле1 должна быть запитана при включении зажигания, а вентилятором должно управлять реле3. Ищи по какой причине блок двигателя не подает минус на реле1.

[diagnost09]

Не было минуса с эбу по причине вышедшего из строя транзистора, и какой-то не хороший человек в косе 15 - ю клему запитал на 30.Все восстановил в штатном варианте, всем спасибо за внимание