Ниссан патрол VK56VD 2011 года, стартер крутит но не заводится

[armen85 15]

Помогите пожалуйста. Ниссан патрол 2011 года, VK56VD с системой непосредственного впрыска а также системой регулирования фаз и высоты подъема клапанов VVEL, стартер крутит но не заводится, проверил искру есть только на седьмом цилиндре, питание и масса есть на всех катушках. диагностика показывает только ошибку P1091 - VVEL Actuator Motor Relay Circuit. по параметрам видно давления топлива, проверена импульс датчика коленвала, проверено реле ВВЕЛ и его питания и проводка тоже до блока ВВЕЛ. если отключить датчик коленвала то все равно искра есть только на седьмом цилиндре а если отключить датчики распредвалов то все пропадает, когда машину привезли масло в двигателе было очень мало залили 4 литра. Может проблема быть из за метки грм?

[dyrokol 527]

Вот в данном варианте с начало посмотреть синхру дпкв&дпрв и возможно измерить компрессию и второй вопрос как вы проверяли искру? Под давлением?, на разряднике?, все 8 цилиндров одновременно были подключены к разряднику?

Возможно у вас на машине было масленное голодание.......

[armen85 15]

12 минут назад, dyrokol сказал:

Вот в данном варианте с начало посмотреть синхру дпкв&дпрв и возможно измерить компрессию и второй вопрос как вы проверяли искру? Под давлением?, на разряднике?, все 8 цилиндров одновременно были подключены к разряднику?

Возможно у вас на машине было масленное голодание.......

синхру дпкв и дпрв можно снять но вопрос в первую очеред в том что может из за метки так быть? искру смотрел по отдельности на катушках с помощью разрядника

[dyrokol 527]

2 часа назад, armen85 сказал:

искру смотрел по отдельности на катушках с помощью разрядника

В моей практике был случай когда во всех котлах не было искры, так же по отдельности на разряднике смотрел, дагодайтесь с одного раза где искре легче пройти где зазор 1мм или где зазор 15 мм?

После этого проверяю искру во всех котлах сразу и на разрядниках

Ещё такой вопрос: когда патрол нормально заводился ХХ с разу после запуска плавал? Или же ровно вставал, а потом равномерно опускался до нужных значений?

[armen85 15]

1 час назад, dyrokol сказал:

В моей практике был случай когда во всех котлах не было искры, так же по отдельности на разряднике смотрел, дагодайтесь с одного раза где искре легче пройти где зазор 1мм или где зазор 15 мм?

После этого проверяю искру во всех котлах сразу и на разрядниках

Ещё такой вопрос: когда патрол нормально заводился ХХ с разу после запуска плавал? Или же ровно вставал, а потом равномерно опускался до нужных значений?

искру проверял несколько раз, даже при запуске подхватывает как будто хочет заводится но если отключить катушку на котором есть искра стартер просто крутит и нечего не происхдит, машина не моя привезли с другого сервиса уже так не могу сказать работал на хх нормально или нет, а клиент не разбирается даже что такое хх ))))

[armen85 15]

помогите хотя бы с осциллограммой синхри дпкв и дпрв, никак не могу найти

[ansid22 163]

2 часа назад, armen85 сказал:

помогите хотя бы с осциллограммой синхри дпкв и дпрв, никак не могу найти

Кто ищет, тот всегда найдет

 

[sergei220770 0]

Посмотрите на маховике, гребёнка очень нежная.

[baza 197]

По сути на скорую можно и в диагностике глянуть положение распредвалов, как ни странно но на этом моторе если и вывалился хоть один распредвал из значений то ошибки всеравно нет. А то что одна иска на 7-ом это тупо тест. в блоке два плеча, пол мотора на одном, пол на другом висит.

[armen85 15]

спасибо всем, отправил к мотористу посмотрим что будет

[armen85 15]

тему можно закрыть, причина неизвестно, машину отвезли к другому специалисту