Полный свап из е70 в е71

[bimmerok 0]

Коллеги приветствую. Приехала интересная машинка. В е71 3.5 бенз засунули всю механику от е70 3.0 дизель. Все кроме заднего редуктора. Обе машины дорест. Вопрос по работоспособности такого "компота". На данный момент не работает система полного привода. В исте пишет "Блок icm не имеет кодирования к авто". Сам блок в дереве видится. Но в NCS в списке блоков его нет. Понятно что CAS  и FRM закодированы по е70, а там блока ICM небыло. При попытке сделать инициализацию датчика положения руля финальным этапом пытается сбросить данные в ICM и заканчивается неудачно. Вопрос: Как, чем закодировать блок icm и закодируется ли он вообще? За ранее благодарен всем кто наведёт на нужную мысль.

З.Ы. винкоды прописал во все блоки которые увидел от е70.

З.Ы.Ы Поможет ли добавление какой-то опции в ФА?

[Nick-tex 144]

8 часов назад, bimmerok сказал:

Коллеги приветствую. Приехала интересная машинка. В е71 3.5 бенз засунули всю механику от е70 3.0 дизель. Все кроме заднего редуктора. Обе машины дорест. Вопрос по работоспособности такого "компота". На данный момент не работает система полного привода. В исте пишет "Блок icm не имеет кодирования к авто". Сам блок в дереве видится. Но в NCS в списке блоков его нет. Понятно что CAS  и FRM закодированы по е70, а там блока ICM небыло. При попытке сделать инициализацию датчика положения руля финальным этапом пытается сбросить данные в ICM и заканчивается неудачно. Вопрос: Как, чем закодировать блок icm и закодируется ли он вообще? За ранее благодарен всем кто наведёт на нужную мысль.

З.Ы. винкоды прописал во все блоки которые увидел от е70.

З.Ы.Ы Поможет ли добавление какой-то опции в ФА?

Признак авто влияет на состояние блоков при кодировании а ни как не VIN

[bimmerok 0]

В 12.01.2022 в 19:26, Nick-tex сказал:

Признак авто влияет на состояние блоков при кодировании а ни как не VIN

Признак поменял на *FG41. Эбу icm появился в списке блоков NCS, закодировался. Теперь в исте датчик руля калибруется. Но 4*4 все равно горит. Из ошибок: ICM обрыв на клапан ECO (его нет вообще, т.к. насос гура обычный с е70)

QMVH нет связи по CAN с эбу ICM. 

ICM в дереве блоков видится. 

Тест блок по второй ошибке ни к чему не приводит.

Пробовал обновлять ICM с прописыванием короткого винкода. Ничего не поменялось. 

Вопрос: Почему могут не общаться по CAN эти блоки ICM  и  QMVH?

HELP!!!

[Nick-tex 144]

6 часов назад, bimmerok сказал:

Признак поменял на *FG41. Эбу icm появился в списке блоков NCS, закодировался. Теперь в исте датчик руля калибруется. Но 4*4 все равно горит. Из ошибок: ICM обрыв на клапан ECO (его нет вообще, т.к. насос гура обычный с е70)

QMVH нет связи по CAN с эбу ICM. 

ICM в дереве блоков видится. 

Тест блок по второй ошибке ни к чему не приводит.

Пробовал обновлять ICM с прописыванием короткого винкода. Ничего не поменялось. 

Вопрос: Почему могут не общаться по CAN эти блоки ICM  и  QMVH?

HELP!!!

Я смотрю вин номер прям покоя не даёт. По делу, если во всех блоках кроме CAS и KOMBI будут разные вин номера, авто будет ездить и ошибок не будет.

А на счёт QMVH и CAN смотрите внимательно схемы. Пока задний редуктор на связь не выйдет, полный привод не оживёт.

Да и как на счёт разных передаточных чисел в редуктора бензина и дизеля ?

 

И ещё, посмотрите внимательно в каталоги, и определите для себя были ли E71 с моторами который вы прижевляете и в чем различия блоков.

[bimmerok 0]

4 минуты назад, Nick-tex сказал:

Я смотрю вин номер прям покоя не даёт. По делу, если во всех блоках кроме CAS и KOMBI будут разные вин номера, авто будет ездить и ошибок не будет.

А на счёт QMVH и CAN смотрите внимательно схемы. Пока задний редуктор на связь не выйдет, полный привод не оживёт.

Да и как на счёт разных передаточных чисел в редуктора бензина и дизеля ?

 

И ещё, посмотрите внимательно в каталоги, и определите для себя были ли E71 с моторами который вы прижевляете и в чем различия блоков.

Спасибо. Буду копать.