Toyota Auris 2008 MMT ECT mmt

[Sanek 119 17]

Toyota Auris 2008 MMT, притянули с проблемой "стерлись щетки в актуаторе сцеплени, все было починено, собран с двух один актуатор, но обучение не проходит. и во время инициализации 1. начинает обучать вилки. 2 сцепление проходит норм. 3 шаг обучение кпп тоже щелкает передачами.
Пропала N на щитке приборов, инициализации все проходит испешно, но результата нет,  вилка сцепления свободна - есть куда двигать, я пробовал и натягивать и отпуска все без результатно. у кого есть рабочий дамп 89661-02E81 RH56  93C56.
еепром вычитал.

toyota auris mmt 89661-02E81_93C56.rarПолучение информации...

[igor20061190 33]

Сцепление смотри

[shtir76 35]

Согласен с предыдущим постом! Щетки не просто так стёрлись)

[Sanek 119 17]

  В 24.12.2021 в 15:45, shtir76 сказал:

Согласен с предыдущим постом! Щетки не просто так стёрлись)

Показать  

530000 км пробега, согласен с вами полностью "не просто"

[naSt 9]

АКБ живой? После прощелкивания передач должна загорется N (если память не изменяет). Если не загорается, то проблема на этапе обучения выбора-переключения передач. Могут и датчики подклинивать ( не хватает усилия пружины), проверить можно вручную.

[shtir76 35]

  В 24.12.2021 в 15:55, Sanek 119 сказал:

530000 км пробега, согласен с вами полностью "не просто"

Показать  

Гы, в наших сибирских условиях они и 150 т км редко проживают!

[ivan777 1]

Сколько км прошло сцепление?

[Sanek 119 17]

  В 24.12.2021 в 17:58, naSt сказал:

АКБ живой? После прощелкивания передач должна загорется N (если память не изменяет). Если не загорается, то проблема на этапе обучения выбора-переключения передач. Могут и датчики подклинивать ( не хватает усилия пружины), проверить можно вручную.

Показать  

пробовал ставить на зарядку, но я бы не сказал что он сильно севший был, во время обучения  падал мин 11.6

  В 24.12.2021 в 18:09, ivan777 сказал:

Сколько км прошло сцепление?

Показать  

не готов ответить.

  В 24.12.2021 в 17:58, naSt сказал:

АКБ живой? После прощелкивания передач должна загорется N (если память не изменяет). Если не загорается, то проблема на этапе обучения выбора-переключения передач. Могут и датчики подклинивать ( не хватает усилия пружины), проверить можно вручную.

Показать  

смущает то что во время инициализации ЭБУ - это 1 шаг. она сразу начинает щелкать передачами, такое происходит и в шаге 3! но там и есть "обучение кпп"

[igor20061190 33]

Лично мной прохаваная тема. Выплюнул этих авто штук 300. 

200т.км меняй актуатор сцепления взборе

Не поменял - ремонтируй эбу и меняй актуатор

100-200т.км сцепа

Ориг подшипник в любом варианте!

Буксуешь Р0919 замена мех выбора включения передач

Не проходит адаптация, но щелкает по передачам - сцепу проверяй. Выжим за пределом диапазона. 

Эти авто не любят неоригинал или ремонт агрегатов. 

Если хочешь чтоб клиент был доволен не жалей его денег. Меняешь сцепу поменяй и мотор сцепления, если пробег большой, то актуатор. 

А если хочешь съекономить клиенту, то он будет постоянным клиентом😀

[григории 487]

Проверьте ещё два моторчика если живы замените сцепления и актутор в сборе 

  В 24.12.2021 в 18:23, Sanek 119 сказал:

смущает то что во время инициализации ЭБУ - это 1 шаг. она сразу начинает щелкать передачами, такое происходит и в шаге 3! но там и есть "обучение кпп"

Показать  

Так и должно быть

[Sanek 119 17]

  В 24.12.2021 в 20:18, igor20061190 сказал:

Лично мной прохаваная тема. Выплюнул этих авто штук 300. 

200т.км меняй актуатор сцепления взборе

Не поменял - ремонтируй эбу и меняй актуатор

100-200т.км сцепа

Ориг подшипник в любом варианте!

Буксуешь Р0919 замена мех выбора включения передач

Не проходит адаптация, но щелкает по передачам - сцепу проверяй. Выжим за пределом диапазона. 

Эти авто не любят неоригинал или ремонт агрегатов. 

Если хочешь чтоб клиент был доволен не жалей его денег. Меняешь сцепу поменяй и мотор сцепления, если пробег большой, то актуатор. 

А если хочешь съекономить клиенту, то он будет постоянным клиентом😀

Показать  

со всем согласен, к машине небыло притензий, пока не появился обрыв актуатора сцепления, сцепление 37-25 мм, по моему нрм, сцепление можно "открывать закрывать" но вот положений вилок передач нет, у меня нет возможности выполнять механические работы, но приходилось ремонтировать не одну такую тойоту, иногда все собиралось из Г и палок, и все ездит без проблем, тут нечего не предвещало беды, и вот на тебе, на этой же машине уже была подобная ситуация после замены сцепления, но потом обучилась и норм ездит, пару раз заезжала на диагностику и адаптацию, прошлой зимой примерз мех выбора передач.
суть в том чтоб машина запустилась и ехала. "понимаю что это не самый лучший вариант" вот по этому и просил дамп, и вычитал я его первый раз с эбу робота, рабочего у меня нет не какого даже для сравнения.

[igor20061190 33]

93c66_yaris.binПолучение информации... 93c66_corolla.binПолучение информации...

аурис нет на этом компе.... играйся

дампы похожие 

[Sanek 119 17]

коллеги помогите пожалуйста скачать "недоступные" фалы, если можно в лс. спасибо.

[masters41 115]

  В 24.12.2021 в 15:06, Sanek 119 сказал:

Toyota Auris 2008 MMT, притянули с проблемой "стерлись щетки в актуаторе сцеплени, все было починено, собран с двух один актуатор, но обучение не проходит. и во время инициализации 1. начинает обучать вилки. 2 сцепление проходит норм. 3 шаг обучение кпп тоже щелкает передачами.
Пропала N на щитке приборов, инициализации все проходит испешно, но результата нет,  вилка сцепления свободна - есть куда двигать, я пробовал и натягивать и отпуска все без результатно. у кого есть рабочий дамп 89661-02E81 RH56  93C56.
еепром вычитал.

toyota auris mmt 89661-02E81_93C56.rar 122 \u0411 · 0 загрузок

Показать  

Вы с какого блока дамп вычитали? Двигателя.  А надо с коробки. Номер блока 89530-12250 или 89530-12252

[Sanek 119 17]

  В 28.12.2021 в 21:42, masters41 сказал:

Вы с какого блока дамп вычитали? Двигателя.  А надо с коробки. Номер блока 89530-12250 или 89530-12252

Показать  

Всё верно "перепутал дампы" не то скинул, было вычитано с этой машины все, и моторный, и акпп. Спасибо что поправили! 

Закончилось ремонтом механизма выбора передач, "открутилась как всегда гайка на поворотном механизме датчика, и болт на штоке выбора передач - тот который включает сами вилки" чудо автомобиль ездил и его это не смущало, сцепление уже прошло 150 т.км, причём меняли только диск, сколько прошла корзина неизвестно вообще, но в целом уехала машина своим ходом.