NISSAN ALMERA 2004 NATS5 прописать ключь

[nikolagaraz 97]

Приветствую Всех.
Помогите пожалуйста советом или делом.
Краткая история проблемы :
- Клиент случайно спалил в топке печки один единственный ключ от машины.
-Притащили это "чудо"- NISSAN ALMERA 2004 G. 1.5DCi.
Начал разбираться - снял immo-HATS-5. Посчитал кальком пинкод по картинке, думал в раз лаунчем пропишу- и ПШИК.
Не связываеться с иммо - ничем.(CARMAN-CKAN-LITE. SBB , LAUNCH , и на последок AUTOCOM = ни один не связались с иммо.
Самое парадоксальное что есть у товарища такая же самая машина (копия) и она так же само - иммо на связь не выходит, мотор, абс, аирбаг - да всё в порядке на связь выходят.
Пробовал иммо на столе OMEGA программатором положить ключь- НЕУДАЛОСЬ.
CT- проц внутри не выходит на связь.
Снял панель приборов, вычитал 93С66 и она не помогла- дамп TANGO не принимает.
Пробовал моторник без иммо сбелать - и тут облом.
Говорят что оригинал COLSULT3 с картой секюрити делает - но небогат я им.
Папалась такая зараза - вроде какойто гибридный в нём иммо -
Вопрос - как его побороть???

 

NISSAN ALMERA 2004 NATS5.rar

[B1ack7wan 51]

Приветствую Всех.

Помогите пожалуйста советом или делом.

Краткая история проблемы :

- Клиент случайно спалил в топке печки один единственный ключ от машины.

-Притащили это "чудо"- NISSAN ALMERA 2004 G. 1.5DCi.

Начал разбираться - снял immo-HATS-5. Посчитал кальком пинкод по картинке, думал в раз лаунчем пропишу- и ПШИК.

Не связываеться с иммо - ничем.(CARMAN-CKAN-LITE. SBB , LAUNCH , и на последок AUTOCOM = ни один не связались с иммо.

Самое парадоксальное что есть у товарища такая же самая машина (копия) и она так же само - иммо на связь не выходит, мотор, абс, аирбаг - да всё в порядке на связь выходят.

Пробовал иммо на столе OMEGA программатором положить ключь- НЕУДАЛОСЬ.

CT- проц внутри не выходит на связь.

Снял панель приборов, вычитал 93С66 и она не помогла- дамп TANGO не принимает.

Пробовал моторник без иммо сбелать - и тут облом.

Говорят что оригинал COLSULT3 с картой секюрити делает - но небогат я им.

Папалась такая зараза - вроде какойто гибридный в нём иммо -

Вопрос - как его побороть???

1. на приборке сколько еепромов?

2. Мотроник без иммо -- облом... че не так?

[nikolagaraz 97]

1 - читал по точкам - не разбирал.

2 - исправил дамп через прогу -ImmoDecoding v3.2- (в ней такой же блок есть) -и не заводиться. Стартер крутит а попытки даже на секунду нет.

 

Выписка из описания к омеге.
C иммобилайзером 5WK4 8645 AG на процессоре TMS этот программный модуль не работает в виду того, что иммобилайзер представляет собой гибридную версию с другим протоколом обмена.

Видимо и в моём случае - иммобилайзер представляет собой гибридную версию с другим протоколом обмена.

[Jevgensolo 239]

1 - читал по точкам - не разбирал.

2 - исправил дамп через прогу -ImmoDecoding v3.2- (в ней такой же блок есть) -и не заводиться. Стартер крутит а попытки даже на секунду нет.

 

Выписка из описания к омеге.

C иммобилайзером 5WK4 8645 AG на процессоре TMS этот программный модуль не работает в виду того, что иммобилайзер представляет собой гибридную версию с другим протоколом обмена.

Видимо и в моём случае - иммобилайзер представляет собой гибридную версию с другим протоколом обмена.

 

Коля, а такой СТ в какой-нить Оранже-Икспроге не заявлен? Мож попытаться читануть его с выпайкой, думаю - структура дампа там должна быть похожа..  

А вот еще вариант - если проц такой же, как в стандартных ИММО у ниссана - перекинуть проц на стандартный ИММО, читануть через К-лайн Омегой, положить ключик и перекинуть назад... А? Гляну сегодня на работе на твои картинки - похож проц или нет.. Если не получается прочитать - есть повод встретиться через неделю, если клиент не жмет - могу с собой взять свою читалку

[Frolov 186]

Извените что вмешиваюсь, может это NATS 6. BCM под рулём стоит?

[B1ack7wan 51]

1 - читал по точкам - не разбирал.

2 - исправил дамп через прогу -ImmoDecoding v3.2- (в ней такой же блок есть) -и не заводиться. Стартер крутит а попытки даже на секунду нет.

 

Выписка из описания к омеге.

C иммобилайзером 5WK4 8645 AG на процессоре TMS этот программный модуль не работает в виду того, что иммобилайзер представляет собой гибридную версию с другим протоколом обмена.

Видимо и в моём случае - иммобилайзер представляет собой гибридную версию с другим протоколом обмена.

-ImmoDecoding v3.2 не всегда помогает,  дай дамп от эбу м фото эбу...

[sogd 300]

В личке.

А так читать тмс или менять иммо

[nikolagaraz 97]

-ImmoDecoding v3.2 не всегда помогает,  дай дамп от эбу м фото эбу...

Все дампы и картинки есть в 1 посте,

и от мотора и от BSI и от панели.

HATS - ничем (из того что я перечислил в 1 посте) на диогностику -НЕВЫХОДИТ.

Поэтому вариант с логином и по диагнозе - непроходит.

В моём случае даже лампа иммо в панеле выходит не на 6 вывод иммо разьёма - а на 2 вывод.- поэтому и думаю что какойто гибрид.

[sogd 300]

а, точно на фоте иммо на ST , а не на тмсе. никакой не гибрид. питание, корпус, к линия там же?, на столе не диагностируется  - меняй.

[sia73 22]

может BCM 93c66 прочитаеш

[nikolagaraz 97]

а, точно на фоте иммо на ST , а не на тмсе. никакой не гибрид. питание, корпус, к линия там же?, на столе не диагностируется  - меняй.

Пробовал с полностью рабочей такойже машины иммо на столе читать - тоже не читаеться, и по диагнозе тоже не определяеться и даже со специальным ниссановским перехадником - а машина полностью рабочая, заводиться и едет - как я и писал близнец моего с которым я воюю.

 

Раньше похожие алмеры читал , иммошники по диагностике выходили на связь но они были немного старее (2000-2003 годов).

 

В BSI нет 93с66 - только мотя - фото и дамп от бси есть в первом посте.

 

Спасибо всем что хоть откликаетесь.

Прежде чем тему создавать я много перепробовал.

Завтра поеду по разборкам искать такой имошник ну или похожий.

[sogd 300]

А ведь действительно дизель от бензиновых отличается. Посмотри схему.

Наверно потому на твоей плате не хватает деталей.

дизель то фрацузский мож в эту сторону рыть?

и кстати ключ здесь 4д, а на фото у тебя зачем то 7936

 

QQQQQ

придумалось

бери иммо от бензинки на ст и с его помощью читай- пиши свой проц.

ну или на свою плату деталек накидай по фото из танго

nats alm.pdf

[shadows 104]

Да,интересный случай.Накачка есть?,как вариант проверить кварцы на проце в иммо,могут дохнуть внезапно. 

[nikolagaraz 97]

Да,интересный случай.Накачка есть?,как вариант проверить кварцы на проце в иммо,могут дохнуть внезапно. 

Я же писал что брал рабочий иммо - и накачка есть на обоих  и оба не выходят  на связь ни по диагнозе ни программатором.

Подсказал товарищ "пчёлкин" (без обид-Имя не знаю) идею.

Завтра буду искать по разборкам похожий блочёк и пытаться через него прочитать проц.

Посмотрел в XPROG-BOX 5.50 - именно такой как мне надо не заявлен.

Кто силён подскажите если пытаться читать ST72334NUP - как другой из заявленных в XPROG-BOX 5.50 - внутрисхемно - НЕ ЗАВАЛЮ ЛИ я его.

С такими процами раньше не работал , опыта нет.

[Mehanix 0]

К "Омеге" платка самодельная цепляется для NATS5 - есть в свободном доступе, поищите.

Не может быть, чтобы ничем не читалась и, кажется, иммо читается в машине через моторный, а не напрямую.

[compik 0]

К "Омеге" платка самодельная цепляется для NATS5 - есть в свободном доступе, поищите.

Не может быть, чтобы ничем не читалась и, кажется, иммо читается в машине через моторный, а не напрямую.

Сочувствую трудностям , Сам обладаю Consult 3 который этих проблем не знает , если поможет такая информация- можно помянять в моторнике дамп на * новый* тогда подготовленный ключ привяжется автоматически. К сожалению не хватает прав прочитать переписку в полном обьеме. И еще есть только *новый дамп моторника для r50 и qx56 z50.для альмеры пока непопадался. И еще скольки значный пин в иммо?  Если 12 то мне кажется без консалта или крипто таблицы положить ключ проблема

[Jevgensolo 239]

QQQQQ

придумалось

бери иммо от бензинки на ст и с его помощью читай- пиши свой проц.

ну или на свою плату деталек накидай по фото из танго

 

Предлагал в 4 посту такую "придумку"

[sogd 300]

Предлагал в 4 посту такую "придумку"

Пардон, да ктож чуже ответы читает... я и заголовок то плохо прочитал - советы не в тему давал.

плюсик поставил

[Mehanix 0]

Сочувствую трудностям , Сам обладаю Consult 3 который этих проблем не знает , если поможет такая информация- можно помянять в моторнике дамп на * новый* тогда подготовленный ключ привяжется автоматически. К сожалению не хватает прав прочитать переписку в полном обьеме. И еще есть только *новый дамп моторника для r50 и qx56 z50.для альмеры пока непопадался. И еще скольки значный пин в иммо?  Если 12 то мне кажется без консалта или крипто таблицы положить ключ проблема

 Consult3 - вещь, но дорого и клонов дешевых не видел. Я делал самодельныым адаптером для Омеги, причем, оказалось, что у меня их несколько. Старый стал - памяти нет и каждый раз новый травил-паял.

[andal 1]

Наверное, в машине система РЕНО. Я прописывал чип на такой же машине Abritus-ом через РЕНО, через ниссан не получалось.

[nikolagaraz 97]

Привет.

Пин код знаю.

Но с него толку мне мало.

Его некуда применить.

Чуть позже напишу развёрнуто о проделанных мучениях, пока памятник под гаражом стоит.

[nikolagaraz 97]

Краткий отчёт.

После долгих мучений с дампами - залил родной который самым первый слил и машина завелась как родная с иммо купленным с разборки и прописанным к нему ключём (проводка штекера была соответственно переделана).

Но завелась только 1 раз хорошо а потом - заводиться и глохнет и т.д.

Прочитал дамп а совершенно другой.

Заливаю опять родной и опять заводиться 1 раз а потом опять меняеться и опять глохнет после нескольких секунд.

Короче залил родной дапм - поставил запрет на перезапись 95080 и машина уехала.

Одно но осталось - не всегда с первого раза заводиться - но со второго всегда.

И ещё - заводить надо сразу без задержек - включил зажигание и сразу на старт.

В общем клиетн уехал - пока доволен - а у меня осадок остался неудовлетворённости - както всё не надёжно "халтурно" - а я так не люблю.

 

Удачи всем .

Мою тему можно закрыть.

Спасибо откликнувшимся.

[Villain 29]

Краткий отчёт.

Короче залил родной дапм - поставил запрет на перезапись 95080 и машина уехала

Пару лет назад коллега долго бился с такой же проблемой

В итоге решилось заменой микрухи на новую