Villain

Парни, при восстановлении разметки и заливки восстановленного же EEE, дополнительные манипуляции нужны?

Присоединяюсь к автору. Есть ли у кого евро-2 на данную калибровку? L813EH130L8D5060

Chevrolet Cobalt 2014 не взял (X100PROS). Пробовал и через GM V30.64 (Aveo, Sonic, Spark) и через OPEL (Astra 2010) Причём пробег определяет, через некоторые марки ещё и VIN показывает. Сделал Digiprog

всё работает, в том числе авто-определение. проверил на Tiguan 2011

Astra J 2011 не взял. Пробовал через разные модели. Digiprog тоже неосилил, хотя обычно нормально делает. Питалово передёргивал. Пришлось руками делать

Всем привет. Обратились ко мне за помощью со штатной сигналкой Калины (не последний кузов). В процессе установки нештатной сигналки, снимали разъёмы с блока управления электропакетом "Люкс" 1118-3763040-01 Теперь при включении зажигании срабатывает штатная сигналка. Авто заводится (судя по всему иммоофф сделан был ранее, т.к. заводят простой железкой, кнопочных ключей нет). В блоке внешней еепром нет, только PIC18F6410 (закрытый). Вроде на приорах с аналогичным блоком ставят донорский блок управления дверьми и кнопочным донорским же ключом (с кнопки ключа) производят разблокировку. Но это донора найти ещё надо. С дампами получается тоже не вариант. Ещё где-то видел что можно сделать чистым ЭБУ, АПС и писать красным ключём новый ключ (кнопочный), сигналка снимется с охраны. Но не уверен в достоверности. Какие возможны варианты деактивации штатной сигналки?

Первый раз слышу что на крузе в бодике 95160. Должно быть 24c16

Всё. Почистил. Тему можно закрыть

лови 2190-3801010-50.ZIP

так сказано же что для iDiag нужна v22.33 в первом посте

Всем привет. Залил дамп с нового блока (с кардампа), в результате имеем B1198 (Airbag ECU Malfunction). Может конечно и дамп "новый" кривой, достоверно неизвестно. Начал сравнивать с похожего бошевского блока 98221AL01A, но там структура несколько иная да и сам блок сделан в Мексике, а сабжевый в Китае. Есть мысли по этому поводу? Subaru_Outback_2015_SRS_98221AL050_0285011909_ST25128_crash.zip

просто кто-то угарнул, и свапнул 95320 на 24с02 =)

по дампу не сделаешь по диагнозе пробовали делать энигмой толи 13 толи 14 год, не взяла.

У меня iDiag 96579 Firmware V11.37 EOBD предлагает скачать только версию 22.37 Как быть?

я тоже думал что кривой дамп. но сравнивал с другими подобными дампами и там примерно также пустота в основном

в Америке проц WA12212930WWW а eeprom нет в Европе проц WA12212920WWW + eeprom 93c46

Приветствую! Помер мотор 2.5L на американце. Поставили мотор 2.0L с японца, а мозги по распиновке, количеству разьёмов подходят только с европейца (а в нём иммо). В американских мозгах внешнего еепрома нет, а в европейце есть (93с46). Возможно ли отключить иммо? Пробовал первые две строчки FF забивать, результата нет. Как чек моргал так и моргает. Subaru_Legacy_2001_ECU_93C46_ori.zip

пишет незарегено только ВИН показывает в щитке

так в чём проблема то была? флэш посыпалась?

Также стоит вопрос выбора. Для не совсем свежих легковых авто скажем до 2010 года C3 будет достаточно? Желательно/Обязательно ли ноутбук Dell D630? (слышал дохнут они). Хотелось бы свежий ноутбук. с адаптером USB-COM на FTDI-чипе полноценно будет работать или пойдёт любой ноутбук с COM-портом? Критично ли что Vediamo v5 не поддерживается C3 применительно к не совсем свежим авто?

с такой же доски выкладывали дамп, но без точного указания пробега логан3-примерно 1000км.zip

Есть ли у кого возможность пересчитать пробег в доске? Дубль в ABS пока не интересует Renault_LOGAN_2014_9S12XHY256_0M23Y_45252km.zip

Танго не принимает твой дамп. Пишет неверная версия. Скорее всего дамп битый. Как вариант делать иммоофф в моторнике

я покупал. вот, пользуйтесь p.s. не забудьте отключить антивирус при установке Setup_mpps_16.zip

Так ведь в Xprog есть спец адаптер для EWS3 с этом маской. Или в комплекте нет его?