2.7 дизель ситро с5

[some_man 0]

Ситуация следующая - машина приехала на замену форсунок (подбирали из б\у). Заменили, машина уехала своим ходом на следующий день не завелась (ошибок нет, давление топлива есть). В сервисе говорят что умер ЭБУ - напряжение на преобразователе 57 вольт, а должно быть 70, отсюда "проседает" управляющий сигнал на форсунки и они не открываются.

 

 Так может быть? Или просто под этим предлогом хотят избавится от проблемной машины?

[Volf542 171]

[Paulyd 208]

Мы здесь ваши финансовые разборки не решаем.

[sashk 8]

11 часов назад, some_man сказал:

Ситуация следующая - машина приехала на замену форсунок (подбирали из б\у). Заменили, машина уехала своим ходом на следующий день не завелась (ошибок нет, давление топлива есть). В сервисе говорят что умер ЭБУ - напряжение на преобразователе 57 вольт, а должно быть 70, отсюда "проседает" управляющий сигнал на форсунки и они не открываются.

снимайте по очереди с каждой форсунки фишку и одевайте на фишку другую форсунку. ЗАтем включайте зажигание и смотрите сканером, напряжение на преобразователе. Таким образом проверите возможный дефект какой-то из форсунок.

[some_man 0]

5 часов назад, sashk сказал:

снимайте по очереди с каждой форсунки фишку и одевайте на фишку другую форсунку. ЗАтем включайте зажигание и смотрите сканером, напряжение на преобразователе. Таким образом проверите возможный дефект какой-то из форсунок.

спасибо!

Замерили управляющие сигналы на форсунках - все в норме 140 вольт.  Тема закрыта.