Рулевая рейка с ЭУР после ремонта

[rw61 0]

Всем доброго дня! 

Авто - Chevrolet Cobalt 2007.

Проблема: рулевая рейка: скрежет при вращении. 

Снятие в гараже. 

После снятия - диагностика и ремонт в сторонней организации, обозначающей свой профиль деятельности как ремонт рулевых реек. Был заменён подшипник вала( как я понял) и втулка( какая точно не знаю).

Установка в гараже. 

После установки проехал 3 км и при перестроении хруст. Ладно,думаю, поеду потише. Ещё 2 км и снова хруст и - руль живёт своей жизнью, колёса своей. Итог на фото. Кто чё скажет? В чем может быть причина? 

Рейка, насколько я понял довольно простая. ЭУР установлен на рулевой колонке, с рейкой никак не связан.

 

[Aleks75 44]

крестовины на валу смотрел. И не вижу защитного чехла на входном валу рейки. А втулка стоит справа на рейке .

[rw61 0]

5 минут назад, Aleks75 сказал:

крестовины на валу смотрел. И не вижу защитного чехла на входном валу рейки. А втулка стоит справа на рейке .

Промежуточный вал с крестовинами целый. На фото видно , что сальник, стопорное кольцо и подшипник вылетели из корпуса рейки. На сто , где чинили, сказали, что я при установке бил по валу молотком и там внутри развалились стопора или что-то такое. При установке пришлось слегка постучать по промежуточному валу( слегка- значит незначительно, легко, сильно не позволит ограниченность пространства по месту) чтобы он залез на вал рейки, который, вероятно, при ремонте зажимали в тиски. Когда снимал рейку, вал снялся нормально и легко, т.к. недавно на нем менялась крестовина. После того , как от руки промежуточный вал не залазил, посадочное на валу рейки почистил. Только потом, помог молотком незначительно. Очень сомневаюсь, что от таких ударов мог что-то повредить внутри корпуса рейки. Опыт по съёмки установке реек/валов имеется немалый. С подобным эпизодом столкнулся впервые.

[Aleks75 44]

Когда рейку забирал с ремонта , стопор сидел хорошо на своем месте? Руль не закусывало в крайних положениях? Втулка рейки они точили сами или покупная? От ответа на эти вопросы должна появиться какая то мысль происходящего.

[rw61 0]

12 минут назад, Aleks75 сказал:

Когда рейку забирал с ремонта , стопор сидел хорошо на своем месте? Руль не закусывало в крайних положениях? Втулка рейки они точили сами или покупная? От ответа на эти вопросы должна появиться какая то мысль происходящего.

Всё сидело хорошо и вращалось легко. Вчера выехал из гаража и нормально доехал до дома. Без проблем. Втулку точили сами, как сказали. Откололи небольшой кусок корпуса, видимо ,при попытке достать сальник. Фото снизу. Я им не предъявил, потому ,что рейка без гидравлики и этот момент мне показался незначительным( такие косяки бывают у всех).

[rw61 0]

5 часов назад, Aleks75 сказал:

Когда рейку забирал с ремонта , стопор сидел хорошо на своем месте? Руль не закусывало в крайних положениях? Втулка рейки они точили сами или покупная? От ответа на эти вопросы должна появиться какая то мысль происходящего.

Сразу не увидел: стопор стоит под сальником, увидеть его и как он сидит можно только после снятия сальника ...

[Aleks75 44]

Возможно не до конца посадили вал с подшипником, соответственно стопор в паз не сел. при таком разборе не исключаю.

[rw61 0]

34 минуты назад, Aleks75 сказал:

Возможно не до конца посадили вал с подшипником, соответственно стопор в паз не сел. при таком разборе не исключаю.

Неужели можно было не увидеть, что стопор не сел в паз перед тем как сальник устанавливать?!..

[Aleks75 44]

другого ответа не нахожу.

[rw61 0]

6 часов назад, Aleks75 сказал:

другого ответа не нахожу.

Ок. Тогда последний вопрос. Возможна ситуация, что этот стопор выскочил из посадочного от вибрации, когда я соединял валы и постукивал молотком? Даже чисто теоретически. Вал сидит на внутренней обойме. Как стопор выскочит , если стоит в своем пазу, я не понимаю.

[Aleks75 44]

если он сидел на своем месте то от удара ( удар должен быть сильным. В салоне мало места) он не выскочит. А если он до конца не сел в паз - то от удара  у него два варианта . 1.. вал от удара сместиться и стопор займет свое место. 2.. от удара стопор выйдет из паза. т.к .он в нем находился  не до конца. В твоем случае вариант 2. Паз повредили и стопор не сел на свое место. Даже от удара предположим он остался в своем  положении ( не сел в посадочное место). А при вращении руля вал стремится уйти из зацепления вверх. стопор не смог удержать и итог на лицо.

[rw61 0]

2 часа назад, Aleks75 сказал:

если он сидел на своем месте то от удара ( удар должен быть сильным. В салоне мало места) он не выскочит. А если он до конца не сел в паз - то от удара  у него два варианта . 1.. вал от удара сместиться и стопор займет свое место. 2.. от удара стопор выйдет из паза. т.к .он в нем находился  не до конца. В твоем случае вариант 2. Паз повредили и стопор не сел на свое место. Даже от удара предположим он остался в своем  положении ( не сел в посадочное место). А при вращении руля вал стремится уйти из зацепления вверх. стопор не смог удержать и итог на лицо.

Понял. Рейку они переделали бесплатно. Проехал, пока все нормально. Вы говорите , что могли повредить паз под стопор, стоит ли снять и отдать на проверку другому специалисту, чтобы спокойно ездить?

[Aleks75 44]

если проблем нет . то и не зачем лезть в хорошо отлаженный механизм.  на тот момент дефект был.

[rw61 0]

1 час назад, Aleks75 сказал:

если проблем нет . то и не зачем лезть в хорошо отлаженный механизм.  на тот момент дефект был.

Спасибо.