Камаз 6520 ограничение мощности, педаль газа постоянно в режиме ХХ, ограничение мощности

[Александр704 0]

Здравствуйте, есть проблема, авто Камаз 6520 Е3 740.63 400 л.с. CR, диагностика - Сканматик 2 про, сначала была ошибка Р1662 и Р2951, заменил дозатор ошибки ушли, но ограничение мощности осталось. При нажатии на педаль газа диагностика показывает режим ХХ: "Да" пока не нажму на 100%. Выскакивает "Да" в строке ограничение крутящего момента по дымности. Ошибок нет, форсунки сделаны, давление в рейле стабильное. Есть лог и слитый дамп прошивки. 

[Игорь666 24]

Привет. А что тебе прошивка то? Или уже ковыряли её? И для справки: с какого момента у тебя всё началось? До того как все произошло лез-ли кто-нибудь в мозги авто?

[Александр704 0]

По дате программирования вроде никто не ковырял, но неоднократно ганяли на сто на которых то датчики отбивали, то провода латали. Вот не пойму как эбу может мерять дымность и почему педаль газа в режиме холостого хода но на газ реагирует.

 

Произошло это зимой выехал, задергался, на газ - глохнет, чуть отпустишь едет. После этого поменял дозатор тнвд и всё прошло кроме аварийного режима.

 

[Giorgik 7]

счётчики аварийника сбросили?

по дымности ограничения это он состав смеси так подгоняет чтоб дыма не было,может с воздухом проблемы есть,он пока воздух не увидит впрыск тоже поднимать не будет,тоесть на газ нажмёшь впрыск будет 60мг и подниматься он будет только когда буст будет 0.3-0.5 бара и примерно до 150-200мг

[Александр704 0]

Вот скрины некоторые

1.bmp 2.bmp 3.bmp

Счетчик аварийного сброса обнулил.

 

[Giorgik 7]

я фигею с этого форума((( не могу посмотреть , не доступно(((

[Александр704 0]

могу отправить Вам на почту лог сканматика.

[prommast 136]

20 минут назад, Giorgik сказал:

я фигею с этого форума((( не могу посмотреть , не доступно(((

По правилам форума есть временные ограничения.

[Giorgik 7]

надува нету,более 0.4 не идёт,отсюда и впрыск только около 90мг,пойдёт надув тогда и до 200мг даст,проверяй патрубки,интэркуллер,если есть катализатор,то надо скинут глушак и без него проехать,буст должен дойти минимум 2.4 бара,у Тебя 1.4 минус  атмосферное давление то 1.4должно быть , у Вас только 0.4 

[Игорь666 24]

Я все таки с датчика аварийного начал бы копать. Если не сопливит ни где жижка и насос качает по норме, то датчик проверить по сопротивлению. А ужой от сель идти, ну и конеха провода прозвонил бы, а то мало-ли чего там...

[Giorgik 7]

аварийник там механический это во первых, и во вторых судя по току дозатора утечек нету,ток менее 1000милиампер не падал в нагрузку,на холостом менее 1400 тоже не падал,так что по топливу всё впорядке и низкая линия тоже,а вот высокая в ограничении и впрыск тоже в ограничении , потому что нету буста,появится воздух,тогда и появится высокое давление и впрыск

[Александр704 0]

Спасибо, проверю отпишусь.

Кстати, были установлены турбины ТКР-7С-6 (01).

[Giorgik 7]

воздушный коллектор проверьте ,были случаю тупо не поставили все болты

[Игорь666 24]

Во-во и фильтр воздушный.

[Александр704 0]

Проверил тракт впуска и выпуска, датчик надува всё нормально. Заказал хорошие турбины, потому как те сказали больше года не ходят. Как приедут установлю и мгновенно отпишусь.

PS. Когда то в сервисе снимали коллектора впускные и не полностью зачистили прокладки, и подсасывало воздух но это всё устранили. Но после этого он ехал.

[Александр704 0]

Поставил новые турбины результат тот же. Не могу понять что ему не хватает...
А не мог датчик давления надува слегка помереть?

[Giorgik 7]

мог и датчик обманывать,но обычно это интэркуллер ,снять апресовать

на выхлопе не чего не мешает? горный в каком положении? когда выхлоп забит или горняк прикрыт то температура воздуха на ходу быстро растёт и становится выше 65 градусов ,норма 40-50

не торопитесь и внимательно проверьте всё что уже написал выше по очереди 

да и Игорь правильно заметил ,нужно идти от малого к большему и малое здесь фильтр воздушный и далее по порядку

[Игорь666 24]

Господа, если я не обшибаюс, перед воздуханом стоит "Циклон", а он, как правило, имеет свойство пыль нагребать как падла. На 5320 такая болезнь и на 43101 (НГ 9 Т 1.01 переоборудованные под "Циклон").

[Александр704 0]

Я тут подумал, почему диагностика показывает заданный надув как  и фактический. Разве при не додуве заданный не должен быть выше?

 

Горный тормоз заварен в открытом положении. Завтра подключу манометр после турбин и промеряю все точки.

[Giorgik 7]

тоже не понимаю почему на Наших машинах заданный и фактический совпадают и вводят в заблуждения ,поэтому выбираю фактические параметры и смотрю ,а так почти на всех машинах буст минимум 1.5 бара ,но есть и исключения где только 1 бар, например ММЗ 245

[Александр704 0]

Здравствуйте уважаемые форумчани, извините что долго не отзывался, все это время медленно и долго машинка зарабатывала деньги.
Значит по моей проблеме: после замера манометром выяснил что новые турбины не додували 1 кгс, заказал турбины в другом месте по дороже и свершилось чудо каматсу поехал как и было раньше. 
Хотя когда сидишь в кабине периодически с равными промежутками времени наращивается вибрация от двигателя потом притухает, как буд-то входит в резонанс. Ну с этим я потом разберусь, главное едит.
Еще раз огромное спасибо за помощь)