Давление масла

[penhays 0]

Всем привет, авто ситррен с4 b7 2012г, с двигателем еп6, евро 5, с датчиком давления и клапаном регулятором в маслянном насосе, пробег 176500км. 

Вылезает ошибка p15a1 - низкое давление масла в неавтоматическом режиме. Ошибка появляется иногда, сопровождается выводом на дисплей на буквально секунд 10,дальше всё нормально 

P000a - несоответствие положение клапана на впуске. Думаю проблема из за масла.. 

По диагностике давление масла 2,8бар, что соответствует заданному, так же давление соответствует на всех диапазонах работы 

На авто поменяны клапан регулирования давления масла и датчик давления. 

Было найдено, что давление масла в точке подключения за вакуумным насосом не соответствует тому, что показывает датчик давления, а именно 1,2бар на хх и не выше 2бар при 4000т/об на прогретом двигателе. 

Подскажите это нормально? Где может теряться целых 1,6 бара? 

Фото места замера приложу 

[mvkokorin 2]

Посмотри в каком состоянии масляный фильтр. И на данных моторах замер давления масла механическим способом необходимо производить через датчик давления масла.

[penhays 0]

1 час назад, mvkokorin сказал:

Посмотри в каком состоянии масляный фильтр. И на данных моторах замер давления масла механическим способом необходимо производить через датчик давления масла.

Переходника специального нет, ведь если отключить датчик давления, то клапан перестанет работать и насос тупо 4бара будет давить? 

[mvkokorin 2]

Да. так ты поймешь есть ли потеря по давлению.

[penhays 0]

17 часов назад, mvkokorin сказал:

Да. так ты поймешь есть ли потеря по давлению.

Замеры с датчика давления 

Запуск 10:09 температура 20г давление 5бар. 

10:19 температура 70, давление масла около 5бар, при перегазовке прыгает выше 7бар

10:34 температура 100, давление около 2,4-2,8бар, при перегазовке уходит за 7бар

На 1000об/мин 3,8-4бар при прогретом двигателе. 

Всё измерения провёл в механическом режиме работы масляного насоса, что не совсем адекватно, но в принципе насос давит адекватно. 

Будем проверять дальше, куда девается давление, отпишу если, что-то найдётся 

 

[mvkokorin 2]

Фильтр то в норме?! Бывает их мнет, а в корпусе стоит клапанок. Если фильтр сомнется в месте соприкосновения с этим клапаном, то вот и потеря давления. Было такое 1 раз.

[penhays 0]

4 минуты назад, mvkokorin сказал:

Фильтр то в норме?! Бывает их мнет, а в корпусе стоит клапанок. Если фильтр сомнется в месте соприкосновения с этим клапаном, то вот и потеря давления. Было такое 1 раз.

Нашли пока в голове выработку на распредвалу впускном, были ошибки по впуску , ну как обычно, будем делать постель, по ремонту поменяем фильтр и снова замер давления произведем. Пока не понятно насколько это затянется.. Фильтр чуть чуть помят, не уверен, что это сильно влияет, но исключать не будем, машину уже разобрали, сейчас ничего не получится померять. Как починят постель буду отписываться. Ибо инфы в интернете по вопросу совсем не нашёл адекватной. 

[penhays 0]

Авто уехало без меня, прошло уже две недели, пока всё хорошо, о дальнейшей судьбе пока неизвестно. Насчёт разниц давления, тоже не совсем понятно, проверяли на авто где шейка впуска без выработки, там тоже разница давлений в 1бар, но авто тоже с ошибкой по давлению низкому. Истинная причина пока не понятна, в основном к концу зимы столкнулся с 5-7 авто с низким давлением масла, везде были заменены клапана давления результата это дало лишь на паре автомобилей. Если у кого то есть предположения почему так происходит, делитесь.

[penhays 0]

Апну тему, может кто-то сталкивался, чтобы из за датчика уровня масла, писало ошибку по давлению?