chevrolet cruze AC Delco E83 после репога не запускается

[Dmitriy79]

Доброе время суток! Притянули  chevrolet cruze  1.6  2012г на борту AC Delco E83. После прошивки на Е2. не запускается .  Но говорят, что сразу после прошивки , машина запустилась. .С ее вырезал каталик, и больше она не запустилась ! Залили назад сток. ситуация не изменилась .  Сейчас на диагностику выходит. ошибок нет. Но, и не запускается, искра есть . Еще у не в процессе нашли пробитую катушки, их заменили . Шили кессом. по обд. Я блок снял вычел на столе тоже кессом , взял у них то что они вычитали до этого, сравнили , все совпадает! Может кто встречал что-то подобное ?  

[Горький70]

а там датчику колена не досталось случайно при удалении ката

 

[Dmitriy79]

Да еще не успел проверить ! Сегодня гляну ,

[Dmitry_116]

так искра есть! может сигналка? иногда просто снять поставить с охраны достаточно!

[Dmitriy79]

 

2 минуты назад, Dmitry_116 сказал:

так искра есть! может сигналка? иногда просто снять поставить с охраны достаточно!

ну да искра есть .! датчик стоит с заде мотор . его говорят не трогали .  На счет охраны это уже интересно ! Но мотор пытается схватывать. давка топливо в норме!

[Горький70]

искра по распреду, осцыл с колена сними, а лучше синхру.

 

[Mems]

 Было один раз что ДК 2 отсоединен был после репрога  тюна е2 сделанного на базе калибров  и не заводилось авто  , после того как вставили фишку на 2 кислородник  все заработало .

[vento702]

3 минуты назад, Mems сказал:

вставили фишку на 2 кислородник  все заработало .

Нефига себе, приснится же такое.

[Dmitriy79]

3 минуты назад, Mems сказал:

 Было один раз что ДК 2 отсоединен был после репрога  тюна е2 сделанного на базе калибров  и не заводилось авто  , после того как вставили фишку на 2 кислородник  все заработало .

Так счас все встоке .

[Dmitry_116]

У меня был конечно случай, тоже притащили Дастер мотор ВАЗ от горе катализатрщиков, после удаления ката завелся поработал и заглох! Притащили к нам! Я не знаю каким образом но под клапана попали остатки мин ваты или еще какого наполнителя пламегасителя! Компрессии было 0, по всем цилиндрам, в итоге промывка ШПГ со снятием коллекторов, и мотор запустился! Если сам бы не делал, никогда бы не поверил!

[vento702]

33 минуты назад, Dmitriy79 сказал:

Может кто встречал что-то подобное ?

У меня двоюродный брат встречал подобное. 

Грубо говоря, вопрос темы, угадайте чего нет для запуска. Так и работаем, главное кесс не пылится.

[Dmitriy79]

5 минут назад, Dmitry_116 сказал:

У меня был конечно случай, тоже притащили Дастер мотор ВАЗ от горе катализатрщиков, после удаления ката завелся поработал и заглох! Притащили к нам! Я не знаю каким образом но под клапана попали остатки мин ваты или еще какого наполнителя пламегасителя! Компрессии было 0, по всем цилиндрам, в итоге промывка ШПГ со снятием коллекторов, и мотор запустился! Если сам бы не делал, никогда бы не поверил!

Спасибо. Но этот вариант уже рассматривали . Компрессия есть. ! 

Сегодня снему осцилку с дпкв. Может что то станнит попонятней 

[Mems]

7 минут назад, vento702 сказал:

Нефига себе, приснится же такое.

Да а чему тут снится прошили завели все ок , заглушили сняли фишку со 2 кислородника заводить не заводится , поставили обратно завелась , разбираться некогда было авто уехало до сих пор не приезжало .

[Dimaas]

30 минут назад, Dmitry_116 сказал:

Дастер мотор ВАЗ

Это как? Может я чего не знаю......

[Dmitry_116]

Устанавливается H4M на следующие автомобили: Nissan Juke, Nissan Tiida, Nissan Qashqai, Renault Duster, Renault Megan, Renault Fluence, Renault Kaputr, Renault Logan, Renault Sandero, Lada Vesta и Lada Xray

Он наверно больше Ниссан, но чаще мне попадался на ВАЗ, поэтому так и сказал!

[Dimaas]

Аааа..... Ну тогда, понял.....)))))

[gluharenko]

Значит недавно был мотал пробег в блоке мм от фиат дукато не помню номер, блок прислали по почте. Подкинул на столе прочитал по обд блок кановский сохранил дампы еепром и флеш, поправил пробег отправил человеку. И все автос незаводится ошибок в моторном нет на диагностику идет отлично. Но в блоке бцм ошибка по каншине связь с блоком моторника. Перепроверили фишки массв питания. Отправили мне блок обратно, оказалось что блок не вышел из сервисмод или супервизор мод (не знаю как как правилтно называетмя этот режим в этих блоках), посое вывода его из сервис мода, машина завелась. Хотя я в него влил назад оригинальный и флеш и еепром, надиагностику шел но ошибок не фиксировал но и не заводился. Здесь может быть что то подобное

Надо другим флешером его считать и по новой записать

[vento702]

13 минут назад, gluharenko сказал:

Здесь может быть что то подобное

Давно ли у кесс появился сервис моде для Е83?

15 минут назад, gluharenko сказал:

Надо другим флешером его считать и по новой записать

Чинить надо машину, а не х...й заниматься.

[gluharenko]

31 минуту назад, vento702 сказал:

Давно ли у кесс появился сервис моде для Е83?

Чинить надо машину, а не х...й заниматься.

Я не утверждал, я не знаю каким методом кесс его читает и как там работает операционная система в этом блоке.

 

Но вот чинить тоже сначала кинулись машину, а дело то в блоке было. Так что не нужно спешить с ввводами и подходить к вопросу комплексно.  

Возможно что так и есть и совпало что датчик какой умер именно в тот момент когда делали чип.

[Dmitriy79]

Приветствую! Все метках . осциллограмму снял с дпрвалов и дпкв . все совпадает.! Начали копать дальше . Замеряли импульс форсунка, там нет импульса . Посмотреть через блог гбо. Полное открытее форсунок ,при прокрутке стартером .

[Dmitriy79]

Приветствую! Машину запустили , обновил блок ТИС , машина ожила . Тему можно закрывать