W164 2005г 3.5 бенз Разлочить Акпп

[Alpine ua 283]

Последние пару месяцев,  акпп,  точнее селектор акпп выносил мозг- вкл передачи только на прогретом моторе.  Вчера в ходу выгнало масло с акпп.  Загрузили на эвакуатор,  и достали ключ,  акпп стало в Р.  Теперь как ее разлочить) , точнее поставить в N что бы снять с эвакуатора).  Зажигание вкл,  сразу ошибка о неисправности акпп.  Запуска нет.  В диагностике только ошибка в акпп (фото).  

[MadGeneral 421]

Так посмотри в ESM переключения рычага и нажатие кнопок.

Но посимптомам кончина как раз ISM

Он и есть блок А80

Они оба должны отдельно читаться вроде бы ))

Для того, чтобы произвести замену блока ИСМ или, например, чтобы на мл 164 ism прописать, его надо сначала снять с машины. Модуль сервопривода АКП установлен с левой стороны АКПП, 4 болтами он прикручен непосредственно к корпусу, отсоедините разъем и снимите блок со штифта переключения передач.

   На фото изображено место крепления блока ISM на автомобиле.

 

ВАЖНО: перед снятием убедитесь, что машина не мешает проезду, без модуля вы не снимите ее с паркинга(только вручную пробовать перевести штифт), а перед установкой очень аккуратно одевайте модуль на штифт, т.к. неправильная установка может вывести блок из строя

На корпусе АКПП по-моему есть риски для положения вала. Но квест по снятию ещё тот. И другой просто так работать не будет. Надо обнулять и привязывать .

[Andrei5505 42]

Муфту на колесо и съезжать. А там уже дальше ремонт-замена. 

[MadGeneral 421]

4 муфты.)))

Мы обычно лапами подъемника снимаем с эвакуатора.

[Andrei5505 42]

3 минуты назад, MadGeneral сказал:

4 муфты.)))

Одной хватает, бывает только «матики» хреново катаются. А с эвакуатора так вообще нужен просто нормальный эвакуаторщик. Дпс-ным эвакуаторщикам вообще кажется похрен, парковка ручник. Тягают только в путь.