Alfa romeo 156

[wowoodi 11]

Добрый день дорогие форумчане, проблема такая, купил напарник альфу 156 с мотором 1,6,. Машина тупила и не ехала, перебрал мотор, поставили новые дмрв, лямду, форсы, свечи. Машина не едет, двигатель работает боле менее ровно, но тупит сильно, сняли осцилограмму с ДПКВ, и первого цилиндра, получилось искра на первый цилиндр идёт на 14 зубе дпкв, а не на 19 как положено, в чем подвох, и если я неправ поправьте, с осцилом работаю недавно, получилось по линейкам - 30градусов

[zkf 208]

вот эталон

Авто: Alfa Romeo 166 1998 – 2007
Код двигателя: AR34301 24V 3.0L

Эталон синхронизации

Система управления двигателем

Синхронизация ГРМ
Сигнал ДПКВ + ДПРВ
Режим работы: холостой ход

блин не то 

ща не то закинул

еще может понадобится

[Zhuks 15]

Грм установить при помощи кондукторов , и индикатора вмт в первый цилиндр..Кондуктора для 1.4, 1.6 двигателя. Проверить фазовариатор , на предмет не заварили... Если синхронизация  убежала при верном грм , возможно на выпускном распредвале установлена шестерня не от 1.6 двигателя... Скинь данные на холостых...сам владею альфой, помогу..

[wowoodi 11]

14 минут назад, Zhuks сказал:

Грм установить при помощи кондукторов , и индикатора вмт в первый цилиндр..Кондуктора для 1.4, 1.6 двигателя. Проверить фазовариатор , на предмет не заварили... Если синхронизация  убежала при верном грм , возможно на выпускном распредвале установлена шестерня не от 1.6 двигателя... Скинь данные на холостых...сам владею альфой, помогу..

Сняли дпкв, считали по зубам кв с датчика, и вмт. Вмт оказалось на 15 зубе, так что с вмт у них так и должно быть. другой вопрос: Если поставили распредвалы с 1.8 мотора,? Они с 1,6 по углам идентичны, только разница в подъёме клапана, может из за него так быть?,, звезда распреда с читалкой поставили именно от 1,6, насколько я помню помоему с 1й прорезью, стояла от 1.8, с 3мя или около этого, 

Сразу добавлю с топливом всё хорошо, форсы на стенде смотрелись, давление в норме, свечи чёрные. 

Грм выставлены с кондукторами

42 минуты назад, zkf сказал:

вот эталон

Авто: Alfa Romeo 166 1998 – 2007
Код двигателя: AR34301 24V 3.0L

Эталон синхронизации

Система управления двигателем

Синхронизация ГРМ
Сигнал ДПКВ + ДПРВ
Режим работы: холостой ход

блин не то 

ща не то закинул

еще может понадобится

У тебя фото Эталона где датчик колена и распреда не с 1,8 мотора,? Помоему там как раз на шестерне 3 пропуска или около того

[Zhuks 15]

Распредвалы 1.4, 1.6 идентичны...по углам и по высоте .

Распредвалы 1.8 2.0 идентичны по углам по высоте немного разные...

Если память не изменяет углы разные...вмт первого цилиндра  по индикатору? Где лайф дата?

[wowoodi 11]

Да это у тебя синхра с 4мя пропуска и, от 1,8, а у меня 1 пропуск

Может есть у кого Эталон на 1.6 альфу,? 

[wowoodi 11]

В 29.05.2020 в 14:29, Zhuks сказал:

Распредвалы 1.4, 1.6 идентичны...по углам и по высоте .

Распредвалы 1.8 2.0 идентичны по углам по высоте немного разные...

Если память не изменяет углы разные...вмт первого цилиндра  по индикатору? Где лайф дата?

Параметры на  хх и на 2000 об, 

 

В 29.05.2020 в 14:29, Zhuks сказал:

Распредвалы 1.4, 1.6 идентичны...по углам и по высоте .

Распредвалы 1.8 2.0 идентичны по углам по высоте немного разные...

Если память не изменяет углы разные...вмт первого цилиндра  по индикатору? Где лайф дата?

Параметры датчика колена, распред

[Zhuks 15]

Расход воздуха завышен , у меня 9.6 кг на 2.0 ... И впрыск завышен 3.0 мск норма , у тебя должно быть поменьше...интегратор лямбда зонда плавает около 1 или все время 0.90?? 

Вмт как устанавливал? Индикатором или по метке? Осцилографа 2 ух канального у меня нет, не смогу тебе осцилограмму скинуть . Да и не нужна она. Нужно грм по индикатору и кондукторам выставить.. а потом дымогенератор.. проверь давление топлива... Мин.3.0бара... ещё загляни как там поживает клапан карьерных газов... И клапан абсорбера...

[wowoodi 11]

В 29.05.2020 в 13:44, zkf сказал:

 

 

19 минут назад, Zhuks сказал:

Расход воздуха завышен , у меня 9.6 кг на 2.0 ... И впрыск завышен 3.0 мск норма , у тебя должно быть поменьше...интегратор лямбда зонда плавает около 1 или все время 0.90?? 

Вмт как устанавливал? Индикатором или по метке? Осцилографа 2 ух канального у меня нет, не смогу тебе осцилограмму скинуть . Да и не нужна она. Нужно грм по индикатору и кондукторам выставить.. а потом дымогенератор.. проверь давление топлива... Мин.3.0бара... ещё загляни как там поживает клапан карьерных газов... И клапан абсорбера...

Расход в норме, 3 датчика подкидывали, даже новый поставили, лямда новая оригинал, параметры лямды бегают, вмт по индикатору, распред по кондукторам. Впуск герметичен, а вот у тебя если 9 кг, возможно что нет, давление топлива 3,2 бара, клапан картера и абсорбера непричем, машина с места просто в себя орёт и не едет. 

Свечи всегда чёрные, но форсы на стенде в порядке,  ещё кто нибудь знает, форсы отличаются у них,? С 1,6 на 1,8, или что то вроде этого

[Zhuks 15]

Сам подумай для 1.6 11кг. Это много, в Минске ко мне на диагностику приезжает куча альф... У меня расход воздуха в норме ... По статистике из 10 у 8ми грм установлен не верно, а что с давлением в выпуске, ко мне приезжала одна 20ти летняя альфа с родным катализатором , и пробегом в 340т. Формы на 1.8-2.0 одинаковые, на 1.4 1.6 не обращал внимание...