Opel Frontera 1998 г.в. ЭБУ Isuzu 2.2L MAN EC

[PWPetro 4]

Авто Opel Frontera 1998 г.в. ЭБУ Isuzu 2.2L MAN EC (шильдик на фото). После сварочных работ : 2 диода в КЗ, транзистор (знак Motorola R8N вторая строка 5хх2 видать 5862 и проводимость p-n-p) с "дыркой". Востановил  питания ток потребления порядка 200 мА. Не могу продиагностировать на столе. В OpCom двигателя X22SE нет. Пробывал Cascade 0.9.4 как Isuzu Rodeo но связи нет. На выводе B13 красного разъема - 0 вольт (уходит на 22 вывод м/с 27833). Вывод F12 синего разъема - 12 вольт (похоже на К-линию) уходит через резистор 3 кОм неизвесно куда. Чем можно еще диагностировать данный ЭБУ ?

X22SE.pdf

[AvtoDym 754]

1 час назад, PWPetro сказал:

Авто Opel Frontera 1998 г.в. ЭБУ Isuzu 2.2L MAN EC (шильдик на фото). После сварочных работ : 2 диода в КЗ, транзистор (знак Motorola R8N вторая строка 5хх2 видать 5862 и проводимость p-n-p) с "дыркой". Востановил  питания ток потребления порядка 200 мА. Не могу продиагностировать на столе. В OpCom двигателя X22SE нет. Пробывал Cascade 0.9.4 как Isuzu Rodeo но связи нет. На выводе B13 красного разъема - 0 вольт (уходит на 22 вывод м/с 27833). Вывод F12 синего разъема - 12 вольт (похоже на К-линию) уходит через резистор 3 кОм неизвесно куда. Чем можно еще диагностировать данный ЭБУ ?

X22SE.pdf 86 \u043a\u0411 · 0 загрузок

Такое чувство, посмотрев это фото увеличено, что вся елементная база косая и кривая. При сварочных работах, как правило массы отгорают и всё что идёт через них (предохранители, резисторы, дорожки) До вас его кто то уже делал? Похоже что часть базы вообще отсуствует.

И то что обозначено F12 это SMD резистор на 3 кОм

диоды и могут быть в КЗ после сварки

[Elektronikus 29]

эту машинку я нормально диагностировал launch 431,opcom и тд не брали

[alex2274 38]

смог продиагностировать такой блок только TECH 2

[PWPetro 4]

Все детали на месте. F12 - это вывод ЭБУ

[PWPetro 4]

На столе тестится launch, да и elm327 не подкачал.