Chevrolet corvette 2011 LS3 трусит двигатель.

[vetal.godz 26]

Всем привет. Приехала машина с жалобами на неровную работу двигателя. 

Пробег машины 13 тыс км. на 10 замененные свечи и провода(оригинал)

Одна свеча была дефектная, заменили все на новые но провода оставил. Так же уменшил зазоры на свечах 0.8 мм. Свечи проверил на стенде 16 атм держат. 

После этого было замечено небольшое улучшение  равномерности работы. 

Но двигатель до сих пор трусит имеется вибрация на холостых и средних оборотах. Диагностика в даталисте фиксирует рандомные пропуски по всем цилиндрам. Ошибок нет. краткосрочная коррекция до 7%.

Под нагрузкой пропусков нет.  Дымогенератором проверил. Все ок. МАП на холостом 0.35-0.37. Компрессия 12 во всех. 

В чем суть вопроса? 

Нормальная ли работа мотора?

Или он должен ровно работать? 

Или может кто-то толкнет в правильном направлении куда копать.

[dimon1.8turbo 5]

Давление топлива измеряли?

[vetal.godz 26]

3 минуты назад, dimon1.8turbo сказал:

Давление топлива измеряли?

ДА. В районе 4х кг на холостом. Под нагрузкой растет.

3 минуты назад, vetal.godz сказал:

ДА. В районе 4х кг на холостом. Под нагрузкой растет.

Перемерял 4.2 кг

[dimon1.8turbo 5]

Почитал забугорные форумы-у них у всех такой холостой ход.Думаю это связано с ПО эбу двигателя,или с конструктивными особенностями.

[vetal.godz 26]

11 минут назад, dimon1.8turbo сказал:

Почитал забугорные форумы-у них у всех такой холостой ход.Думаю это связано с ПО эбу двигателя,или с конструктивными особенностями.

Спасибо большое. Просто меня смутил тот факт. что когда то делал  кадилак эскалейт и он работал явно ровнее. Но мощность моторов отличается 408 и 437 сил. И сеть говорит что распредвалы разные. Итог машина исправна.

[sapr 219]

2 часа назад, vetal.godz сказал:

рандомные пропуски по всем цилиндрам.

2 часа назад, vetal.godz сказал:

рандомные пропуски по всем цилиндрам

2 часа назад, vetal.godz сказал:

Пробег машины 13 тыс км.

СУдя по всему за столько лет при таком можно поискать плесень...

 

2 часа назад, vetal.godz сказал:

Так же уменьшил зазоры на свечах 0.8 мм. Свечи проверил на стенде 16 атм держат. 

Хмм...Во первых, уменьшение зазора приводит к уменьшению U пробоя. что приводит к уменьшению мощности..

второе - уже лет 10 пользуюсь стендом проверки под давлением. За это время ни одна свеча не смогла преодолеть давление 12 bar...Для проверки свечи за глаза отсутствие пропусков при давлении 8 bar...  И это будет супер. Но по опыту я считаю исправными на 100% свечу прошедшей 7 bar...

Вы в курсе что на ХХ в цилиндре компрессия в норме всего 4 - 6 bar ?Ну когда тапка в пол то ессно что давление во впрыске равно атмосферному и оно примерно равно компрессии. Надо учитывать что условия в камере и в  цилиндре отличаются.

 

По рандомным (случайным)  должна быть P0300...Она есть?

По разряжению -какие обороты на хх ? Если они в норме то судя по МАП подсос может ...ЕВАП проверили? Через форсы подсос проверили? Форсы на стенде проверили? Хотя 11 ткм- так это новая машина с одной поездкой в отпуск...Гы

Коррекция в плюс- может указывать на многое...В том числе и на наличие подсоса.   Давление топлива должно быть неизменным  на ХХ и под макс. нагрузкой  если это распределённый впрыск.

 

Выложите живой файл снятый с помощью СМ2  прогретого двс на ХХ и 3..5 сек на 3000 об...А то всё с ваших слов.

[vetal.godz 26]

Эвап проверили и дымогенератором впуск проверил. Все ок. Форсы на стенд не вешал. Ошибки по пропускам нет. Иногда в даталисте есть пропуски. Лог работы прикрепил.

ls3 log.sm2

Только что, vetal.godz сказал:

Эвап проверили и дымогенератором впуск проверил. Все ок. Форсы на стенд не вешал. Ошибки по пропускам нет. Иногда в даталисте есть пропуски. Лог работы прикрепил.

ls3 log.sm2 112 \u043a\u0411 · 0 загрузок

К динамике вопросов нет. 4.3-4.4 до 100 по raselogic

[sapr 219]

в одном файле можно...ХХ и затем на 3...5 сек 3000 и снова опускаем до ХХ...

 Какой объём двс? Не увидел показания лямбды...

Какая коробка?