Перейти к содержанию

dimon1.8turbo

Начинающий
  • Постов

    88
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент dimon1.8turbo

  1. Продам Кесс 2 мастер оригинал.В комплекте прибор,обд кабель,кабель для блоков Денсо,юсб кабель.В данный момент не активна подписка.Состояние нового.Цена 1000 евро
  2. Проверьте параметры в картоприемнике.У меня не видела полностью вставленную карту…
  3. Спасибо,так и сделал,ещё вин переписал вручную)
  4. Доброго времени суток!Значит есть такая машина со сгоревшим эбу двигателя,проц мертвый,не читается на столе.Эбу Denso 22765AB800 112400-6370.На плате есть еепром 93с65.Блок на замену куплен,можно ли сделать его чистым,или сделать синхру надо заново,какие действия?Спасибо заранее
  5. Да,похоже на то,проверял,наверное упустил что то..
  6. Доброго дня всем!Ищу распин эбу двигателя,для проверки на столе.На кварце и проце нет напряжения.Эбу Denso 22765AB800. 112400-6370
  7. Открываете Эльзу,находите свой автомобиль и смотрите чем отличается подключение фар с низкой и высокой комплектацией,и нужно будет закодировать блок бортовой сети(09)
  8. Запустил сегодня это чудо,но всё равно не всё хорошо:висят ошибки по кодированию,отсутствию сигнала оборотов двигателя ,отсутствию связи с абс,приборкой,и не стираются.Не могу изменить кодировку,не принимает пин почему-то…Обороты на месте не поднимаются выше 2.5 тыс…Моторник поставил с разбора,рабочий или нет,неизвестно,записывал разные варианты дампов,всё равно висят нестираемые ошибки и не могу изменить кодировку.Спасибо всем кто помогал.Как сделать дамп чистым под привязку?Ни в одной из программ по иммо нет такого блока…
  9. Хотел проверить номер насоса,но наклейка испорчена,так что непонятно что за насос стоит.Тут может быть что угодно... Как его проверить?
  10. Добрый день!Привезли на эвакуаторе это счастье.В моторнике ошибки по связи с насосом,кодировке и неисправности блока,еепром паян и стоит 24с04,а должен быть 24с02 в блоке с таким номером,в дампе мусор.Ищу дамп с рабочего блока,в идеале virgin,под привязку,чтобы исключить хотя бы эбу сначала.Проводка проверена до насоса,всё ок.Все массы и питания проверены.Log-Log.txtНасос щелкает один раз как реле при вкл зажигания.Номер блока 4B0907401K.Дамп еепром и ошибки прилагаю. ACE24C04A edc15.BIN
  11. Добрый вечер!Проблема следующего характера: после записи тюнингованого файла,с увеличением мощности,ничего не меняется…Крутящий момент не превышает 200 нМ.Разницы в разгоне соответственно также никакой.На стоке и на тюне-200 нМ.Калибровщик проверенный,блок простой вроде,коробка механика.Писал Автотюнером,ресет адаптаций делал…Может кто делал такой авто,есть наверняка какой-то нюанс?Спасибо за ответы) Сажа егр на месте.
  12. Тоже интересует такая процедура…Может кто помочь?Не бесплатно
  13. Была похожая ситуация,открутилась гайка на блоке силовых предов на плюсовой клемме
  14. Добрый день всем!Поделитесь пожалуйста кто нибудь патчем для VCP 5.5.1,не могу скачать.на мыло если можно [email protected].Спасибо!
  15. Разобрался!В новом насосе не совпадает распиновка!Сравнил с оригиналом,перепиновал и всё ок!
  16. Добрый день всем!Audi Q5 2.0tdi двигатель DETA,пробег 72 тыс,приехал с ошибкой 13871 - Насос ОЖ интеркулера P023B 00 [237] - короткое замыкание на массу Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Биты состояния: 00000001 Приоритетность: 2 Счётчик возникновения ошибки: 1 Пробег: 71942 km Дата: 2021.08.17 Время: 17:23:35 Число оборотов коленчатого вала двигателя: 861.00 /min Нормированное значение нагрузки: 16.5 % Скорость автомобиля: 0 km/h Температура охлаждающей жидкости: 90 °C Температура воздуха на впуске: 88 °C Атмосферное давление: 990 mbar Напряжение клеммы 30: 11.820 V Индекс забывания по OBD: 40 Масса воздуха расходомера 1: 46.7 kg/h Рециркуляция ОГ: датчик T 2: ряд 1: необработанное значение: 2222.0 °C Датчик наружной температуры 1: ряд 1: необработанное значение: 31.5 °C Температура воздуха перед дроссельной заслонкой: рассчитанная: 0.0 K Выход интеркулера: датчик T 1: ряд 1: необработанное значение: 108.3 °C Циркул.насос отопителя 1: ряд 1: контур интеркулера: управление: 21.49 % Турбонаг.1: выход насос.секции: датчик T 1: ряд1: необ.значение: 88.1 °C Проводка,питание,масса,управление проверены 2 раза,насос заменён на новый Pierburg - безрезультатно!Включаю активацию принудительно-на управляющем проводе появляется 8,5В,насос молчит...Уже не знаю что проверить еще кроме ЭБУ.Вскрыл насос-внутри сухо и красиво)Спасибо заранее!
  17. Да,мне удалось победить эту ошибку,сбросил всё что было возможно,и она потухла не сразу,а после поездки,так что я не понял от чего она потухла....
  18. Добрый день!Можно мне активировать?полгода поработала( ID 57D522CDA617117D7FB4F3615F2CBA00 VER 15.30.026 Спасибо!
  19. Смотрел и там,завтра перепроверю,спасибо большое за помощь)
  20. А какой это номер команды?RZ009? Я делал инициализацию,круиз и ограничитель появлялись,а кондер так и есть «не подключён»
  21. Я перепаял еепром,и ктагом перенёс флэш.Что нужно ещё было переносить? Ктаг читает только область флэш в проце
×
×
  • Создать...