Гольф 4 1.9Tdi троение при езде накатом

[avrokir 21]

Привет. Есть Гольф 4 1.9Tdi 81кВт AHF с такой проблемой - двигатель троит (колбасит) при езде накатом (на нейтрали) от скорости 25 км/час до полной остановки.

Маховик и мкпп уже заменены, тнвд подкидали другой - проблема не ушла, во всём остальном авто заводится и едет нормально.

Троение пропадает если снять фишку с датчика скорости на МКПП, или выжать сцепление.

Вот видео при езде накатом с одетой и снятой фишкой датчика скорости на МКПП:

Датчик скорости подключен

Датчик скорости отключен

Буду очень признателен за советы.

[ipron 452]

Не сталкивался..., наверное надо осцил в сигнальную от датчика скорости...Будет больше информации. Сканер не улавливает помехи...

[avrokir 21]

51 минуту назад, ipron сказал:

Не сталкивался..., наверное надо осцил в сигнальную от датчика скорости...Будет больше информации. Сканер не улавливает помехи...

Осцилограмму снимал, все норм., датчик тоже другой ставили, ничего не поменялось

[сакс 10]

Как вышли на датчик скорости, интересная ситуация

[aliksen 111]

а какие обороты должны быть , когда машина катится? у бензиновых- выше стоящей.

[avrokir 21]

17 минут назад, сакс сказал:

Как вышли на датчик скорости, интересная ситуация

Очень просто, меняли кпп, забыли подключить, обрадовались, думали проблема в кпп, заметили что не работает спидометр, надели фишку - глюк вернулся.

[Skrepers 6]

А при троении стрелка спидометра прыгает?

[Ломастер 117]

Откуда вывод что от именно "троит"? Скорее всего подушки не в порядке и при торможении двигателем глушак кузова касается. Ну или что-то в этом роде.

 

[avrokir 21]

Стрелка спидометра не прыгает, там на видео по параметрам все видно.

[сакс 10]

3 часа назад, avrokir сказал:

или выжать сцепление

Ещё один факт, но скорость показывает, а трения нет.кубики не складываются

[garric 81]

ABS может так чудить.

[MadGeneral 422]

Попробуйте и правда блок АБС пока откинуть

И посмотрите таки что у вас в параметрах работы двигателя при таких симптомах. 

[avrokir 21]

Нашёл на просторах всемирной паутины вот такую инфу:

Цитата

Значит так всем привет, на многих EDC15 мозгах такая проблема возникает, и в пендосии и у нас! Меня тоже не обошло стороной, при разгоне и последующим движении накатом с остановкой имеем расколбас на х.х. который потом стабилизируется, Датчик скорости в EDC15 мозгах используется для ограничения крутящего момента на 1 2 передачах, стабилизация х.х начинается при положении датчика педали газа  <9 %, отсюда рывки при переключении без датчика скорости, и наличие расколбаса с подсоединенным датчиком скорости, так же сигнал с датчика тормоза используется при движении накатом для принудительного х.х. (обрубает подачу топлива) соответствено при полном торможении мозги возобнобвляют подачу на ту что по умолчанию в мозгах на х.х., а так как на деле она больше имеем тот же расколбас - попытку скоректировать подачу, вобщем в краце вся проблема в том что подача топлива на х.х. слишком большая, адаптивка в мозгах ее корректирует отсюда расколбас и троение, вобщем долбаные форсунки двухпружинные, давление впрыска падает они больше топлива лить на х.х начинают! у меня особенно симптом стал четче проявляться после того как я 205 распылители воткнул вместо 186, - победил коррекцией подачи на х.х. в мозгах на поменьше! Вроде так! Фу-х надеюсь кому-то поможет!

Сегодня буду пробывать.

[ipron 452]

Данные цикловой подачи на ХХ...дайте в тему...

[avrokir 21]

47 минут назад, ipron сказал:

Данные цикловой подачи на ХХ...дайте в тему...

Там на видео в первом посте

[ipron 452]

В 28.03.2020 в 18:59, avrokir сказал:

... двигатель троит (колбасит) при езде накатом (на нейтрали)...

Не совсем понял...движение при выключенной передаче, т.е. на нейтральной? Вижу на видео...при остановке авто цикловая, примерно, 4мг...что в норме и никак не говорит о льющих форсунках...сколько сталкивался с этими форсами...,с разным давлением впрыска...не было таких симптомов...

Такое ощущение что ЭБУ не понимает как управлять стабилизацией ХХ..., т.е. не понимает... идёт движение с включенной передачей(принудительный хх) или на нейтрали...Как там датчики тормоза, сцепления?

[avrokir 21]

Да верно, движение на нейтральной. Форсунки тоже подкидывали другие. Датчики сцепы и тормоза в норме - контролировал нажатее педалей по вагкому - биты меняются с 0 на 1. 

[ipron 452]

7 минут назад, avrokir сказал:

...Датчики сцепы и тормоза в норме - контролировал нажатее педалей по вагкому - биты меняются с 0 на 1. 

Так и есть...когда выжимаем сцепление...ЭБУ переходит на нормальный режим ХХ...т.е. для блока управления становиться понятно, что выжали сцепление и надо держать ХХ в заданном режиме. Отсюда первая часть мозаики...(стабилизация при выжатом сцеплении). 

Наверное..., дайте больше данных по двигателю и абс...по скоростям,нагрузкам,датчикам... Возможно прошивку слить, может там интерес...Надо рыть)

[avrokir 21]

Только что баловался адаптациями по цыкловой подаче топлива, заганял и в плюс и в минус, снимал разьем с блока абс - результат никакой. Прошивку слить по обд не получилось (wake up error) - хотя на диагнозу блок выходит нормально, на днях сниму и попробую на столе.

[Ломастер 117]

Пред иммо дёргайте (в данном случае это панель) и смело сливайте дамп по розетке.

[Yuz111 46]

В 31.03.2020 в 20:16, ipron сказал:

Не совсем понял...движение при выключенной передаче, т.е. на нейтральной? Вижу на видео...при остановке авто цикловая, примерно, 4мг...что в норме и никак не говорит о льющих форсунках...сколько сталкивался с этими форсами...,с разным давлением впрыска...не было таких симптомов...

Такое ощущение что ЭБУ не понимает как управлять стабилизацией ХХ..., т.е. не понимает... идёт движение с включенной передачей(принудительный хх) или на нейтрали...Как там датчики тормоза, сцепления?

Есть там интересная карта, зависящая от скорости. Был случай неудачного "чипа". Правда там глохла при троганьи. 

[avrokir 21]

В 01.04.2020 в 11:22, Ломастер сказал:

Пред иммо дёргайте (в данном случае это панель) и смело сливайте дамп по розетке.

Халява не сойдет. Там блок 038906018J стоит 81-пиновый.

Вообщем ищу проводку к блоку на 121 пин и будем устанавлить блок 038906012L - там уже попроще работать с заливкой софта - не надо вскрывать и флешь поднимать.

[Ломастер 117]

Кто вам такое сказал и причём тут кол-во пинов? Естественно 81, это обычный EDC15V. Штопается по розетке, только шум стоит. Причём читается и пишется в фулле.

[avrokir 21]

21 час назад, Ломастер сказал:

Кто вам такое сказал и причём тут кол-во пинов? Естественно 81, это обычный EDC15V. Штопается по розетке, только шум стоит. Причём читается и пишется в фулле.

Хочу увидеть как Вы будете "штопать" по розетке 80-пиновый блок c окончанием *018*. Если я не прав, дискутировать далее не намерен, пусть знающие рассудят.

 

А пока по замене на 012 блок - что требуеться:

1) ЕБУ - 038906012L

2) ДМРВ 06A906461 

3) ДПКВ 038907319F (может и старый можно - но фишку придется перепаять) 

4) блок управления вентиляторами 1J0919506G (14-ти штекерный)

5) приборка дизельная с CAN + иммо 2

6) проводка

[svized 51]

не так случайно троит?
https://youtu.be/_ew4rInK_XA