Fiat Doblo 1.9jtd 2002 питание датчика коленвала

[bigggi 46]

Здравствуйте. притянули авто , иногда заводиться иногда нет.. зависит только от погоды на марсе...
ошибок нет, есть подозрение на датчик коленвала , замерял его питание а там только 2.45В  (со снятой фишкой датчика) так и должно быть? что то не стандартное )
питание ДПРВ 12в   
опорка на датчика давления турбины в норме 4.95в 
 

Скажите пожалуйста какое питание там должно быть? 

блок 0 281 010 344

еталон из интернета.

явно размах сигнала на ДПКВ больше хотя не известно какое деление на синем графике

[AvtoDym 754]

Метки в норме. Для датчика индуктивного, размах в норме и "кариес" чётко определяем. Можно попробовать подложить шайбу, то есть отвести от задающего диска немного.

Вот, по автодате, размах 5В

Насколько помню, в этих моторах есть насос подкачки. Может его стоит посмотреть?

[ok9801 0]

Я думаю, что Ві немножко сами себя решили ввести в заблуждение. Судя по осциллограмам - датчик индуктивній. И когда двигатель работает на вісоких оборотах напряжение сигнала существенно возрастает. Но єлектроника єто ошибкой не считает. В Вашем случае я бі занялся, для начала, промером давлений солярки и сигналом иммобика. Так же (ведь єто дизель) может иметь место протертая гофрошлангами проводка внутри самих гофр. «Кенги», например, страдают єтим сплошь и рядом

Кстати и про подкачку - очень верная місль

[bigggi 46]

3 часа назад, AvtoDym сказал:

Метки в норме. Для датчика индуктивного, размах в норме и "кариес" чётко определяем. Можно попробовать подложить шайбу, то есть отвести от задающего диска немного.

Вот, по автодате, размах 5В

Насколько помню, в этих моторах есть насос подкачки. Может его стоит посмотреть?

Да уже понял по амлитуде..  нашол в автодате тоже..

Спасибо большое..

услишал что меняеться звук насоса в баке  и тогда переставал заводиться , пошол смотреть иннерционную кнопку , обошел замкнув перемичкой . потом заметил такую вещь при работе насоса на его массовом проводе относительно кузова

 есть падение напряжения 180мВ   и ето когда авто заводиться.. продублировал массу для насоса с кузова упало до 50мВ , пока старт авто уверенный уже и покатался и глушил заводил все ок..  также открутил и снова сильно зажал массы от акума которые идут на лонжерон.. 

незнаю там ли порылась собака но что то явно помогло..  завтра еще измеряю падение относительно клемы акб и корпуса а также двигателя...