Citroen C-Crosser P0100 не могу победить

[MadGeneral 421]

7 часов назад, ukrdor сказал:

Трубка EGR не забита, нагары минимальные. Клапан, насколько возможно было проверить без снятия - функционирует. А вот присмотрелся к логам, которые выкладывал и заметил, что перерасход воздуха происходит на полностью закрытом клапане EGR! В частичных нагрузках, когда работает клапан, то этого не происходит. Все больше склоняюсь к косяку ПО!

Отсюда и есть вопрос а полностью ли он закрыт?

[ukrdor 0]

Я уверен что полностью закрыт. Когда он открыт, то все ок. Т.е. факт и заданый совпадают.

Подказывают на соседнем форуме, что возможно - присутствует минимальная утечка ,ошибка по наддуву не фиксируется,давление - тоже набирается.
Но вот воздуха через MAF - проходит больше чем рассчитано.

Завтра опрессую и отпишусь о результатах

[ukrdor 0]

Всем доброго времени суток! Машину еще не отремонтировал, но есть про что написать. Она(машина) просто стала не в приоритете, поэтому все происходит немного медленно. В общем, отпрессовал я впускной тракт и обнаружил там утечку воздуха из-пол стыка впускного коллектора и ГБЦ (фото во вложениях). Вот оно! Думаю! Вот сейчас устраню неисправность, отдам машину и напишу на форуме. Получу конечно же по шее, слушая при этом, а я же тебе говорил!)) Заказываю комплект прокладок впускного коллектора, ставлю все на место и продуваю еще раз дымогенератором. Из под коллектора все хорошо только маааленькие струйки дыма сочатся из-под интеркуллера. Это происходит после продолжительного накуривания и, соответственно, при значительном давлении во впуске. Ну, думаю, ладно, попробую и так. При перегазовке на холостом ходу мне уже не понравился этот пресловутый расход воздуха. Выезжаю на дорогу, ускорение, и есть P0100!!!((( Ну ок! Беру подбираю трубопровод и обхожу интеркуллер. Все поставил, правда не продувал. Выехал - все по старому. Вот только сегодня поехал к человеку, который занимается чип-тюнингом и вычитал прошивку. Говорит - что прошивка не родная и, по его словам, в ней лазили там, где не следует. На вторник договорился о перепрограммировании блока. Пока на этом все. Всем огромное спасибо за подсказки. Как перепрогграммирую блок и проверю, то отпишусь.

 

PS. По моим рассуждениям вот что происходит. При прошивке прошлым чиповщиком были подняты параметры наддува по давлению, а вот расход воздуха полез косяком. Прокомментируйте вы эту ситуацию.

[ukrdor 0]

Всем привет.  Была залита стоковая прошивка и все прошло. После этого был перепрограммирован блок без экологии и тоже все стало нормально. В общем прошивка оказалась кривая.Всем откликнувшимся - огромное спасибо! Тему можно закрывать .

[Andre_39RUS 20]

В 17.03.2020 в 13:29, ukrdor сказал:

Всем привет.  Была залита стоковая прошивка и все прошло. После этого был перепрограммирован блок без экологии и тоже все стало нормально. В общем прошивка оказалась кривая.Всем откликнувшимся - огромное спасибо! Тему можно закрывать .

чаще всего именно так и бывает. Мне тоже когда то так самому залили тупо со складчины прошивку и долбились мы с ней- меняя все подряд- начиная от расходомера, до капиталки турбы(((