VW Caravella 2017 2_0 tdi cxfa после аварии не заводиться

[scamp 62]

ФВ Каравелла не заводиться после аварии пробег 100т . Все блоки на связь выходят. ГРМ проверен копирами, давление топлива при старте 320 бар, форсунки со стенда(близко к идеалу). Ошибки по мотору датчик температуры интеркуллера, датчик позиционера турбины они еще не куплены и u0140 нет связи с BCM. больше ошибок не появляется. если снять разьем с форсунки показывает обрыв после прокрута. Импульсы на форсунки проскакивают только после  вкл зажигании дальше нет, ошибок больше не появляется на плаке работает минут 5. в других блоках ошибок нет

[Patuk 1 249]

5 минут назад, scamp сказал:

нет связи с BCM

 

[scamp 62]

c BCM связь есть  а вот почему эта ошибка в моторном постоянная ? по плану диагностики ОДИС предлагает посмотреть CAN и питание блока J519 все проверено по ельзе при чем в BCM ошибки по двум снятым фарам потому что они сняты

[stdiagnostic 51]

А разрешение на запуск в моторном есть в лайв дате?

[scamp 62]

там вроде нет такого параметра есть готовность 

если нужно погу перефоткать всю лайф дату

[stdiagnostic 51]

Закиньте лог с диагностики по всем блокам

и в плане сторонних сигналок, меток, иммо.... смотрели?

[scamp 62]

менялась шестерня распредвала на оригинальную и мотор разбирался после аварии порвался ГРМ распредвал трубчатый могло что нибудь подвернуть. ищу  эталон рапсредвала и колена. при включении зажигании вот такой пакет имульсов на форсунку. и прилагаю после установки копиров свою

forsunka 1.bmp

вот осцилка еще одна с рабочей шкоды 2016 года. но в шкоде бош впрсык и ДПРВ стоит в плите с боку . а в т6 сверху на клапанке

skoda oktavia 3  2_0 dizel 2016 0281031066 chfa dpkv i dprv

 

[ipron 452]

Положите , если не трудно, свой файл записи осцила в .mt4...Смотреть скрин не очень удобно. И чуть больше данных...

В 07.03.2020 в 10:11, scamp сказал:

если нужно погу перефоткать всю лайф дату

 

В 07.03.2020 в 13:02, stdiagnostic сказал:

Закиньте лог с диагностики по всем блокам...

 

[scamp 62]

Всем спасибо поехал снял эталон с другого т6 62 квт, что провернуло пусть разбираются мотористы но перекинули на три зуба распредвал по осциллографу стало бить норма тачка завелась. Скидываю норму снятую с другой тачки

maks t6.mt

[scamp 62]

вот еще осиллограмма со шкоды skoda oktavia 3 2_0 dizel 2016 0281031066 эталон. 

skoda oktavia 3 2_0 dizel 2016 0281031066 chfa dpkv i dprv.mt