Ошибка по электроннуму регулятору турбины ОМ 646207 200CDI

[Serbo73]

Доброго всем вечера! Мотор  ОМ 646207 200CDI на 122 кобылки 05г. Спросить хочу выпадает  очень редко ошибка но падает в аварию по актуатору этому (электронная Приблуда управляет геометрией) заедание хода заслонки перевод корявый, если заглушить мотор и снова завести из аварии выходит и может пол года не беспокоить.. хочу разобраться с этой проблемой. На днях снова вывалилась подключил Ксентри все что удалось снять показания.

на хх

на хх 95% это нормально выходит за 90% предел.

 

Возможно подклинивает иногда геометрия? чистка геометрии со снятием? Нашел на форумах что может быть ошибка из за ДМРВ его проверил все хорошо с ним, ошибок сейчас, тянет вроде неплохо но есть дым на холодную при перегазовках. 

[gsw64]

Снимать и проверять турбину  с актуатором на стенде

[31benz]

Очень часто на актуаторе полумесяц сьедает пластиковый

[Serbo73]

31 минуту назад, gsw64 сказал:

Снимать и проверять турбину  с актуатором на стенде

Верное решение, но пока хочется обойтись малой кровью, актуатор можно снять  отдельно и проверить шестерни на целосность, саму тягу двигал вроде ходит без заеданий геометрия, на оборотах не проверял конечно частенько там и подклинивать начинает. Понятно, что краилово приводит к попадалову. Симптомов особых нет пока первые ласточки, по данным сверху можно что то увидеть?

31benz  Да, спасибо про шестеренки в курсе, что проблема вылазит чаще всего как раз из за грязной геометрии.

[gsw64]

А Вы, что, сами на коленке собираетесь чинить и тестировать?

[zkf]

перебирать турбинку мыть токо не знаю скоко рем комплект стоит заслонки в турбо закисают и сервопривод съедает но стоит ли того если своя то можно

[Serbo73]

Да машинка своя, почистить геометрию думаю можно с нормальными руками, перебирать пока смысла не вижу- масло не кидает, люфта нет, актуатор посмотреть на износ шестерен. Меня интересуют параметры которые сверху их достаточно чтоб оценить, турбину в ремонт? однозначно или еще можно обойтись малой кровью, про механический износ  явных дефектов не наблюдаю, про все остальное вскрытие покажет, но стоит лезть  туда пока в целях профилактики или однозначно ремонт уже.. Или она вполне себе еще походит  пробег 219 тысяч родной бьется по многим блокам. 

[greka_85]

Самое простое, это чистка геометрии со снятием, затем ремонт или замена актуатора,( благо их сейчас в изобилии и новых и б/у)

[Serbo73]

Похоже с этого варианта и придется начать)

[gigsys]

было как то лечилось заменой моторчика сервопривода