Mb w210 помогите с привязкой другого замка

[pit19811981 38]

W210 98г. 2.0 бензин ЭБУ vdo mse h10, внутри 24с02, делаю новым, под привязку но не могу привязать, может неправильно сделал renew

24c02.BIN

Renew делал калькулятором из abrites, изменен один байт, 0027 значение 40 поменялось на 33. При просмотре статуса эбу значение interlocked скачет yes no

[Semi 66]

2 часа назад, pit19811981 сказал:

W210 98г. 2.0 бензин ЭБУ vdo mse h10, внутри 24с02, делаю новым, под привязку но не могу привязать, может неправильно сделал renew

24c02.BINНедоступно

Renew делал калькулятором из abrites, изменен один байт, 0027 значение 40 поменялось на 33. При просмотре статуса эбу значение interlocked скачет yes no

A Замок с каким номером ставите?

[pit19811981 38]

Номер тот же один в один

[Semi 66]

57 минут назад, pit19811981 сказал:

Номер тот же один в один

Скинь дамп сделаю под привязку,и в замке смотри чтобы вариант  W210 был а не W202,и с эбу 9 значный номер с фотой не мучайся потом!

1 час назад, Semi сказал:

Скинь дамп сделаю под привязку,и в замке смотри чтобы вариант  W210 был а не W202,и с эбу 9 значный номер с фотой не мучайся потом!

В личку скинь!

[анн 306]

2 часа назад, pit19811981 сказал:

W210 98г. 2.0 бензин ЭБУ vdo mse h10, внутри 24с02, делаю новым, под привязку но не могу привязать, может неправильно сделал renew

24c02.BIN 256 \u0411 · 0 загрузок

Renew делал калькулятором из abrites, изменен один байт, 0027 значение 40 поменялось на 33. При просмотре статуса эбу значение interlocked скачет yes no

Все верно sync bit = 33 

[pit19811981 38]

Почему тогда значение меняется?

 

[Mb key 511]

6 часов назад, pit19811981 сказал:

W210 98г. 2.0 бензин ЭБУ vdo mse h10, внутри 24с02, делаю новым, под привязку но не могу привязать, может неправильно сделал renew

24c02.BINПолучение информации...

Renew делал калькулятором из abrites, изменен один байт, 0027 значение 40 поменялось на 33. При просмотре статуса эбу значение interlocked скачет yes no

Прочитай дамп разные программатора сравнивай Если всё ок сделай renew в другой программу бывает там плохой контакт поэтому программатор неверный прочитает Dump результат напиши поможем без проблем

[pit19811981 38]

Дамп считан правильно, возможно неправильно сделан renew

 

[Mb key 511]

5 минут назад, pit19811981 сказал:

Дамп считан правильно, возможно неправильно сделан renew

 

Ori dump отправляй

[pit19811981 38]

Дамп выложил вначале топика

 

[Mb key 511]

3 минуты назад, pit19811981 сказал:

Дамп выложил вначале топика

 

Да видел тогда отправляй который ты сделал renew 

[pit19811981 38]

Дамп выложил вначале топика

 

24c02.BIN_Renew.bin

24c02. renew BIN

Вот два варианта, ни один не подходит

[Усмонхуча 23]

Привет всем 

Пока смотрите више сказанное если что вернём оригинальный дамп в эбу ранее сохранение и скиньте ...1 дамп от оригинальный ezs ...и  1 и 2 дамп от донора в личку сделаю всё ручками ок удачи 

[Mb key 511]

А диагностика спрашивает VIN номер когда ты хочешь его закрыть Попробуй записывать Dump записывать Дамп без вин номера потом подключается диагностика попробую закрыть блок 

6 минут назад, Усмонхуча сказал:

Привет всем 

Пока смотрите више сказанное если что вернём оригинальный дамп в эбу ранее сохранение и скиньте ...1 дамп от оригинальный ezs ...и  1 и 2 дамп от донора в личку сделаю всё ручками ок удачи 

Если не получится Это самый лучший вариант сделать синхро👍 Если не секрет в каком программа сделаешь

[pit19811981 38]

19 минут назад, Усмонхуча сказал:

Привет всем 

Пока смотрите више сказанное если что вернём оригинальный дамп в эбу ранее сохранение и скиньте ...1 дамп от оригинальный ezs ...и  1 и 2 дамп от донора в личку сделаю всё ручками ок удачи 

тоесть мне нужно вычитать дамп старого замка дамп нового и епром эбу

[Усмонхуча 23]

Делал не однократно эбу не надо трогать и номер ezs не имеет значения просто нужно прочитать 3 проца eeprom  1  оригинальный cup1 и от донора cup1 и cup 2 скиньте я вам сделаю 2 дампа а вы запишите оба дампа обратно и сделайте генерации ключа. Если нет генератора от сам сделаю   и  каким программаторам работайте на этот замок...удачи 

Синхру я возьму от старого замка..а эбу вернут оригинальный дамп без renew ви сохранили если да то запишите обратно  и сделайте вышесказанное ок.

[nn-sash 0]

Ренью по другому делается, поэтому все скачет.

[Mb key 511]

9 часов назад, nn-sash сказал:

Ренью по другому делается, поэтому все скачет.

Как по-другому?

[Rustik tj 87]

А что мешает прочесть оба проца на родном замке и записать оба в новый?

[steev 16]

Хотел бы уточнить - замок зажигания EZS ?

Сталкивался с подобной проблемой, но с обычным ключем и замком. Долго мучился с RENEW и неудачной привязкой. В итоге заменил иммобилайзер и привязка прошла успешно. Видимо вышел из строя CAN в блоке иммобилайзера.

[Semi 66]

29 минут назад, steev сказал:

Хотел бы уточнить - замок зажигания EZS ?

Сталкивался с подобной проблемой, но с обычным ключем и замком. Долго мучился с RENEW и неудачной привязкой. В итоге заменил иммобилайзер и привязка прошла успешно. Видимо вышел из строя CAN в блоке иммобилайзера.

Тут замок и есть иммобилайзер.

Можно ещё как вариант через диагностику смотреть номер замка  мало ли внутри другой 

[steev 16]

Но автор темы не указывает явно, что у него EZS, а не WSP

Если у автора EZS, то логично показать скрин статусов замка EZS, если WSP, то скрин статусов иммобилайзера.

Предполагаю, что у автора WSP и он, наверно, не может к нему подключиться.

[pit19811981 38]

5 часов назад, steev сказал:

Но автор темы не указывает явно, что у него EZS, а не WSP

Если у автора EZS, то логично показать скрин статусов замка EZS, если WSP, то скрин статусов иммобилайзера.

Предполагаю, что у автора WSP и он, наверно, не может к нему подключиться.

Ezs, всем спасибо огромное за участие! Хозяин машины принес старый замок и все решилось переливкой 2 процов, авто уехало

Раньше так не сделал потому что машину притащили с поменяны замком, родного не было

[steev 16]

Привожу ответ разработчика MERCEDES INSTRUMENT, которым я когда-то руководствовался при замене замка

Вариантов два: 
первый:
1. на столе прочитать хэш из моторного блока по CAN и сохранить в виде лога в тексте.
2. Из ключа или панели приборов прочитать SSID комплекта. 
3. Взять донорский дамп и заполнить поля данными ( хэши, SSID , пароль оставить как есть или вписать свой произвольный).
4. Сохранить дамп и записать в замок. 
5. Если от R1 родного процессора тоже нет дампа, то поставить в доноском пробег 0 км ( если есть ВИН , отрихтовать ручками). Тоже записать в замок. 
6. Рассчитать и переписать ключи с этими данными. 
7. На машине поправить калибровки ДАСом под конкретную комплектацию. 

второй: 
1. Если есть записанный ключ с донорским замком, то либо обнулить моторник и защелку и привязать ДАСом, либо считать по к-лайн замок и засинхронизировать по дампам( тут нужны только хэш из замка). 
2. Прочитать панель приборов и привязать её по SSID ( взять SSID от замка и вписать в панель , либо сделать новой и привязать). 
3. Прочитать прогером моторол R1 и обнулить пробег или выставить нужный для привязки панели.
4. в некоторых случаях отваливается аирбаг и комманд из за смены SSID , лечится инженеркой .

[Mb key 511]

1 час назад, steev сказал:

Привожу ответ разработчика MERCEDES INSTRUMENT, которым я когда-то руководствовался при замене замка

Вариантов два: 
первый:
1. на столе прочитать хэш из моторного блока по CAN и сохранить в виде лога в тексте.
2. Из ключа или панели приборов прочитать SSID комплекта. 
3. Взять донорский дамп и заполнить поля данными ( хэши, SSID , пароль оставить как есть или вписать свой произвольный).
4. Сохранить дамп и записать в замок. 
5. Если от R1 родного процессора тоже нет дампа, то поставить в доноском пробег 0 км ( если есть ВИН , отрихтовать ручками). Тоже записать в замок. 
6. Рассчитать и переписать ключи с этими данными. 
7. На машине поправить калибровки ДАСом под конкретную комплектацию. 

второй: 
1. Если есть записанный ключ с донорским замком, то либо обнулить моторник и защелку и привязать ДАСом, либо считать по к-лайн замок и засинхронизировать по дампам( тут нужны только хэш из замка). 
2. Прочитать панель приборов и привязать её по SSID ( взять SSID от замка и вписать в панель , либо сделать новой и привязать). 
3. Прочитать прогером моторол R1 и обнулить пробег или выставить нужный для привязки панели.
4. в некоторых случаях отваливается аирбаг и комманд из за смены SSID , лечится инженеркой .

Да Это хороший информация Ну не для  210 кузов вы этого замка нету пробег и id для панель приборов🤝