Renault Megane 2 2004 Защелка руля (Блокиратор руля)

[victoryk056 2]

  В 22.08.2019 в 18:35, aliksen сказал:

а про светодиод на панели не можешь рассказать, как моргает?

Показать  

Опять хочу задать вопросы. Значит светодиод моргает реже чем 1 раз в секунду после включения зажигания тухнет и не моргает.

Ошибок по прежнему никаких нету. Посмотрел на кое-какие параметры:

При включении зажигания:

• Распознавание цилиндра 1 - НЕ ВЫПОЛНЕНО 
• Сигнал маховика - Не обнаружены
• Считыв. знач. полож. отпущ. педали - 14,47 % 

При прокрутке стартером:

• Распознавание цилиндра 1 - НЕ ВЫПОЛНЕНО (Так и остается)
• Сигнал маховика - Обнаружены (и плюс видны обороты - 193)
• Считыв. знач. полож. отпущ. педали - 14,47 % (Что за параметр???)

Может ли не заводиться из-за НЕ ВЫПОЛНЕНИЯ распознавания цилиндра 1? И почему его может не быть? Датчик Распредвала новый, провода до колодки ЭБУ звонятся. По датчику распредвала ошибок при его отключении не появляется!

Хотя сами сигналы с ДПКВ и ДПРВ смотрели осциллографом. Они есть (до колодки ЭБУ звонится).

Что за параметр с педалью? Может включен какой-нибудь режим продувки (как на ВАЗах при полном нажатии педали газа идет продувка)?

Светодиод на форсунках показывает приход одного импульса при начале вращения стартером - дальше их нету.

[victoryk056 2]

Сегодня радости не было предела! В виду отсутствия выполнения распознавания 1-го цилиндра начал трясти ДПРВ. На датчике распредвала обнаружил отсутствие плюса! На evap он есть - а до дпрв не доходит! Набросил плюс в надежде услышать работу двигателя - и ... Опять ничего...

Не заводится. Распознавание 1-го цилиндра показывает ВЫПОЛНЕНО только к концу прокрутки стартером, когда стартер уже останавливаться.

[sirgun0909 157]

Вообще, с чего все началось???

Сейчас - трем все ошибки во всех блоках, крутим стартером 5-7-10 секунд, выключаем зажигание, и так раза 3. Далее - снимаем логи (скрины) ошибок во всех блоках и выкладываем сюда!

[victoryk056 2]

  В 30.08.2019 в 07:24, sirgun0909 сказал:

Вообще, с чего все началось???

Сейчас - трем все ошибки во всех блоках, крутим стартером 5-7-10 секунд, выключаем зажигание, и так раза 3. Далее - снимаем логи (скрины) ошибок во всех блоках и выкладываем сюда!

Показать  

Началось все так: после покупки авто при заводке троило (двоило), потом стала заводиться не с первого раза... и так до тех пор пока плавно не стала заводиться с раза 10-го... причем заводилось как то после того как пощелкаешь центральным замоком (может это совпадение)

ошибки только по ЦЭКБС DF010 несоклько штук (по стрекозе), ничего нового не появляется

[sirgun0909 157]

  В 30.08.2019 в 07:59, victoryk056 сказал:

Началось все так: после покупки авто при заводке троило (двоило), потом стала заводиться не с первого раза... и так до тех пор пока плавно не стала заводиться с раза 10-го... причем заводилось как то после того как пощелкаешь центральным замоком (может это совпадение)

ошибки только по ЦЭКБС DF010 несоклько штук (по стрекозе), ничего нового не появляется

Показать  

Осцилограммы - в студию! Дальше смысла без них ковырять не вижу

  В 30.08.2019 в 07:59, victoryk056 сказал:

(может это совпадение)

Показать  

может

[victoryk056 2]

  В 30.08.2019 в 08:02, sirgun0909 сказал:

Осцилограммы - в студию! Дальше смысла без них ковырять не вижу

может

Показать  

Скажите, здесь как на дизелях? Если нет синхронизации то и не заводится?

 

  В 30.08.2019 в 08:02, sirgun0909 сказал:

Осцилограммы - в студию! Дальше смысла без них ковырять не вижу

может

Показать  

и если она заводилась то сама никогда не глохла, только после нажатия кнопки Старт/Стоп. 

 

сейчас обратил внимание, что при включенном зажигании пока бегал по проводам случайно дотронулся до мозгов - они явно горячие, держать в руке можно, но очевидно они греются... Так должно быть? или при таких условиях они должны быть холодные?

Ответьте пожалуйста кто-нибудь кто точно знает, как влияет Распознавание первого цилиндра на запуск? Он должен быть ВЫПОЛНЕН или не обязательно?

[sirgun0909 157]

  В 30.08.2019 в 08:22, victoryk056 сказал:

они явно горячие

Показать  

Понятие растяжимое. Если греются - скорее всего где то по датчикам коротыш висит, скорее всего стабилизатор 5в. Вешай на постоянное питание амперметр и отключай все подряд, пока не увидишь, что садит. Преды все родные?

[romanas29 2 008]

  В 29.08.2019 в 21:38, victoryk056 сказал:

На evap он есть - а до дпрв не доходит! Набросил плюс в надежде услышать работу двигателя - и ... Опять ничего...

Показать  

а сколько бросил 12в или 5в ??? 

  В 30.08.2019 в 08:22, victoryk056 сказал:

дотронулся до мозгов - они явно горячие,

Показать  

 

[victoryk056 2]

  В 30.08.2019 в 11:52, romanas29 сказал:

а сколько бросил 12в или 5в ??? 

 

Показать  

12 в, как по схеме... сразу появился импульс на ДПРВ, но это ничего не дало 

[serg186 11]

Проверь на всякий случай жгут между акб и фарой. Был случай, меган не запускался. А у тебя зеленки хватает. Только тщательно смотри, может под изоляцией сгнит

[victoryk056 2]

  В 30.08.2019 в 16:49, serg186 сказал:

Проверь на всякий случай жгут между акб и фарой. Был случай, меган не запускался. А у тебя зеленки хватает. Только тщательно смотри, может под изоляцией сгнит

Показать  

это который перед радиатором?

не за акб, а как бы перед получается?

а что там было в вашем случае? 

[easy 159]

  В 30.08.2019 в 08:22, victoryk056 сказал:

Ответьте пожалуйста кто-нибудь кто точно знает, как влияет Распознавание первого цилиндра на запуск? Он должен быть ВЫПОЛНЕН или не обязательно?

Показать  

С девятнадцатого августа, я в шоке.)) Скрины с уже исправной машины, затрачено примерно час времени,)) Посмотри на параметр при прокрутке стартером, тот который подчёркнут красной полосой. Мотор стоит К4М.

[serg186 11]

  В 31.08.2019 в 09:46, victoryk056 сказал:

это который перед радиатором?

не за акб, а как бы перед получается?

а что там было в вашем случае? 

Показать  

Да, перед акб. Идет от блока предохранителей к двигателю. Были сгнившие несколько проводов.

[victoryk056 2]

  В 31.08.2019 в 12:02, serg186 сказал:

Да, перед акб. Идет от блока предохранителей к двигателю. Были сгнившие несколько проводов.

Показать  

с недавних пор я не могу называть это блоком предохранителей ))) это БКЗ (UPC)...

  В 31.08.2019 в 12:02, serg186 сказал:

Да, перед акб. Идет от блока предохранителей к двигателю. Были сгнившие несколько проводов.

Показать  

и ошибок не было?

  В 31.08.2019 в 10:37, easy сказал:

С девятнадцатого августа, я в шоке.)) Скрины с уже исправной машины, затрачено примерно час времени,)) Посмотри на параметр при прокрутке стартером, тот который подчёркнут красной полосой. Мотор стоит К4М.

Показать  

это у вас прокрутка на 700 оборотах? но мысль понял - проверю этот параметр обязательно! Если там будет что-то отличное от 0, значит сгорел ЭБУ?

[easy 159]

  В 31.08.2019 в 12:42, victoryk056 сказал:

это у вас прокрутка на 700 оборотах?

Показать  

Это холостой ход.))

  В 31.08.2019 в 12:42, victoryk056 сказал:

от 0, значит сгорел ЭБУ?

Показать  

Это пока вообще ничего не значит, до тех пор, пока не посмотришь какой у тебя впрыск делает моторник.

[victoryk056 2]

  В 31.08.2019 в 12:49, easy сказал:

Это холостой ход.))

Это пока вообще ничего не значит, до тех пор, пока не посмотришь какой у тебя впрыск делает моторник.

Показать  

1 Длительность впрыска всегда 0!

2 Защёлка не всегда отрабатывает, но когда отрабатывает - ничего не меняется. 

3 Краша больше нет - ничего не поменялось.

4 После извлечения карты загорается Service. Ошибки только по стрекозе в блоке ЦЭКБС, и две ошибки по отсутствующим подушкам в srs.

5 Вращение ЭБУ видит, запуск разрешен... Пока крутишь стартером - насос в баке работает.

Не понимаю, зачем столько блоков и умной электроники, если она не может даже рассказать что с ней не так... Ну видишь же что не заводится - ну скажи, что карта не та, защёлка ответ не дала или там датчик в ауте, замкнут на массу или на питание, мимо не работает... ну хоть что нибудь... Но нет же! ТРИ УМНЕЙШИХ БЛОКА БЛИН В МАШИНЕ СТОИТ... Зачем?

[serg186 11]

Кстати, а ты ошибки в моторнике тер? Не посмотрел, что их нет, а именно тёр.

[absolut 18]

  В 30.08.2019 в 07:59, victoryk056 сказал:

Началось все так: после покупки авто при заводке троило (двоило), потом стала заводиться не с первого раза... и так до тех пор пока плавно не стала заводиться с раза 10-го... причем заводилось как то после того как пощелкаешь центральным замоком (может это совпадение)

Показать  

Есть предложение проверить установку ремня ГРМ, бывает шестерни распредвалов буксуют, просто в некоторых моторах они без шпонок.

[victoryk056 2]

  В 31.08.2019 в 20:25, serg186 сказал:

Кстати, а ты ошибки в моторнике тер? Не посмотрел, что их нет, а именно тёр.

Показать  

Тер... Снимал по одному все датчики - появлялись ошибки, потом удалял... И поверьте - это не один раз было)

 

[serg186 11]

Тоже верно. Шпонок нет во всех К4М второго поколения, будь-то распредвалы или коленвал. В третьем поколения на КВ уже стали ставить шпонку. А метки нужно было проверить в самом начале - оссцил подкинуть на дпкв и дпрв, сравнить с эталоном.

Насчет ошибок... При записи краша в блок подушек, происходит запрет работы двигателя. Нужно удалить краш и скинуть несуществующие ошибки в моторном.

 

[victoryk056 2]

  В 31.08.2019 в 20:29, absolut сказал:

Есть предложение проверить установку ремня ГРМ, бывает шестерни распредвалов буксуют, просто в некоторых моторах они без шпонок.

Показать  

И от этого искры и впрыска не будет?

[serg186 11]

Ч то имеем на текущий момент по искре и импульсам на форсунки?

  В 31.08.2019 в 20:39, victoryk056 сказал:

И от этого искры и впрыска не будет?

Показать  

Да, верно. Пару раз я с этим моментом сталкивался.

Последний ответ не туда

 

Искра и впрыск при сбитых метках будет.

 

А почему ты не хочешь эбу вскрыть? Может там ответ на все вопросы))

[victoryk056 2]

  В 31.08.2019 в 20:40, serg186 сказал:

Ч то имеем на текущий момент по искре и импульсам на форсунки?

Да, верно. Пару раз я с этим моментом сталкивался.

Показать  

Полный ноль... Ни того ни другого... Длительность впрыска всегда ноль. Грм проверяли, но не я... Завтра отпишу как его проверяли... Точно знаю, что заглушку снимали напротив впускного распредвала.

А датчик распредвала считывает информацию о положении с впускного или выпускного распредвала?

[serg186 11]

Датчик распредвала стоит на впуске. Но дело, скорее всего, не в метках. При снятом разъеме дпрв двигатель запустится. 

Подкинь другой эбу, только еепромку перекинь со старого. Не думаю, что в Бресте с S3000 проблема будет. Я в Минске их по 30-40 зеленых рублей брал.

 

 

 

[victoryk056 2]

Подниму тему.

Авто по-прежнему стоит, не забирают - не могут найти специалиста (поэтому не закрывал тему). В связи с этим периодически возникают разные мысли и соответственно вопросы.

1 Должна ли она заводится при обрыве датчика давления масла? Такая ошибка висит в приборке. На этот счет нашел одну из тем где товарищ утверждает, что авто не заводилось пока он не устранил эту ошибку (но там дизель 1,5).

2 Должна ли она заводится при низком уровне масла? Нашел тему где человек утверждает, что заглох 1,6 бензин рено и не заводилось до тех пор, пока не долил масло и не появилось давление...

3 Есть темы где идет привязка к заднему ходу и обогреву заднего стекла, якобы от них идут плюсы на ЭБУ. У нас обогрев не работает, а задний ход есть. Может ли плюс обогрева стекла ответвиться на запитку какой-либо части эбу?

Вот есть чувство, что авто не запускается из-за какой-то очень мелочной ерунды.