Замена эбу edc16c39

[SScript]

Решил вскрыть эбу edc16c39 (1.9 cdti z19dth vectra c) и отключить егр с помощью bdm100.
Китайский bdm100 не смог подключится к эбу, ошибка коммуникации, решил проверить напряжение на пинах bdm, и случайно 
коротнул porst с 12v контакты, собственно эбу не рабочий уже, епром выпаял, прочитал pin, купил бу 
эбу с тем же номером 0281014450. Приборка не работает, полагаю, так и должно быть, т.к. необходимо её пришить к эбу.
Топливный насос срабатывает но не заводится, чего и ожидал. Опком эбу читает, но нужно теперь его адаптировать к машине.
Хотелось бы понять, какие должны быть следующие действия. Вариант ли перепаять еепром 95640 со старого эбу в новый(рабочий), либо нужно читать
pin и программировать через опком? Было бы лучше если просто просто перекинуть епром, но можно ли так?
Если нет, то может теперь я должен пришить к эбу приборку, cim или еще чего?
Благодарю заранее!

[bank]

Самым правильным было бы вычитать пин из нового, сбросить, прописать ВИН, параметры кан-шины и вариантов конфигурации, затем через СИМ пришить пином от машины.
При замене моторника только эта процедура, остальные блоки не трогаются

[SScript]

Ок спасибо, выберу этот способ. Но, ради интереса, если перекинуть флешку, может что то пойти не так или в худшем случае ничего не произойдет, или просто удобнее этот вариант. Мне просто чтобы вычитать пин в любом случае вскрывать моторник и выпаивать микросхему, т.к. нормальных программаторов не имеется.

[Vkcto]

По дизелю не сталкивался,а на бензине просто еепром переживал из блока в блок и заводил.... 

[bank]

45 минут назад, SScript сказал:

 чтобы вычитать пин в любом случае вскрывать моторник и выпаивать микросхему, т.к. нормальных программаторов не имеется.

Вскрывать - да (если через розетку ничего не читает), выпаивать не обязательно, прищепка берет

1 час назад, SScript сказал:

, купил бу 
эбу с тем же номером 0281014450. Приборка не работает, полагаю, так и должно быть, т.к. необходимо её пришить к эбу.

Вот тут какой-то косяк.

Приборка должна работать, на ней должен моргать ключик

[SScript]

Я имел ввиду, что у меня других вариантов нет, рищепка есть, но там даже контакты не достают ножек, вот и приходится выпаивать в данном случае. Просто подумал, может попробовать перекинуть епром, если блоку от этого хуже не станет.

Боюсь накосячить с опкомом, он то тоже китайский. Хотя в любой момент можно обратно кинуть донорскую микруху делать через опком.

[bank]

Там особо нечего косячит с окпомом. При наличии кода блок сбрасывается и программируется за пару минут

[SScript]

2 hours ago, bank said:

Вскрывать - да (если через розетку ничего не читает), выпаивать не обязательно, прищепка берет

Вот тут какой-то косяк.

Приборка должна работать, на ней должен моргать ключик

Вот это странно, я только выпаял 93с66 и поставил обратно, небыло никаких признаков жизни после этого на приборке, думал из за того что другой блок управления вставил. Надо будет вечером проверить.

[mbcoding]

Минуты делов привязать блок с пином, не усложняйте перепайкой 

[SScript]

4 hours ago, m_stv said:

Минуты делов привязать блок с пином, не усложняйте перепайкой 

А как это сделать, когда под рукой только CH341A и паяльник?

А в итоге приборка работает, видимо плохо подключил. 93с66 перекинул со старой платы на донора, машина завелась без надобности подключения опкома.

Всем спасибо кто отозвался!

[a_electric]

Ну теперь осталось только отключить егр

[SScript]

Значит пришел еще один эбу с тем же номером, и попытался я его подключить к bdm100 клону, у которого сгорел транзистор, в первый раз попал на пин ресет 12v. Так в первую очередь я заменил все три транизистора - bc547c.

Далее подал напряжение и массу через сам эбу, bdm100 версия последняя 1255. Ошибки по 12v в этот раз небыло, вроде бы определил тип процессора mpc, далее не находит какой у меня блок, выбераю из списка saab/opel edc16c39 и выскакивает сообщение 

assumed family: unknown

Активны только кнопки read ecu и write ecu, во вкладке advanced кнопки не активны, на read/write нажатие не реагирует совсем, пробовал много раз, все одно и тоже. В итоге решил проверить работает ли блок, а до этого он работал, и оказывается по опком нет связи с ECM, топливный насос не включается и машина тоже не заводится. Получается еще один блок завален? Напряжение подавал через отдельный блок питания - 12.7v 

С распиновкой все ок, пин 2 и 9 - 12в, пин 6 - масса. Все прозванивал, проверял, каким путем эбу мог выйти из строя? Сейчас заказал чинский ktag, придется еще один блок докупить и смотреть.

Может ли быть что когда горел транзистор, вышел из строя hc11 чип и тем самым испортив эбу? Просто реле оба в норме, резисторы и конденсаторы тоже.