Т4 перемычка на flash

[Анатолий1794]

Всем привет. Пытался прошить VW T4 99г. 2.5TDI. Прошиваться отказался (кесом). После вскрытия ЭБУ увидел интересную картину. 

21 нога поднята и от нее перемычка на 1. Кто знает для чего это. Можно-ли все вернуть безболезненно?

Вот номер блока:

А вот что удалось считать:ID-123.txt; 456   

[?????????]

это  своего  рода  защита  от  записи ,  старое   древние  решение 

edc 15 vm   это      если   не  изменяет  память

да   да  если  не   изменяет  память .

[Анатолий1794]

Если я верну на место, то он запишется? без лишних манипуляций

[ByAutos]

10 часов назад, Анатолий1794 сказал:

Если я верну на место, то он запишется? без лишних манипуляций

Да

[?????????]

26 минут назад, Andreytoy1212 сказал:

Да

там  можно    и  прошивку   подготовить  так  что  после  записи  труп 

советую  читануть в  прогере   судя  по  пайки флешь      видно  что  ее   выпаивали   0)))))))))))))))))))))))

[Анатолий1794]

12 минут назад, Андрей 152 сказал:

там  можно    и  прошивку   подготовить  так  что  после  записи  труп 

советую  читануть в  прогере   судя  по  пайки флешь      видно  что  ее   выпаивали   0)))))))))))))))))))))))

Спасибо. Попробую. Жалко не скоро получится.

[ByAutos]

Читали её в прогере наверное давно, когда ещё не было флешеров

[Анатолий1794]

Выпаял микросхему, прочитал в программаторе. Установил на место, перемычку убрал, ногу вернул на место. Авто завелось. Затем прошил kessom. Всем спасибо. 

[serhii205]

В 14.05.2019 в 22:25, ByAutos сказал:

Читали её в прогере наверное давно, когда ещё не было флешеров

Здравствуйте! А можно с такого же блока 074 906 018 С (0 281 010 082) считать прошивку MPPS V16 без програматора и залить eё в блок 074 906 018 AK (0 281 010 462) не навредив ни одному блоку. Или лучше не рисковать?  Делаю топливные на этих авто и есть надобность это сделать.

[ByAutos]

1 минуту назад, serhii205 сказал:

Здравствуйте! А можно с такого же блока 074 906 018 С (0 281 010 082) считать прошивку MPPS V16 без програматора и залить eё в блок 074 906 018 AK (0 281 010 462) не навредив ни одному блоку. Или лучше не рисковать?  Делаю топливные на этих авто и есть надобность это сделать.

Нет конечно

[serhii205]

2 минуты назад, ByAutos сказал:

Нет конечно

Надо програматор, или Kess V2 как это делал Анатолий?

[ByAutos]

1 минуту назад, serhii205 сказал:

Надо програматор, или Kess V2 как это делал Анатолий?

А зачем вам замена софта?

[serhii205]

Только что, ByAutos сказал:

А зачем вам замена софта?

Я ремонтом сейчас занимаюсь мало, и делаю только знакомым. Есть у меня 2 товарища у которых Т-4 65 киловат, на которых я поменял форсунки на 2-х пружинные Бош (родные там Станадайн). Подстроил ТНВД и всё работает. Но для 100% эфекта надо заменить софт. Остальное железо (Турбина, ТНВД, Поршня, ГБЦ) одинаковы....

6 минут назад, ByAutos сказал:

А зачем вам замена софта?

И похоже на то что алгоритм работы на движке ACV на 2-х пружинных форсунках Бош другой. Можете помочь?

[Анатолий1794]

Прочитать и записать блок я думаю можно и mpps (mpps никогда не использовал, блок там заявлен). А дальше обратиться к калибровщикам. Либо разбираться самостоятельно в winols или titanium. 

[serhii205]

1 минуту назад, Анатолий1794 сказал:

Прочитать и записать блок я думаю можно и mpps (mpps никогда не использовал, блок там заявлен). А дальше обратиться к калибровщикам. Либо разбираться самостоятельно в winols или titanium. 

Я этов видел. Давно мечтал это сделать, купил МППС уже года 3 назад. Только что установил, и видел что там есть T4 2,5 TDI EDC15VM+, но что выбрать при считывании фулл(всё что возможно) или то другое. И если бы только поправить калибровки, а уменя немного другое. Надо полностю флеш переписать с одного блока в другой, и чтобы епром не задеть (имоо чтобы не нарушить). И калибровщика хорошего надо, а не знаю ни кого. Думаю самому голову забивать это сложно. И чтобы потом не был расход большой. И сомнение по софту. Надо потом с калибровщиком посоветоваться, так как я думаю, что софт бывает разный. 

Допустим АБС думаю на авто может быть, может не быть. А может быть, но связь с ЭБУ двигателя может быть по CAN, а может и думаю по К-линии. Видел вроди одно авто когдато с ошибкой в ЭБУ двигателя которая не удалялась (типа "Шина CAN блока АБС нет ответа" или типа того). Теперь ко мне дошло что это могло быть. Ктото может поменял мозги, и взял с Т4 на которой стоял другой блок АБС у которого есть CAN, или блок АБС не тот поставити. Такое может Быть?