Audi A4 (8D2,b5) замена приборки мм4 8D0920900T

[Assayas 4]

Притащили а4 2000г 2.4 165л.с. Приборка мертвая, интересует каталожный номер VDO приборки подходящей для замены. Номер старой приборки 8D0920900T Magneti Marelli. Заранее спасибо.

[wiktor20 1]

VDO 8D0920900K
VDO 8D0919861H

Приборка VDO 4b0920930L установлена взамен MM 8D09220930A. Обе полноэкранные FIS.

Вот что нашел.

[Assayas 4]

10 часов назад, wiktor20 сказал:

VDO 8D0920900K
VDO 8D0919861H

Приборка VDO 4b0920930L установлена взамен MM 8D09220930A. Обе полноэкранные FIS.

Вот что нашел.

Большое спасибо.

[Aleksey7 86]

Да  по идее любая ***920*** которые НЕ крипто. Если что то прошивку можно заменить подправить.

[Absurdyx 259]

2 часа назад, Aleksey7 сказал:

Да  по идее любая ***920*** которые НЕ крипто. Если что то прошивку можно заменить подправить.

Мне тоже кажется, что любая приборка от а4 98-2000 года. Просто ключики перимисатт и привязать... ничего особо сложного...

Ключи зед булом можно иразлочить..

[Assayas 4]

Дефицит какой-то в Мск с этими приборками, а у кого есть так не продают мол привозите машину мы все сделаем сами

[Aleksey7 86]

20 часов назад, Absurdyx сказал:

Мне тоже кажется, что любая приборка от а4 98-2000 года. Просто ключики перимисатт и привязать... ничего особо сложного...

Ключи зед булом можно иразлочить..

Ну да. Прошивка, если что, меняется элементарно. С моторором тоже дружится. Ключи тоже элементарно прописываются с помощью  обычного "Синенького" шнура. Только надо учитывать что в этих приборках иммо3. А к иммо3 колобы привязываются один раз и к другому иммо3 не привяжешь. Посему за одно купить надо будет колбочек иммо ID48. Так как старые привязаны к убитому иммо.

18 часов назад, Assayas сказал:

Дефицит какой-то в Мск с этими приборками, а у кого есть так не продают мол привозите машину мы все сделаем сами

Странно, не давно искал на замену одному эксперементатору, открыл авито и нашел минут за 10 на разборке....

Только что зашел. Есть в наличии. вот например.

Некриптовые от А6 - 4B0920932, 4B0920936, 4B0920980, - выпущенные с 07/1999 по 07/2000 при подключении приборки дата на часах, на этих приборках начинается с 1999 года.

[Absurdyx 259]

Да ладно??? Причем тут привязываются колбы один раз... вы про функцию «unlock” слышали? Очень полезная вещь 😉👍

[Aleksey7 86]

6 часов назад, Absurdyx сказал:

Да ладно??? Причем тут привязываются колбы один раз... вы про функцию «unlock” слышали? Очень полезная вещь 😉👍

А можно по подробней. Не слышал.

[Absurdyx 259]

Самый элементарный прибор, который разлачивает 48е чипы является зед булл мини...стоит 20€ примерно...и к нему прога на комп еффи...так вот. Кидаешь чип в антену, жмешь унлок и дело в шляпе...

Еще много где заявлено, но например кей тулом от ввди у меня не получалось разлочить...а зед булом на ура. 

Даже те которые уже пркдподготавливаются под иммо 3.5...и 4...но иногда с иммо 4 не прокатывает...

И когда разлачиваешь иммо 3.5 или 4...от вага  транспондер остаётся предподготовленным под кан...

[Aleksey7 86]

34 минуты назад, Absurdyx сказал:

Самый элементарный прибор, который разлачивает 48е чипы является зед булл мини...стоит 20€ примерно...и к нему прога на комп еффи...так вот. Кидаешь чип в антену, жмешь унлок и дело в шляпе...

Еще много где заявлено, но например кей тулом от ввди у меня не получалось разлочить...а зед булом на ура. 

Даже те которые уже пркдподготавливаются под иммо 3.5...и 4...но иногда с иммо 4 не прокатывает...

И когда разлачиваешь иммо 3.5 или 4...от вага  транспондер остаётся предподготовленным под кан...

Спасибо, за информацию... Пошел читать, сообразовываться :-)

[052 532]

Хочешь сказать ,что зедбул разлочит ори чип иммо3 с КС? К примеру от А4 8Е кузов 

[aliksen 111]

иммо3- да, подтверждаю. 4- не пробовал, хотя особой разницы не вижу.

[Absurdyx 259]

Иммо 3 это еще без компонент секьюрити, иммо 3.5 это предподготовленные под кан...4 с компонентом...3.5 точно разлачивал... 4 разлачивал, но мне кажется там чип был не ори...так как кей тул его скопировал без снифа даже...

[ipron 452]

Привет. Может я открою космос..., но зачем все эти страдания...,если для 920 панелей существует DashDumpEdit?

[Absurdyx 259]

31 минуту назад, ipron сказал:

Привет. Может я открою космос..., но зачем все эти страдания...,если для 920 панелей существует DashDumpEdit?

Ну вот я  про него не слышал... Да и зачем особо он нужен, если подобные работы «разовые»... 

А тут по феншую... ключи прописал, приборку задружил... делов то... 😊

[ipron 452]

5 минут назад, Absurdyx сказал:

... если подобные работы «разовые»... 

А тут по феншую... 😊

в том и прикол, что разовые...не надо думать и голову заморачивать лишними проблемами))

По феншую...знакомо...Оммммм...))

[Aleksey7 86]

1 час назад, ipron сказал:

Привет. Может я открою космос..., но зачем все эти страдания...,если для 920 панелей существует DashDumpEdit?

И чем он может помочь при мертвой приборке на авто? Что он перенесет?

[ipron 452]

Только что, Aleksey7 сказал:

И чем он может помочь при мертвой приборке на авто? Что он перенесет?

Мёртвое это что мертво)...подумайте, что может не умереть...и используйте это знание...Оммммм))

[Aleksey7 86]

3 минуты назад, ipron сказал:

Мёртвое это что мертво)...подумайте, что может не умереть...и используйте это знание...Оммммм))

Выпаять и считать EEPROM? А смысл когда будет куплена новая VDO в замен ММ. А так да, можно и епромку почитать :-) Но вот зачем, когда проще привязать приборку и ключи по штатному. Были б они одинаковы то имело б смысл....

[ipron 452]

9 часов назад, Aleksey7 сказал:

Выпаять и считать EEPROM? А смысл когда будет куплена новая VDO в замен ММ...

Вычитывайте и положите сюда...,смысл есть всегда))

[Absurdyx 259]

Вот вы "безсмертные" 😁 Прищепками еепром читать.... Я ради экспериментов так же делаю...только вот в 50% случаев в дампе мусор или не читается... Работаю оранджем и ввди прогом...напряжение естественно понижаю 😆 Проще уже сдуть... и 100% исключить возможность потери дампа ....Оммиии

[Aleksey7 86]

3 часа назад, Absurdyx сказал:

Вот вы "безсмертные" 😁 Прищепками еепром читать.... Я ради экспериментов так же делаю...только вот в 50% случаев в дампе мусор или не читается... Работаю оранджем и ввди прогом...напряжение естественно понижаю 😆 Проще уже сдуть... и 100% исключить возможность потери дампа ....Оммиии

На фото UK-NSI приборка. Отлично прищепкой читается. Напряжение 3.3v. Почему бессмертные? :-))) Просто перед чтением надо почитать даташит и самое главное внимательно посмотреть схему включения конкретной епромки на конкретной плате. Да, бывает и сдувать приходится, когда мусор идет. Часто мусор идет из  за того что нормально схема не дает епромку в нужный режим перевести программатором и вычитать. Конкретно эти UN4 отлично идут прищепкой, режим чтения 256х8 :-)

Программатор я вообще самый простой использую, USBASP перешитый под ерпромки. Стоит меньше 100 руб :-) и поддерживает епромки spi, i2c, microwire...

К стати, именно эти корпуса лучше и безопасней не сдувать а паяльником, в два касания, снимать. Так безопасней..

8 часов назад, ipron сказал:

Вычитывайте и положите сюда...,смысл есть всегда))

Ну это к автору поста вопросы :-)))

[ipron 452]

43 минуты назад, Aleksey7 сказал:

Ну это к автору поста вопросы :-)))

Точно...конфуз...,однако)) Просто в никах первая буква А****..., и мозг, из-за своей лени читать, промазал...Оомммм...

А по делу... почему бы не перенести нужные данные  из мм в vdo...

 

[Aleksey7 86]

15 минут назад, ipron сказал:

Точно...конфуз...,однако)) Просто в никах первая буква А****..., и мозг, из-за своей лени читать, промазал...Оомммм...

А по делу... почему бы не перенести нужные данные  из мм в vdo...

 

Да гиморно это, реально. Это я по себе сужу. Программистам проще наверно.

А хотя какие? Данные на иммо и логин смысла нет... Кодировка и все такое тоже смысла нет, руками быстрей изменить на нужную.

Как по мне то надо взять подходящую приборку, залить, если нужно, дамп под данный мотор. Сделать приборку программно новую. Ну и привязать - прописать. Ну еще, если купили "американку-англичанку" переставить шкалы на километровые со сгоревшей.