Hyundai H200 99 год 2.5 ТD ZEXEL

[roma130a 787]

Доброго времени суток. Ищу схему ЭБУ двигателя ZEXEL 39100-42210   407913-1652  (роспиновку контактов) автомобиль держит 1000 об/мин и не реагирует на педаль газа. Буду рад любой информации

[Segadiagnost 3]

приветствую !!! Педаль газа электронная ? 

[roma130a 787]

Да, от педали идет трос, а под капотом датчик положения на 4 провода, ТНВД zexel с електроникой форсы обычные

[DCpowering 170]

Что диагноза говорит??

[roma130a 787]

Там разем еще старый, в меню програм только 2.5 crdi, нечем ее диагнозить к сожелению. Но на заведенном ни  лампа чек ни спираль не горят, датчик положения педали газа подкидывали заведомо рабочий, насос при включении зажигания щолкает и жужит. Хочу для начала найти схему, прозвонить проводку а там видно будет.

[gpshelp 17]

посмотри от H-100 (система впрыска Covec-F), может подойдет...

Binder1.pdf

[HoldenEJ 4]

Это H-1, мануал 2001 год, должно подойти

SD.pdf

[roma130a 787]

1 час назад, gpshelp сказал:

посмотри от H-100 (система впрыска Covec-F), может подойдет...

Binder1.pdf

Похоже но не то, у меня ЄБУ и ТНВД ZEXEL и датчик положения педали акселератора у меня на 4 провода а сдесь на 5 к сожелению не оно

1 час назад, HoldenEJ сказал:

Это H-1, мануал 2001 год, должно подойти

SD.pdf

Тоже не то, вопрос дальше актуальный, все схемы  под комонрейл и COVEC а у меня ZEXEL вот вин код на всякий  KMJWVH7FPYU201700

Судя по схемах под COVEC и комонрейловский ЭБУ, в диаграмме "starting system" провод от контактной группы с контакта старт, вроди как паралельно захдит в ЭБУ двигатиля если нету реле сигнализации, (так оно на схеме вроди называется), по пути к реле стартера, в моем случаи стоит отдельная кнопка на стартер, клиент говорит что кто то ему вывел кнопку так как автомобиль само произвольно хаотично крутил стартером, и вроди как проблемы с газом после этого как влепили кнопку и появились, вопрос зачем ебу двигателя знать крутит ли стартер? И как это отключение от штатной контактной групы может повлиять на обороты ДВЗ, не пойму связи

[HoldenEJ 4]

По автодате это и есть система COVEC, производитель ZEXEL. Там судя по твоим словам сильно наколхожено.

[roma130a 787]

В мануале на COVEC датчик педали акселератора на 5 проводов а у меня 4, да и датчик давления надува вместе с температурным на 4 провода а у меня 3 провода только как без температурного датчика, завтра точней гляну

[HoldenEJ 4]

Стартером похоже управляет моторник, кнопку видимо подключили мимо моторника либо через реле, либо напрямую. 

[roma130a 787]

на родном проводе который идет на управление релюхой стартера висит +12, постоянные, его отрезали и привертели свой через реле с кнопкой, но проблема думаю не в том, что газа нету, схему бы адекватную, чтоб питание проверить и провода к датчику педали газа и к насосу, а в идеале еще и какие там сигналы должны быть. Буду смотреть что заставляет стартер постоянно крутить, и для чего моторнику тот стартер, для блокировки по иммо что ли но по схемах выложеных выше один провод заходит в ЭБУ от замка а вторым выходит на реле стартера. Не знаюна сколько верить схеме

[HoldenEJ 4]

Держии еще, схема в конце , AS 4-контактный. 

FLA.pdf

[roma130a 787]

11 минут назад, HoldenEJ сказал:

Держии еще, схема в конце , AS 4-контактный. 

FLA.pdf

Педаль газа на 4 контакта, это радует)) но и МАР тоже на 4 с датчиком температуры а мой вроди на 3 и без температурного, утверждать не стану так как интересует другое и к нему не присматривался, завтра точно гляну

[roma130a 787]

Схемы подошли, спасибо всем огромное, датчик МАР таки тоже на 4 провода. Виновником всего была кнопка стартера, которую вывели отдельно, родная проводка коротила с +30 клемой в фишке в ногах пасажыра, за ЭБУ двигателя. Она окислилась грелась и выплавила дыру и дотрагивались два провода +30 и управление стартером на ЭБУ, от того и стартер хаотично маслал сам по себе. Отрезав от реле стартера  штатное управление, проблему частично решыли, перестала сама заводится, но +30 на управлении висели, и видемо ЭБУ таким образом блокировал управление ТНВД. Подчинил проводку, пустил на прямую без фишки и все стало на свои места. СПАСИБО ОГРОМНОЕ без вас потратил бы уйму времени