Vito 639 p2359-001

[Preemier 4]

Суть проблемы такова

Авто было криво прошыто -был отключен сажевый и егр но ошибки были по всем датчикам + на холодный запуск вываливались ошибки по esp

После корректной прошывки и отключения всех датчиков по саже и егр вроде все встало в норму

Но переодически с не понятным интервалом вываливается ошибка p2359-001 может проявится раз на 500км а может 10 раз на50км

Датчики давления наддува менялись,датчик давления ог чистился,расходомер новый турбина с электронным управлением - вроде как делалась и проверялась до меня.

В впуске нет дырок(проверено не один раз)

В нагрузку в затяжную гору не каких отклонений в параметрах нет.

Просто не с того ни с сего вываливается в аварию

Уже всю голову сломал с етим авто

Ошибка p2359-001 проявлялась и на кривой прошывки.

Может кто что подскажет по этому поводу?может ли сама турбина косячить?как правильно проверить?

[lonqlife 2 289]

Добрый день.

По хорошему датчик давления ОГ отключается в прошивке вместе с ЕГР. По большому счету он там уже не нужен. В остальном банально недодув. Либо дырка где-то в тракте наддува, либо с геометрией турбины что-то не так.

[deusex 37]

9 минут назад, lonqlife сказал:

Добрый день.

По хорошему датчик давления ОГ отключается в прошивке вместе с ЕГР. По большому счету он там уже не нужен. В остальном банально недодув. Либо дырка где-то в тракте наддува, либо с геометрией турбины что-то не так.

По хорошему датчик B60 участвует в расчете % геометрии 

а по теме, то что турбина ремонтировалась уже вызывает подозрение 

[greka_85 93]

Проверить актуатор турбины на наличие люфта.

[Preemier 4]

Есть люфт и немного сажы подвыдувает.

Просто вся проблема что я на ней выезжаю и не могу поймать момент когда проблема вылазит.

По истории ошибки показывает что недодув в 500 едениц при 2000 об в минуту.и человек последний раз когда поймал ошибку специально не обнулял ключём ее так и приехал

И в параметрах турбина показывала 7% на перегазовках до65% но кто следствие падения в аварию как я понимаю

3ошибки устранены осталась одна.которая вываливается спорадически

[lonqlife 2 289]

1 час назад, Preemier сказал:

Есть люфт и немного сажы подвыдувает.

Просто вся проблема что я на ней выезжаю и не могу поймать момент когда проблема вылазит.

По истории ошибки показывает что недодув в 500 едениц при 2000 об в минуту.и человек последний раз когда поймал ошибку специально не обнулял ключём ее так и приехал

И в параметрах турбина показывала 7% на перегазовках до65% но кто следствие падения в аварию как я понимаю

3ошибки устранены осталась одна.которая вываливается спорадически

Так давайте отключим b60 и убедимся что не в нём проблема. Может он участвует в параметрах геометрии там где не нужно уже.

[Preemier 4]

Так в том то и дело что нет закономерности в проявлении ошибки.может 300 км без проблем а может и 10 раз на 50км.была проблема в этом датчике но когда почистил под ним отверстие она пропала

4 минуты назад, lonqlife сказал:

Так давайте отключим b60 и убедимся что не в нём проблема. Может он участвует в параметрах геометрии там где не нужно уже.

Вы думаете что дело все таки в нем?

И как считаете лучше отключить либо же заменить?

[lonqlife 2 289]

Я отключал много раз. Никаких проблем и побочных эффектов не выявлено

[grieven 16]

снять и почистить расходомер, после этого сделать его адаптацию.

[Preemier 4]

24 минуты назад, grieven сказал:

снять и почистить расходомер, после этого сделать его адаптацию.

Делал.и новый расходомер ставил и адаптации

53 минуты назад, lonqlife сказал:

Я отключал много раз. Никаких проблем и побочных эффектов не выявлено

Щас залью прошивку с отключением b60 если не поможет то тогда думаю что виновник турбина

[Preemier 4]

В общем отличили b60 и все равно та же история